上車，兄弟們，今兒咱不聊虛的，直接上硬貨。就在前兩天，成都車展的熱乎勁兒還沒散，魏牌直接甩出一張王炸——高山7，正式開啟預售，28.98萬起，這價格一出來，MPV圈直接炸鍋了。
你沒聽錯，28萬出頭，就能拿下一臺軸距超三米、帶激光雷達、全系標配高階智駕、還用上長城最牛的Hi4性能版混動系統(tǒng)的七座大MPV？這波操作，屬實是把“卷”字刻進了DNA。
先說這車長啥樣。高山7走的是“高山流水”那套設計語言，前臉一排密密麻麻的鍍鉻豎條，配上黑化大燈，氣場這塊拿捏得死死的。車身方正高大，5050mm的車長，1960mm寬，1900mm高，停在路邊，那叫一個“存在感拉滿”。顏色也講究，深空黑、云錦白、遠山灰、滄浪青，名字一個比一個有詩意，隨便選一個，開出去都不帶撞款的。
坐進車里，好家伙，這哪是開車，簡直是進了移動會客廳。三塊大屏直接懟臉——12.3英寸儀表、雙15.6英寸2.5K中控聯(lián)屏，再加上26英寸的SR-HUD抬頭顯示，科技感直接拉到頂。車機用的是Coffee OS 3.2，高通8295芯片打底，Coffee GPT大模型上陣，六音區(qū)語音、手勢控制全安排上。副駕那塊屏還能獨立看劇，后排還有17.3英寸3K吸頂屏，支持華為HiCar，娃在后面看動畫片，爸媽在前面導航聽歌，互不打擾，家庭出行的痛點，它全給你想明白了。
空間這塊，高山7是真不含糊。軸距3085mm，第三排實測能塞下850mm的腿部空間，成年人坐進去腿能伸直，不再是“應急專座”。二排是雙獨立座椅，Nappa真皮，通風加熱按摩全齊，還能選零重力模式，躺平不是夢。前排扶手箱里還藏著個12.5L的壓縮機冰箱，冷熱保鮮都行，自駕露營直接變身“移動廚房”。
重頭戲來了——Hi4性能版混動系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機+前后雙電機，三擎四驅，綜合功率337kW，扭矩644N·m，零百加速5秒級，這性能放MPV里，妥妥的“西裝暴徒”。電池是44.28kWh三元鋰，WLTC純電能跑172km，綜合續(xù)航干到945km，市區(qū)通勤用電，長途出行不怕趴窩。更狠的是，支持6.6kW外放電，露營時電磁爐、投影儀、小冰箱全給你供上電。
智能駕駛也不含糊，車頂那顆128線激光雷達不是擺設，全系標配Coffee Pilot Ultra，高速、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能NOA，自動泊車、記憶泊車全配齊。你說這車是不是把“家庭全能選手”這事兒，給整明白了？
再瞅瞅對手：理想L8增程，起售價35.8萬，空間靈活但第三排還是略擠；騰勢D9純電版續(xù)航是長，可第三排舒適性真不如高山7；別克GL8 PHEV動力還行，智能化嘛……你懂的。這么一對比，高山7這28.98萬的預售價，誠意直接拉滿。
順便提一嘴，基于高山8改的福祉版也上市了，34.98萬，專為行動不便的家人設計，側滑門帶旋轉座椅，上下車超方便，這份人文關懷，值得點個贊。
所以你看，魏牌這回是真把家庭用戶的需求摸透了——要空間、要智能、要安全、要續(xù)航，還得有面子。高山7這一拳，打得又準又狠?，F(xiàn)在就等正式上市，看看終端能不能再給點驚喜。反正這車，已經進我家庭采購清單前三了。
