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此次供應(yīng)鏈出海解決方案的發(fā)布基于安得智聯(lián)多年國內(nèi)供應(yīng)鏈模式的探索和海外業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，不僅是“1+3”服務(wù)模型的一環(huán)，也是“讓中國制造更容易”向“讓中國制造出海更容易”的一次延伸。
伴隨供應(yīng)鏈全球化的持續(xù)推進與我國產(chǎn)業(yè)價值鏈的躍升，我國企業(yè)出海熱度不減。據(jù)商務(wù)部、外匯局統(tǒng)計，2024年，我國境內(nèi)投資者共對全球151個國家和地區(qū)的9400家境外企業(yè)進行了非金融類直接投資，累計投資10244.5億元人民幣，增長11.7%。
然而，企業(yè)在出海過程中仍面臨多重挑戰(zhàn)，特別是中小企業(yè)也在海外復(fù)雜環(huán)境下面臨資金、成本、物流阻力?！肮?yīng)鏈出海”成為各行業(yè)特別是制造業(yè)布局的選擇。
作為專業(yè)的一體化供應(yīng)鏈物流解決方案提供商，安得智聯(lián)供應(yīng)鏈科技股份有限公司（下稱：安得智聯(lián)）在8月18日的第二屆合作伙伴大會暨供應(yīng)鏈出海發(fā)布會上，發(fā)布了針對供應(yīng)鏈出海的解決方案。
安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官 林泰恩博士
談及供應(yīng)鏈服務(wù)，對原料采購、生產(chǎn)制造、倉儲物流等環(huán)節(jié)的全流程把控是繞不開的話題。隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)對數(shù)智化全鏈路供應(yīng)鏈服務(wù)的需求呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢。
林泰恩指出，如今，我國消費市場呈現(xiàn)出消費者需求多樣化、銷售渠道多元化、國產(chǎn)品牌崛起等趨勢。面對消費環(huán)境與市場需求的不確定性，消費品企業(yè)不僅要及時調(diào)整自身經(jīng)營策略和產(chǎn)品定位，還要充分保障供應(yīng)鏈的韌性與柔性。
“在日益激烈的市場競爭中，對需求的快速響應(yīng)是企業(yè)提升競爭力、實現(xiàn)盈利的重要原則。在這一背景下，將供應(yīng)鏈物流這一專業(yè)領(lǐng)域交給具備一體化服務(wù)能力的第三方供應(yīng)鏈服務(wù)商承接，是許多企業(yè)減輕成本、提升服務(wù)質(zhì)量、實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和效益最大化的最佳選擇?！?/span>
據(jù)介紹，安得智聯(lián)脫胎于美的集團，憑借服務(wù)美的集團二十余年經(jīng)驗，首創(chuàng)“1+3”供應(yīng)鏈模型：以端到端物流能力為底盤，疊加生產(chǎn)物流、一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配、“最后一公里”送裝一體三大解決方案，實現(xiàn)從工廠到消費者的全鏈路高效協(xié)同。
當(dāng)前，全鏈路、一體化服務(wù)是各大供應(yīng)鏈服務(wù)商競爭的焦點，安得智聯(lián)如何脫穎而出？林泰恩表示，安得智聯(lián)服務(wù)7家“燈塔工廠”的經(jīng)歷使其站在企業(yè)供應(yīng)鏈管理實踐的前沿，也為其服務(wù)的細化與專業(yè)性奠定堅實基礎(chǔ)。
例如，安得智聯(lián)于2024年12月發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)物流解決方案，覆蓋VMI服務(wù)、產(chǎn)中物流等九大核心應(yīng)用場景，有效契合客戶在生產(chǎn)環(huán)節(jié)對供應(yīng)鏈效率與降本的需求。
安得智聯(lián)提供數(shù)智化VMI倉儲服務(wù)
