說到底，豐田RAV4又出新版本了，這年頭想買車的人還真得耗點(diǎn)腦子，光看申報(bào)信息就像在做模擬考試，動(dòng)力選擇像選套餐，外觀配置仿佛拼樂高。新增2.0L混動(dòng)系統(tǒng)這事兒，讓我想了半天，到底是為了讓大家多一個(gè)選擇，還是為了逼大家糾結(jié)得更久？豐田到底在憋什么新招，買車的人又能撈到什么實(shí)惠？
先說說這個(gè)“混動(dòng)系統(tǒng)新增”，你會(huì)不會(huì)覺得，廠家老是在技術(shù)進(jìn)步這件事上“扔個(gè)骨頭”，讓大家圍著轉(zhuǎn)——以為是給老百姓謀福利，其實(shí)明里暗里都在算成本。這回多了個(gè)2.0L混動(dòng)，難道不是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人覺得2.5L混動(dòng)略貴，2.0L自吸太普通？現(xiàn)在夾個(gè)2.0L混動(dòng)出來，既能滿足想省油又不想花太多的人，又能抬高產(chǎn)品線的“科技含量”，怎么買好像都是對(duì)的，怎么選又都怕錯(cuò)過。
你有沒有想過，為什么所有的申報(bào)和發(fā)布總是先說外觀設(shè)計(jì)？燈組設(shè)計(jì)換了C字樣，LED日間行車燈、通風(fēng)口、半封閉前格柵、大尺寸銀色護(hù)板這些要素，廠家不停地?fù)Q花樣，就是讓你覺得前幾年買的自己車“土了”，隔壁新買的RAV4真時(shí)髦。甚至輪圈都細(xì)分到18英寸、20英寸可選，這是什么操作，就是怕你說自己不在意，廠家偏偏要你同事問一句：“你那是18的后改的嗎？”
其實(shí)，大家都明白，SUV造型玩得就是一個(gè)“視覺沖擊力”，誰高，誰寬，誰多扮點(diǎn)越野味兒，誰就顯得“男人”。這次車長4620mm，寬1855mm，高1680mm，軸距2690mm，家用夠大，越野也不孬，但你真去越野，有幾個(gè)會(huì)選RAV4？大多數(shù)還是城市高架堵著呢，寬厚輪眉和護(hù)板，在工地爬坡用不上，去菜市場防一腳刮擦還挺實(shí)用。
對(duì)了，有沒有注意到后包圍隱排氣？環(huán)保嘛，省事也好看?？烧l又能保證，車主真有幾個(gè)會(huì)蹲車屁股看排氣孔？大多數(shù)人買車圖放心、省心，別老拿“隱藏”唬人。我的想法是，這其實(shí)就是“高級(jí)感”的低成本途徑，視覺上干凈，摸起來結(jié)實(shí)，但開起來還是那輛SUV。
再來看配置，雙五輻輪圈、全景天窗、雷達(dá)、全景影像這些都寫得清清楚楚，但是真正能夠改變駕駛體驗(yàn)的，有幾個(gè)是標(biāo)配？90%的購車人，最后都會(huì)覺得自己買的不是頂配，然后咬咬牙多加幾萬塊。廠家是懂你的，“你還得選雙色車身、下裝飾條”，就像點(diǎn)外賣那會(huì)兒，每個(gè)套餐多一塊錢，小料全得自己加。什么時(shí)候大家才會(huì)反思，“我是不是花的錢遠(yuǎn)超了自己需要的？”
再說動(dòng)力系統(tǒng)，這次有A25F 2.5L混動(dòng)，M20H 2.0L混動(dòng)（新增），M20D 2.0L自吸。你會(huì)看參數(shù)：2.5L混動(dòng)136kW配電四驅(qū)，2.0L混動(dòng)112kW（兩驅(qū)），2.0L自吸126kW，兩驅(qū)、四驅(qū)任你選?？蓡栴}來了，老百姓怎么買？四驅(qū)與兩驅(qū)，混動(dòng)與自吸，價(jià)格一拉開，一下?lián)屃怂惺袌?。廠家穩(wěn)穩(wěn)地抓住你的猶豫：省油怕動(dòng)力弱，動(dòng)力強(qiáng)怕油耗高，技術(shù)新怕不可靠，配置少怕不安全。你都在糾結(jié)，廠家都在賺錢。
我特別想問一句：豐田這個(gè)新招，是不是在應(yīng)對(duì)比亞迪、吉利甚至理想這些國產(chǎn)混動(dòng)進(jìn)攻？你剛說本田混動(dòng)強(qiáng)，新勢力純電能打，RAV4這回猛推2.0L混動(dòng)，明顯：“我們也玩得起‘油電’組合，你別總覺得自己是‘新能源’貴族?！边@不是技術(shù)的突破，是市場的博弈?；靹?dòng)技術(shù)早就有，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器套一圈，就能省油點(diǎn)點(diǎn)。2.5L太貴，2.0L自吸太土，現(xiàn)在大家要的是“省錢又省油”，只要你有選項(xiàng)，廠家就不怕你跑。
