9月10號這天，別克給大伙兒整了個實(shí)在的活兒——2026款昂科威Plus直接甩出一口價，16.99萬起，頂配也不過19.99萬。這價格一出來，不少在后臺私信我的老鐵都坐不住了：“哥們兒，這車現(xiàn)在值不值？是不是該沖？”行，咱今天不整那些虛頭巴腦的參數(shù)表念經(jīng)，就嘮點(diǎn)人話，說說這臺車到底香在哪。
先瞅一眼臉面。前臉還是那個熟悉的X型格柵，大嘴一開，氣場立馬就有了。兩邊的LED矩陣大燈玩出了花，分體式設(shè)計(jì)看著挺高級，關(guān)鍵是能切換8種照明模式，晚上跑高速自動調(diào)光，雨霧天也能智能補(bǔ)光，不像某些車，開了遠(yuǎn)光怕閃瞎別人，關(guān)了近光又看不清路。側(cè)面沒啥大改，尺寸沒變，4822mm的車長，軸距2833mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型SUV身板。后排蹺二郎腿？輕輕松松。隱私玻璃也安排上了，拉上窗簾都不用貼膜那種。
尾燈是貫穿式的，中間一條鍍鉻條橫著一拉，檔次感瞬間拉滿。最爽的是后備箱——腳底下一掃，自動彈開。手里拎著菜、抱著娃、搬著快遞也不用放下東西去按按鈕，這功能我跟你說，用一次就回不去了。
坐進(jìn)車?yán)?，第一眼就被那塊30英寸的6K弧面屏鎮(zhèn)住了。不是拼接屏，不是雙聯(lián)屏，是一整塊曲面玻璃蓋板下的超視網(wǎng)膜巨幕，分辨率直接拉到6K，滑動菜單跟玩手機(jī)似的絲滑。以前老款車機(jī)卡成PPT，現(xiàn)在OTA升到V5.0，高德地圖直接上車，紅綠燈倒計(jì)時都能同步顯示，你還沒到路口，就知道還剩幾秒變綠，通勤黨狂喜。
語音系統(tǒng)也換了芯，不再是“你好，別克”問一句答一句的笨家伙，現(xiàn)在能跟你聊百科、寫文案、當(dāng)用車顧問，一句話讓它調(diào)空調(diào)、放歌、導(dǎo)航全搞定。還加了幾個場景模式，比如“霧霾防護(hù)”，一鍵開啟空氣凈化+內(nèi)循環(huán)+車窗關(guān)閉；“遮陽模式”自動調(diào)低屏幕亮度+升起遮陽簾（如果選裝的話），細(xì)節(jié)控表示很受用。
內(nèi)飾用料也往上提了一截。門板上了打孔皮，物理按鍵加了鍍鉻邊，新增的“寰宇紫”配色有點(diǎn)小眾但高級，配上121色氛圍燈，晚上開車像在宇宙飛船里漂。懷擋還是那個味兒，省出中控空間做了儲物格，順手還能放杯奶茶。
動力方面沒 surprises，還是那套第八代Ecotec 2.0T+48V輕混+9AT，最大功率174kW，扭矩350?！っ?。市區(qū)起步輕快，高速超車一腳油門下去，底氣足得很。別看是臺SUV，油耗控制得也不錯，官方數(shù)據(jù)百公里也就7L出頭，實(shí)際開下來市區(qū)堵著走大概8-9個油，能接受。
配置這塊兒，全系標(biāo)配座椅通風(fēng)（吸風(fēng)式，比吹風(fēng)更干爽）、前后排一鍵升降、行車記錄儀，這些在同級別里算是越級存在了。你看隔壁某德系中型SUV，通風(fēng)座椅還得加錢選裝，別克這次真是把牌攤桌上打了。
購車權(quán)益也挺硬核。9月30號前貸款，利率最低能到0.99%，還有“1元貸”這種零門檻方案；置換不管你是別克老車主還是其他品牌，一律給1萬補(bǔ)貼，再疊國補(bǔ)最高1.5萬；9月14號前下單還能用1000抵3000，等于白撿兩千。
銷量數(shù)據(jù)也不是吹的，今年前八個月昂科威家族賣了超過10萬輛，單8月Plus車型就交了1萬多臺，同比漲了三倍不止。市場認(rèn)不認(rèn)，數(shù)字說話。
所以你說這車值不值？16.99萬起買一臺美系中型SUV，帶2.0T+9AT+6K屏+全系高配，放在三年前想都不敢想。現(xiàn)在別克直接掀桌子，你要還在猶豫，可能真就錯過這波羊毛了。