林泰恩表示：“安得智聯(lián)生產(chǎn)物流解決方案，基于高效運作底盤及安得安鏈通平臺驅(qū)動的智能決策系統(tǒng)，實現(xiàn)供應(yīng)、生產(chǎn)及流通環(huán)節(jié)的無縫協(xié)同。迄今，安得智聯(lián)已經(jīng)支持超1,500家企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈敏捷變革?！?/span>
面對新的市場變化，供應(yīng)鏈服務(wù)商應(yīng)如何更好滿足客戶需求？
林泰恩指出，“低價格”和“高品質(zhì)”是消費者最主要的需求，也是許多企業(yè)難以兼得的“魚和熊掌”。從供應(yīng)鏈角度來看，這“矛盾”的兩點，可以通過企業(yè)供應(yīng)鏈的極致效率，即從工廠到消費者之間的“極致短鏈”實現(xiàn)。
“一盤貨”是安得智聯(lián)“1+3”模型中針對庫存積壓和結(jié)構(gòu)性缺貨難題的解決方案?！澳壳埃驳弥锹?lián)已經(jīng)服務(wù)了超過3000家品牌客戶，為其提供了一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配等解決方案，助力品牌客戶實現(xiàn)高效的全渠道運營，以‘直達門店與消費者’的效率幫助企業(yè)贏得更大的市場。”林泰恩說。
具體而言，“一盤貨”利用倉網(wǎng)優(yōu)化、路徑優(yōu)化等多種智能算法協(xié)同，接入信息系統(tǒng)與硬件設(shè)備，以數(shù)智化能力實現(xiàn)庫存物理共享和信息透明可視。在一盤貨共配中心模式下，經(jīng)銷商與品牌方庫存共享，依品牌方基準(zhǔn)轉(zhuǎn)移貨權(quán)，取消中間囤貨、壓貨環(huán)節(jié)，在零售商下單后由品牌方直送消費者，實現(xiàn)“以銷定產(chǎn)”。
一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配模式
例如，安得智聯(lián)服務(wù)的某知名啤酒客戶在傳統(tǒng)模式下，需通過“工廠—經(jīng)銷商—分銷商—門店—消費者”的多個環(huán)節(jié)完成物流履約，供應(yīng)鏈效率有待提升。而在“一盤貨”模式下，該啤酒客戶可將“長鏈”變“短鏈”，做到“兩跳即達門店”。根據(jù)數(shù)據(jù)，在某地區(qū)，通過一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配解決方案，安得智聯(lián)使該區(qū)域倉庫數(shù)量減少98%，端到端物流成本降低15%。
今年5月印發(fā)的《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》明確提出，要在制造業(yè)、零售業(yè)等多個重點領(lǐng)域，以數(shù)智供應(yīng)鏈為抓手，完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，降低全社會物流成本。“一盤貨”的成功實踐，也是安得智聯(lián)以數(shù)智化構(gòu)建供應(yīng)鏈創(chuàng)新底座、賦能全鏈路供應(yīng)鏈服務(wù)的生動體現(xiàn)之一。
林泰恩表示，有效降低全社會物流成本不是簡單降低運輸成本，也不是壓縮物流企業(yè)的合理利潤，關(guān)鍵是要提升各物流環(huán)節(jié)的銜接協(xié)同效率。數(shù)智化升級和發(fā)展，正是降低物流成本、加快建設(shè)全國交通物流統(tǒng)一大市場的“突破口”。
除流通環(huán)節(jié)的“一盤貨”外，數(shù)智賦能也在安得智聯(lián)的其他服務(wù)產(chǎn)品上有所體現(xiàn)：
“未來，安得智聯(lián)將把綠色、智慧成果進一步融入‘1+3’的服務(wù)模型中，助力行業(yè)客戶構(gòu)建數(shù)智供應(yīng)鏈控制塔?！?/span>