有些人問了：“既然混動(dòng)系統(tǒng)這么好，為什么價(jià)格拉不開，廠家真敢讓利么？”我想說，車企這些年跟拼多多學(xué)壞了，配置拉滿，選項(xiàng)做多，你不要頂配，總有低配讓你買。誰都不肯便宜到底，也不愿做“性價(jià)比屠夫”。以前買車是新車省心，現(xiàn)在買車像在買手機(jī)——你是充電快還是屏幕亮？你選混動(dòng)還是自然吸氣？你家里插充電樁多還是想加油方便？真說起來，每個(gè)人都被“算計(jì)”進(jìn)去了。
你有沒有發(fā)現(xiàn)，豐田這些年越來越不“豐田”，以前都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用如狗，變速箱不愛壞?，F(xiàn)在倒好，外觀越來越花，配置越來越多，動(dòng)力越來越分裂。有人會(huì)說：“技術(shù)創(chuàng)新嘛，與時(shí)俱進(jìn)?！笨蓪?shí)際上，很多變化都是在滿足審美需求和“選擇焦慮”罷了。最早RAV4就是一臺(tái)樸實(shí)無華的“城市越野車”，現(xiàn)在多了全景天窗、全景影像，各種雷達(dá)，車身顏色套色越玩越多，尾燈做成了點(diǎn)陣貫穿式。你問自己，這車給你的依賴感，變成了“驚喜感”，但卻不再有那種“隨便開20年也不壞”的踏實(shí)。
申報(bào)信息曝光后，很多人拼配置、比動(dòng)力、問智能，真心去問自己，有多少人關(guān)注那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的耐久性，底盤懸掛的可靠性，混動(dòng)電池組能用多少年？大家只關(guān)心自己當(dāng)下的感受，“這燈組夠酷了嗎”，“這天窗夠大了嗎”，等開個(gè)三五年后，二手車價(jià)格又被混動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)卡住。廠家贏了用戶的錢，但用戶卻被“升級(jí)焦慮”困住了選擇自由。
所以我一直覺得，買車這事其實(shí)是個(gè)“哲學(xué)問題”。你想要什么？到底是省油、省心，還是為了上班路上多幾道光，停車場多幾條評(píng)論？或者你只是真的在意一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能開十年都不壞？以我的觀察，RAV4換代每次都要玩點(diǎn)“新花樣”，可真正的價(jià)值，還是在底層技術(shù)與可靠性。這回2.0L混動(dòng)的增加，讓更多人可以買到更“省油又省錢”的版本，但混動(dòng)的電池與維護(hù)問題，會(huì)不會(huì)又讓眾多二手車主開始懷疑豐田的“口碑優(yōu)勢”？
有時(shí)我也在想，技術(shù)升級(jí)是不是反而成了作業(yè)本上的“壓軸題”，一不留神你就會(huì)花多錢，買到不一定需要的功能。新能源政策一出來，所有廠家都開始玩配置加速，誰敢慢一點(diǎn)就被說“落伍”。RAV4多了幾種動(dòng)力，你以為是自己“被尊重”，實(shí)際上是廠家把你逼到“聽他的”，你很少去糾結(jié)一臺(tái)老式自吸哪個(gè)地方好，反而多花錢買了自己沒用過的雷達(dá)、影像。
買車到底為什么？是安全，是可靠，是舒適，還是品牌身份？現(xiàn)在所有新車申報(bào)信息都看著像大禮包，最后拼到價(jià)格網(wǎng)上比，服務(wù)站里碰。廠家玩的是收割，而用戶玩的是眼花。沒有誰是贏家，除非你真知道自己想要啥?？此贫嗔藗€(gè)2.0L混動(dòng)，其實(shí)只是讓你選擇的“步驟”更復(fù)雜，最終你付的錢也多了，心理負(fù)擔(dān)重了。
我無意否定，技術(shù)進(jìn)步讓生活更美好。但有幾個(gè)問題，大家可以想一想：嘩眾取寵的外觀設(shè)計(jì)，層層疊加的配置選項(xiàng)，越來越細(xì)致的動(dòng)力劃分，真的讓你買車變得輕松了嗎？還是只是把買車變成一場“智力游戲”，讓人焦頭爛額。你要?jiǎng)恿?qiáng)，燃油??；你要配置高，價(jià)格低；你還要品牌穩(wěn)，口碑好。每一項(xiàng)都在變，每一項(xiàng)都在升級(jí)。廠家為了不被淘汰，用戶為了不被坑，大家玩得不亦樂乎。
最后，對(duì)這次RAV4 2.0L混動(dòng)申報(bào)信息，我的看法就是：“多了選擇”，但未必讓你更幸福。你該問自己：你真的比以前更懂車了嗎？你真的因?yàn)槎嗔嘶靹?dòng)選擇更省錢了嗎？你買的，是不是你需要的？我覺得，這才是廠家和用戶都該好好琢磨的一道大題。
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