中國福建艦完成第六次海試，艦載機觸艦復飛和空警-600彈射試驗的完美表現(xiàn)，標志著這艘全球最大的常規(guī)動力電磁彈射航母即將形成戰(zhàn)斗力。從開建到服役僅用7年，福建艦憑借電磁彈射技術、殲-35隱身艦載機和無人機協(xié)同作戰(zhàn)體系，直接對標美國福特級航母，成為亞太海域的“規(guī)則改變者”。
這一進展顯然刺激了印度。2025年9月，印度國防部公布了一項為期15年的強軍計劃，正式宣布要建造核動力航母并應用電磁彈射技術。印度海軍評估認為，如果按照現(xiàn)有發(fā)展速度，印度在航母數(shù)量和技術性能方面將被中國遠遠甩開。
印度目前擁有的兩艘航母確實有些尷尬。“維克拉瑪?shù)賮啞碧柵潘?.5萬噸，是蘇聯(lián)時代的產(chǎn)物，1987年就下水了，經(jīng)過俄羅斯翻新后才賣給印度。這艘航母自2013年服役以來問題不斷，維護成本高昂，戰(zhàn)斗力一直備受質(zhì)疑。
另一艘印度國產(chǎn)的“維克蘭特”號于2013年下水，2022年正式服役，但滿載排水量只有4.3萬噸。它采用老式滑躍起飛系統(tǒng)，大大限制了艦載機的種類和出動效率。這艘航母的建造歷程堪稱“馬拉松式”——從1999年立項到2022年服役，整整用了23年，期間多次延期，預算也嚴重超支。
相比之下，中國海軍在遼寧艦和山東艦兩艘6萬噸級中型航母服役后，航母實力已經(jīng)超過印度。這兩艘航母無論是載機數(shù)量，還是配備的殲-15和殲-15T艦載機的性能，都明顯優(yōu)于印度航母與米格-29K的組合。
福建艦的領先優(yōu)勢更加明顯。它的滿載排水量超過8萬噸，配備電磁彈射系統(tǒng)，能搭載殲-15T艦載機、殲-35隱身艦載機和空警-600預警機，整體作戰(zhàn)能力超出印度航母一個級別。說得直接點，印度兩艘航母的作戰(zhàn)能力加起來，還趕不上福建艦一艘。
印度海軍現(xiàn)在著急得很?，F(xiàn)有航母平臺只能勉強維系印度在印度洋地區(qū)的優(yōu)勢，滿足不了更廣闊的戰(zhàn)略野心，與中國的差距還在以肉眼可見的速度拉大。這不難解釋為什么印度如此急迫地將核動力航母當作海軍下一步發(fā)展的重點。
但是建造核動力航母可不是喊喊口號就能實現(xiàn)的。印度面臨的難題實在不少。
核反應堆的設計和制造難度極高。雖然印度有核潛艇項目，比如“殲敵者”號，但潛艇的核反應堆和航母的完全不是一個量級。印度“殲敵者”級核潛艇使用的83兆瓦壓水堆，水下航速24節(jié)，而航母所需反應堆功率至少需達到200兆瓦以上。
美國尼米茲級航母使用的A4W反應堆功率就是260兆瓦。印度即使掌握了核潛艇反應堆技術，要搞出航母的大功率反應堆，仍然難度極大。
俄羅斯曾提議為印度提供基于“節(jié)奏-200”破冰船反應堆的動力裝置，但這個方案還是滿足不了航母需求。航母反應堆需要滿足長期高負荷運行和抗沖擊要求，與潛艇反應堆在材料、控制系統(tǒng)和安全冗余設計上存在本質(zhì)差異。以印度目前的工業(yè)基礎和技術水平，想在15年內(nèi)攻克核反應堆技術，難度非常大。
電磁彈射系統(tǒng)是另一個攔路虎。美國福特級航母的電磁彈射器項目，前后耗時21年，耗資巨大，至今存在故障率高、維護復雜等問題。印度此前從未涉足相關領域，盡管2016年與美國討論過技術合作，但美方明確拒絕轉讓核心技術，只同意提供部分組件。印度想要15年內(nèi)在這方面取得突破，確實不太現(xiàn)實。
資金問題也不容忽視。建造一艘核動力航母，成本動不動就上百億美元，后續(xù)的維護費用更是天文數(shù)字。美國福特級單艦造價高達130億美元，全壽命周期成本達到數(shù)百億美元。印度國防預算不算低，但發(fā)展攤子鋪得太大，陸、海、空三軍要同時推進升級，還要搞高超音速導彈、AI武器等高科技項目，如何合理分配資金成了大難題。
更讓人擔心的是印度軍工項目著名的“拖延癥”?！熬S克蘭特”號航母從1999年立項到2022年服役，用了23年，期間多次延期，預算也超支不少。核動力航母的復雜程度比“維克蘭特”號高得多，15年建成恐怕只是樂觀估計，就算拖到20年甚至30年，也不意外。
印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）航空系統(tǒng)總監(jiān)最近還宣布，印度要“自主研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機”，因為已經(jīng)在“光輝”系列戰(zhàn)機研發(fā)上積累了基礎。除了核航母，印度還計劃讓新一代航母搭載自制艦載戰(zhàn)斗機（TEDBF）。
但現(xiàn)實情況是，印度五代機項目AMCA的首架原型機計劃2027年完成，2028年首飛，量產(chǎn)交付則要等到2036年開始。印度空軍計劃引進126架AMCA，前兩個中隊使用美國GE-F414發(fā)動機，后五個中隊用法印聯(lián)合研制的120kN發(fā)動機。
印度試圖通過與法國賽峰集團合作開發(fā)新型發(fā)動機來解決動力問題。印媒稱這一合作將增強印度與法國之間的戰(zhàn)略合作關系，賽峰集團將在合作中對印度進行完全技術轉讓。但歷史經(jīng)驗表明，技術轉讓往往暗藏限制，高溫合金材料、單晶渦輪葉片等核心工藝可能并未包含在轉讓范圍內(nèi)。
對于印度而言，更務實的選擇應該是優(yōu)化現(xiàn)有航母編隊，通過國際合作逐步提升國內(nèi)造船廠的技術能力，而不是追求跨越式發(fā)展。否則，核動力航母很可能成為繼“光輝”戰(zhàn)斗機、“殲敵者”核潛艇之后，又一個陷入長期拖延的“印度制造”項目。
印度洋已成為大國博弈的焦點。印度計劃在安達曼群島部署核潛艇，而馬爾代夫已要求印度撤出軍事人員。美日澳加速武裝印度卻拒絕簽署技術協(xié)議。
中國從遼寧艦到福建艦，從滑躍甲板到電磁彈射，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，用實力詮釋“大國重器”的真諦。而印度軍工體系面臨技術空心化、管理混亂的深層次矛盾，往往口號響亮卻難以落實。
福建艦的服役不僅提升了中國的軍事能力，更證明了中國強大的軍工技術實力。這場航母競賽背后，是兩個國家工業(yè)實力、科技水平和戰(zhàn)略耐心的綜合較量。
