河南日報客戶端記者 趙振杰 袁楠 通訊員 林子俊
汽笛轟鳴，班列馳騁。新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)國際陸港內(nèi)，一列“鋼鐵駝隊”整裝待發(fā)，將“新鄉(xiāng)制造”運往全球。
9月12日，一列滿載冰箱、纖維制品、鋼結(jié)構(gòu)件的集裝箱班列從新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)國際陸港緩緩駛出，開往青島港，這些集裝箱將在那里登上遠洋貨輪，在18-35天后運抵利比亞班加西港、孟加拉吉大港和馬來西亞巴生港。
本次鐵海聯(lián)運貨源分別來自新飛智家、中紡綠纖、河南二建等新鄉(xiāng)本土企業(yè)，采用“門到港”全流程服務(wù)，從工廠裝貨、鐵路運輸?shù)礁劭谘b船發(fā)運至目的港，整個流程無縫銜接，大幅簡化了傳統(tǒng)跨境運輸?shù)膹?fù)雜環(huán)節(jié)。
相較于傳統(tǒng)公路運輸，鐵海聯(lián)運可使物流成本下降約20%，運輸時間大幅縮短。也正因此，越來越多的企業(yè)選擇把新鄉(xiāng)作為其產(chǎn)品出海的起點。
“鐵海聯(lián)運班列不僅是新鄉(xiāng)貨通四海的‘快速通道’，更是新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)積極構(gòu)建全方位開放發(fā)展新格局的生動注腳?！毙锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)有關(guān)負責人介紹，近年來，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)充分發(fā)揮物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動作用，全力打造新鄉(xiāng)市國際陸港，先后引進公鐵物流園、申通物流配送中心等數(shù)十家企業(yè)和物流項目集聚，2024年倉儲貨運量達500萬噸，配送貨值超50億，發(fā)展活力澎湃涌動。
從“交通區(qū)位優(yōu)勢”到“產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢”，從“物流通道”到“戰(zhàn)略通道”，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)正在用一趟趟實打?qū)嵉陌嗔?，詮釋著“?nèi)陸開放高地”的深刻內(nèi)涵——不靠海，也能聯(lián)通世界；不沿邊，也能引領(lǐng)前沿。
上述負責人表示，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)將繼續(xù)堅定走好“樞紐+開放”之路，加強與本地產(chǎn)業(yè)、港口、船公司等各方資源聯(lián)動，持續(xù)落實“運貿(mào)產(chǎn)”一體化發(fā)展模式，重點推進本地產(chǎn)業(yè)物流降本增效，探索推進“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的多式聯(lián)運“一單制”模式，不斷降低物流成本，提高綜合運輸效率，服務(wù)新鄉(xiāng)及周邊企業(yè)產(chǎn)品將更快速地抵達全球市場，推動新鄉(xiāng)交通區(qū)位優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，為新鄉(xiāng)乃至河南對外開放譜寫新篇章。
