商場(chǎng)里一眼就看見它了，不是因?yàn)樗鄰垞P(yáng)，反倒是因?yàn)槟枪勺映练€(wěn)勁兒。銀灰色的車身，線條利落不浮夸，停在那兒就像個(gè)靠譜的鄰居大哥，不聲不響但讓人安心。走近一看，嚯，這車頭有點(diǎn)眼熟，像不像你家樓下那臺(tái)德系SUV的遠(yuǎn)房表親？可真坐進(jìn)去一試，好家伙，這不就是為咱普通家庭量身定做的“移動(dòng)客廳”嘛。
這車叫尚界H5，鴻蒙智行新來的“小弟”，但別小看它，后臺(tái)硬得很——華為的智駕系統(tǒng)全套搬來，上汽的底盤功夫也全上了。最炸的是啥？預(yù)售價(jià)16.98萬起，直接把華為那套“滿血智駕”給干進(jìn)了20萬以內(nèi)。你敢信？以前這玩意兒可是問界M9那種近50萬的豪車才配擁有的，現(xiàn)在居然下放到了15-20萬這個(gè)“卷王”戰(zhàn)場(chǎng)，簡(jiǎn)直是把桌子整個(gè)掀了。
我瞅了眼配置單，這車軸距2840mm，比老款M7還長(zhǎng)一截。后排一坐，腿能伸直，頭不頂，190的大高個(gè)兒也能舒舒服服“葛優(yōu)躺”。后備箱601升，放倆28寸行李箱加?jì)雰很嚲b綽有余，底下還有個(gè)隱藏儲(chǔ)物格，鑰匙、發(fā)票、充電線隨手一塞，整潔得很。前備箱也不小，124升，登機(jī)箱都能塞進(jìn)去，純電架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，前頭不用塞發(fā)動(dòng)機(jī)，空間利用率直接拉滿。
內(nèi)飾是那種“韶華杏”的米白配色，看著干凈，摸著也不糙，軟包+木紋拼接，沒HUD是真，但HUAWEI SOUND音響配上了，中控臺(tái)還有施羅德星環(huán)散射體，音質(zhì)這塊兒一點(diǎn)沒摳門。15.6英寸中控大屏，鴻蒙座艙原生系統(tǒng)，小藝語音助手帶大模型，你說“我有點(diǎn)冷”，它不光調(diào)空調(diào)，還能順手關(guān)天窗、調(diào)座椅加熱，聰明得很。
重點(diǎn)來了，智駕。全系標(biāo)配ADS 4系統(tǒng)，高配Max版直接上了192線激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，硬件和M9同款。官方說“全國(guó)都能開，有位就能?！?，高速、高架、城市快速路輔助駕駛?cè)С?，停車更是全自?dòng)，窄車位也能一把進(jìn)。低配Pro版雖然沒激光雷達(dá)，基礎(chǔ)智駕功能也有，日常通勤夠用。但真要體驗(yàn)“解放雙手”的爽感，還是得上Max，畢竟多花兩萬，買的是安心和未來。
動(dòng)力有純電和增程兩個(gè)版本。純電頂配655km續(xù)航，電耗13.4kWh/百公里，日常代步電費(fèi)算下來比油車省一半不止。增程版純電235km，綜合續(xù)航1360km，跑長(zhǎng)途無焦慮。底盤是HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤，融合上汽70年調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，過減速帶不松散，拐彎側(cè)傾也控制得不錯(cuò)，家用剛剛好。
現(xiàn)在市面上同價(jià)位對(duì)手不少。比亞迪宋L DM-i起價(jià)13.58萬，便宜是便宜，但智能化差著一截；零跑C11起價(jià)14.98萬，性價(jià)比高，可品牌力和智駕系統(tǒng)沒法跟華為比；合資燃油車像CR-V、RAV4，起價(jià)都在16萬以上，油耗高、智能化弱，基本是被降維打擊。
預(yù)售才幾天，小定就破了8萬臺(tái)，這數(shù)字不是吹的。說明啥？老百姓認(rèn)的是實(shí)打?qū)嵉呐渲煤蛢r(jià)格。尚界H5這波，不光是華為技術(shù)下放，更是把“高階智駕”從奢侈品變成了日用品。以前覺得20萬買個(gè)帶激光雷達(dá)的智能SUV是做夢(mèng)，現(xiàn)在夢(mèng)醒了，車都停你家門口了。
所以你說它為啥火？不就是四個(gè)字：便宜、大碗、智能、靠譜。家里有老有小，要空間、要安全、要省心，還要點(diǎn)科技感，尚界H5全給你碼齊了。這哪是新車上市，這分明是給15-20萬市場(chǎng)扔了顆深水炸彈。