當(dāng)前，我國制造業(yè)總體規(guī)模已連續(xù)15年保持全球第一，占全球比重約30%。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.4%，其中制造業(yè)增長7.0%；新能源汽車、工業(yè)機器人產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長36.2%、35.6%。
“中國制造”的持續(xù)領(lǐng)先，離不開我國完善的供應(yīng)鏈體系。從全球范圍來看，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)、物流效率、結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢都已進入前列。不過，在海外市場，企業(yè)往往無法得到當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈保障。
林泰恩指出，出海企業(yè)所需要的服務(wù)分為兩種，一種是花錢買得到的服務(wù)，例如在其他國家的流通物流服務(wù)；另一種是花錢也買不到的服務(wù)，即屬地?zé)o法提供的服務(wù)。其中，屬地的生產(chǎn)供應(yīng)鏈服務(wù)，就是一種“有錢也未必買得到”的服務(wù)。
“在東南亞、中南美洲這些中國制造業(yè)集中布局的區(qū)域，基本很難找到可以適配中國生產(chǎn)效率的制造供應(yīng)鏈服務(wù)商，在國內(nèi)比較成熟的VMI管理、Milk-Run循環(huán)取貨、JIT準(zhǔn)時配送等服務(wù)，在當(dāng)?shù)厥菢O其稀缺的?！绷痔┒髡f。
這也是我國從“產(chǎn)能出海”向“供應(yīng)鏈出?！鞭D(zhuǎn)型的原因之一。對于許多在海外不具備基礎(chǔ)、缺乏海外運營經(jīng)驗的制造業(yè)企業(yè)而言，單純投資建廠的“產(chǎn)能轉(zhuǎn)移”面臨來自原料采購、倉儲物流、生產(chǎn)管理等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的問題，而許多國家在這方面的基礎(chǔ)不及中國，營商環(huán)境也大不相同，使企業(yè)海外工廠的整體效率低于中國本土，成本卻更高。
對此，高效的供應(yīng)鏈服務(wù)成為制造業(yè)企業(yè)更好開展海外業(yè)務(wù)的需求之一。林泰恩表示，安得智聯(lián)8月發(fā)布的5大供應(yīng)鏈出海解決方案，將為中國制造鋪設(shè)一條高效、可靠的全球供應(yīng)鏈“高速路”。
安得智聯(lián)第二屆合作伙伴大會暨供應(yīng)鏈出海發(fā)布會
安得智聯(lián)開展海外供應(yīng)鏈服務(wù)的關(guān)鍵是“抓住關(guān)鍵節(jié)點”。在供應(yīng)鏈出海中，“國內(nèi)關(guān)鍵碼頭的集散中心”和“屬地國產(chǎn)業(yè)集群的集配和齊套中心”就是兩個關(guān)鍵節(jié)點，分別對應(yīng)“國內(nèi)集散”和“海外集配”。通過國內(nèi)成熟VMI等模式在海外的移植應(yīng)用，安得智聯(lián)可實現(xiàn)節(jié)點服務(wù)的可視與可控，最大程度降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，從而減輕其他環(huán)節(jié)的服務(wù)難度。
林泰恩指出，安得智聯(lián)希望以核心服務(wù)節(jié)點的確定性，助力客戶應(yīng)對全球環(huán)境的不確定性。另外，通過多年數(shù)字化系統(tǒng)的投入，安得智聯(lián)可以實現(xiàn)多環(huán)節(jié)、多國家、多時區(qū)的在線管理以及多方協(xié)同，讓全球供應(yīng)鏈變得越來越透明。
“如今，世界的規(guī)則正在被改寫，企業(yè)的范式也在轉(zhuǎn)移，世界經(jīng)濟已經(jīng)進入到新的周期。我們希望安得智聯(lián)能夠走進更多中國制造的密集區(qū)域，搭建強健的制造供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力更多中國企業(yè)在全球市場競爭中贏得先機?！绷痔┒髡f。
作者：馬敬澤
責(zé)編：李永璞
