有人曾經(jīng)講過(guò)，假如國(guó)產(chǎn)新能源汽車能撐起一片天，可能每個(gè)人的朋友圈和短視頻都會(huì)爆炸。如今，這真的不是開玩笑。那些年我國(guó)最熱門的合資企業(yè)，如本田和日產(chǎn)，銷量數(shù)據(jù)一直在下降。看見雷克薩斯、保時(shí)捷等不太關(guān)注價(jià)格戰(zhàn)的奢華能量，她們也逐步折扣。所有人都在為軍刺而戰(zhàn)。想不到會(huì)這樣？你要問(wèn)為何，無(wú)需多想，比亞迪立刻封天，用勁拌和整個(gè)行業(yè)的水池，把早年比底盤、耐用、省油的“老?！焙突ㄊ絺鹘y(tǒng)按在地上摩擦。
比亞迪這些年的技術(shù)叫快，什么全員智駕，DM5.0新油電混合，十分E平臺(tái)，兆瓦閃充...每次新事物出來(lái)，同行們都若想很久:又要改變定位了呀？你還記得以往A0級(jí)車總喜歡秀百公里成績(jī)嗎？如今飛度和Polo也不敢吱吱作響，乃至過(guò)意不去拿出來(lái)說(shuō)——海鷗和海豚可能會(huì)把加快拉入7秒鐘，馬上失去敵人的臉，銷量肉眼可見地“縮水”。也有易四方和云戰(zhàn)車底盤。之前人們都拿曲軸和雙叉臂這類傳統(tǒng)技術(shù)爭(zhēng)個(gè)你死我活。如今，當(dāng)我們看到電動(dòng)懸架和智能監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，沒(méi)人提及“懸架”的話題。誰(shuí)會(huì)和你競(jìng)爭(zhēng)？
我刷視頻時(shí)，隨意刷出一個(gè)博主叫比亞迪是汽車圈的“掃地僧”，表層低調(diào)，身后“武力值爆表”。他說(shuō)了什么？例如方程豹以暴力的方式出現(xiàn)，沒(méi)人玩拔河；凝望易四方出來(lái)后，合資硬派越野不想涉水爬雪山；德國(guó)人不吹底盤穩(wěn)；DM5.0一發(fā)布，日自己快速隱藏了“我省油”的口號(hào)；市場(chǎng)中幾乎沒(méi)有人玩麋鹿測(cè)試和魚鉤檢測(cè)，迅速話題幾乎埋在角落里。聽上去夸張嗎？其實(shí)仔細(xì)想想確實(shí)有道理。比亞迪只需發(fā)一個(gè)新技術(shù)，邊上品牌之間的“作戰(zhàn)”幾秒就會(huì)變成“無(wú)關(guān)痛癢”，多多少少有一些內(nèi)在味兒。
也有碰撞測(cè)試和智能駕駛艙。以往，進(jìn)口品牌一直討論他們。目前國(guó)內(nèi)新力量把基準(zhǔn)點(diǎn)拉得那么高。如果你想吹特征和能耗，你需要通過(guò)。競(jìng)爭(zhēng)門坎馬上上升了幾個(gè)層級(jí)，其余合資企業(yè)跟蹤，宣傳理念，競(jìng)爭(zhēng)方式顯得俗氣，基本沒(méi)有新鮮感，市場(chǎng)確實(shí)影響了。合資企業(yè)減價(jià)后，生活越來(lái)越憂傷。本田和日產(chǎn)是去年的熱門車型。今年，他們都在下降。說(shuō)不出話來(lái)是指，有數(shù)據(jù)顯示，不是我憑空編造的。
實(shí)際上，說(shuō)到底，比亞迪確實(shí)有點(diǎn)像鯰魚。這便是特斯拉剛剛進(jìn)入我國(guó)拌和市場(chǎng)的感覺(jué)。你覺(jué)得如今夸比亞迪有點(diǎn)“上邊”嗎？或許有點(diǎn)，但他真的沒(méi)蓋。參數(shù)一亮，同類產(chǎn)品就要衡量。真的是這樣。假如不久將來(lái)沒(méi)人迅速閑聊，可能汽車行業(yè)老套路要洗牌，沒(méi)人敢贏。誰(shuí)見到這種變化不覺(jué)得有點(diǎn)吃驚？
