最近車圈有個事兒，挺熱鬧的。我那在4S店當(dāng)銷售的老表半夜給我發(fā)微信，說：“哥，風(fēng)云A8L又上新配置了，電池干到18.46度，這回純電跑103公里，WLTC工況下的數(shù)據(jù)，實打?qū)嵉??！?我一聽就來勁了，這不是沖著比亞迪秦L來的嗎？趕緊扒了波資料，發(fā)現(xiàn)這車真有點東西。
奇瑞這波操作，說實話挺“狠”的。風(fēng)云A8L這名字聽著像是加長版，其實也就比風(fēng)云A8長了10毫米，總長來到4790毫米，寬1843，高1487或者1490，軸距還是2790毫米，標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車身板。你說它加個“L”是不是有點營銷味兒？但人家也沒吹牛，尺寸確確實實拉了一丟丟，關(guān)鍵是在電池上下了功夫。
以前風(fēng)云A8用的是150kW電機(jī)配1.5T混動專用機(jī)頭，現(xiàn)在A8L玩出了新花樣。這次申報的新版本上了18.46千瓦時的電池包，純電續(xù)航在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下能跑到103公里。啥概念？你每天通勤五十公里以內(nèi)，基本可以當(dāng)電車用了，充電比加油便宜多了。而且這車還留了個后手——搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器，最大功率75千瓦，雖然不算猛，但勝在平順省油，最高車速能飆到180km/h，高速巡航完全不虛。
有意思的是，這車開始走“可選裝”路線了。輪轂樣式、后視鏡外殼顏色、輪芯蓋這些細(xì)節(jié)都能按自己喜好來挑?，F(xiàn)在年輕人買車，誰不想搞點個性化？你去提車的時候跟銷售說“我要黑武士風(fēng)格”，說不定整套熏黑件直接給你安排上，立馬從一眾家用車?yán)锩摲f而出。
內(nèi)飾這塊兒我沒看到實拍圖，但從之前發(fā)布的145km續(xù)航版來看，已經(jīng)換上了15.6英寸懸浮屏+10.25英寸液晶儀表，拋棄了老款那塊20.5英寸的大聯(lián)屏。別以為是減配，其實是更實用了。豎屏改橫屏，UI布局更合理，官方還限時送高通驍龍8155芯片，智能座艙體驗直接拉滿。華為HiCar、蘋果CarPlay無線互聯(lián)全支持，再也不用擔(dān)心手機(jī)連不上車機(jī)了。
安全方面，奇瑞一向是“堆料王”。之前的A8L高配車型給了10氣囊，L2+級輔助駕駛也是標(biāo)配。這次新申報的版本雖然沒提具體配置，但按奇瑞一貫作風(fēng)，基礎(chǔ)安全不會縮水。你想想，十萬出頭的插混轎車，給你配齊主被動安全，開起來心里踏實。
說到價格，目前風(fēng)云A8L指導(dǎo)價10.99萬起，限時優(yōu)惠后能做到9.99萬落地。對比同級的比亞迪秦L，同樣是插混、差不多續(xù)航，兩家打得有來有回。秦L有DM-i技術(shù)背書，銷量一直穩(wěn)；但風(fēng)云A8L這邊靠著鯤鵬C-DM系統(tǒng)+大電池+高安全配置，硬生生撕開一條口子。
我老表跟我說，最近店里看A8L的人明顯多了。“不是沖顏值來的，是算完賬來的?！?他說這話時一臉得意。確實，現(xiàn)在油價擺在這兒，誰不想省點油錢？一臺能純電通勤、又能長途無焦慮的插混車，配上這個價位，殺傷力不小。
風(fēng)云A8L這步棋，看似只是換個電池，實則是把“性價比+實用性”打到了極致。你要說它是“中國版奧迪”我也信，畢竟前臉那格柵一亮，夜里還真有點燈廠味道。但它骨子里，就是一臺為老百姓精打細(xì)算而生的國民轎跑。
