講真，街面上跑的那些轎車?yán)?，軒逸這名字就跟路邊攤的招牌菜似的，熟得不能再熟。省油、皮實(shí)、坐著舒服，三樣齊活兒，老百姓買它圖的就是個(gè)踏實(shí)。可你別說(shuō)，這老伙計(jì)最近換了身行頭，從工信部那頭流出來(lái)的實(shí)拍圖一出來(lái)，我瞅了眼，差點(diǎn)以為是哪個(gè)新牌子殺進(jìn)來(lái)了。
這回的新款軒逸，可不是小打小鬧換個(gè)中網(wǎng)、改個(gè)燈型，那是真動(dòng)了大手術(shù)。前臉整個(gè)兒換了一套“表情包”，日產(chǎn)最新的家族臉譜直接上身。上下雙層的黑化格柵，中間塞滿了V字形鍍鉻條，兩邊還斜著拉了幾道線條，跟翅膀展開(kāi)似的，配上那個(gè)立體感拉滿的車標(biāo)，遠(yuǎn)看真有點(diǎn)“展翼飛馳”的架勢(shì)。最抓眼球的是那對(duì)L型的日行燈，跟前杠兩側(cè)的線條一勾連，整個(gè)車頭立馬寬了一截，眼神也犀利了，不像以前那么“佛系”，現(xiàn)在倒有點(diǎn)“你別惹我”的勁兒。
車身側(cè)面大體還是那個(gè)溜背的輪廓，熟悉的配方，但細(xì)節(jié)上動(dòng)了心思。以前側(cè)窗后面那塊黑塑料一拿掉，懸浮車頂?shù)膽蚍ň屯娌怀闪?，不過(guò)廠家把鍍鉻條挪到了窗框上沿，走的是精致路線。輪轂也給了新樣式，據(jù)說(shuō)是兩種可選，具體啥樣還得等官圖，但至少不讓人覺(jué)得“又是一輛老軒逸貼膜上新”。
車尾才是真·亮點(diǎn)。貫穿式尾燈，來(lái)了！熏黑處理的燈腔，內(nèi)部結(jié)構(gòu)整得明明白白，晚上一亮，辨識(shí)度直接拉滿。小鴨尾翹得恰到好處，后包圍也重新雕琢了一番，排氣還是藏底下的老傳統(tǒng)，不張揚(yáng)，但細(xì)節(jié)耐看。
尺寸這塊兒，官方申報(bào)數(shù)據(jù)清清楚楚：長(zhǎng)4656mm，寬1825mm，高1448mm，軸距2712mm。跟現(xiàn)款2026款比，長(zhǎng)了4個(gè)毫米，寬了10毫米，高度矮了2毫米，軸距一毛一樣。說(shuō)白了，就是微調(diào)，空間體驗(yàn)不會(huì)有多大變化，后排蹺二郎腿還是綽綽有余。
動(dòng)力總成這邊，說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)“穩(wěn)”過(guò)頭了。繼續(xù)用那臺(tái)HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99千瓦，配CVT變速箱。這組合，老朋友了，技術(shù)成熟是真成熟，開(kāi)起來(lái)平順省油也是真省油，可放在2025年這節(jié)點(diǎn)上，隔壁的吉利、長(zhǎng)安都玩上混動(dòng)和高功率小渦輪了，軒逸這顆“心臟”就顯得有點(diǎn)保守。夏天開(kāi)空調(diào)，滿載跑高速，動(dòng)力儲(chǔ)備能不能讓人安心，還得實(shí)際踩了才知道。
內(nèi)飾現(xiàn)在還沒(méi)露全貌，但按日產(chǎn)一貫的調(diào)性，大概率是溫馨居家風(fēng)，用料不會(huì)太硬，但人機(jī)工程學(xué)和座椅舒適性依舊在線。至于車機(jī)，能不能跟上時(shí)代，用上流暢的智能系統(tǒng)，就看東風(fēng)日產(chǎn)這次舍不舍得下本了。
這臺(tái)車，說(shuō)白了就是“面子大換血，里子守底線”。外觀年輕化、潮流化，明顯是沖著年輕家庭用戶來(lái)的?？蓜?dòng)力系統(tǒng)沒(méi)升級(jí)，也讓一部分追求駕駛感的人得掂量掂量。它還是那個(gè)你閉眼買都不會(huì)出大錯(cuò)的家用車，但想讓它“熱血”一把？別想了，它骨子里還是那個(gè)溫和派。紅濤覺(jué)得，這車成不成，關(guān)鍵看定價(jià)。要是能守住老款的價(jià)位，那依舊是緊湊級(jí)里的“硬通貨”。要是想靠臉多要錢(qián)，那可真得小心被一眾國(guó)產(chǎn)對(duì)手“反殺”了。
作者聲明：作品含AI生成內(nèi)容
