前不久，捷途山海L7 PLUS正式上市，不過了解奇瑞的小伙伴都應(yīng)該明白，插混車型有了，燃油版車型自然不會少。9月10日，捷途X70L開啟預(yù)售，新車共推出5款配置車型，限時權(quán)益價區(qū)間10.99萬元-14.29萬元；新車提供5座和7座兩種布局車型，同時推出1.5T和2.0T兩種動力版本供消費者選擇。
外觀方面，捷途X70L可以說采用全新的設(shè)計語言，中央大尺寸進氣格柵采用橫置鍍鉻飾條進行裝飾，兩側(cè)采用C字型燈組設(shè)計，實際上整體造型與捷途山海L7 PLUS十分相似，只不過格柵則從封閉式更換為普通進氣造型。
高大、方正的車身輪廓的確給人一種壯碩的視覺體驗，貫穿式的車身筋線也再度提升整車的力量感。尺寸方面，車身長寬高分別為4810/1930/1705mm，軸距為2820mm；整體尺寸與捷途山海L7 PLUS相同，相比捷途X70 PLUS車身三圍以及軸距方面均有明顯提升。
車尾處依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)燈組則采用縱置布局，與捷途山海L7 PLUS也同樣保持高度一致，不過包圍下方則設(shè)計有雙出的圓形排氣設(shè)計，捷途山海L7 PLUS則采用隱藏式排氣設(shè)計。
實際上對于外觀的設(shè)計，筆者實話實說，并不符合我個人的審美，但車內(nèi)設(shè)計上，無論是造型還是用料，的確沒有太多槽點。捷途X70L車內(nèi)采用簡約的T字型座艙布局，這點與當(dāng)下主流審美趨勢相迎合，10.25英寸懸浮式液晶儀表搭配15.6英寸懸浮式車機大屏，科技感營造還是不錯的，值得一提的是，在旗艦版車型上所搭配的中控車機大屏還支持左右10度偏轉(zhuǎn)以及語音控制偏轉(zhuǎn)，儀式感更加強烈。
車機內(nèi)置8155芯片，配合TOUR OS 3.0車機系統(tǒng)，同時車機還融合了豆包AI語音大模型，操作體驗更加流暢，同時人機交互方面也要更加智能。
配置上，中高配車型配有雙區(qū)空調(diào)、自動感應(yīng)雨刷、外后視鏡折疊、單色氛圍燈、后排杯架、電動尾門以及全景天窗等配置。同時全系除標(biāo)準版車型外，均可選裝電動7座布局，其中包含前排座椅迎賓/記憶、二排座椅前后以及靠背四向電動調(diào)節(jié)、二三排座椅一鍵進出和第三排座椅電動調(diào)節(jié)等。如果說對于7座有著剛需的用戶，4000元的選裝筆者個人認為性價比還是不錯的，不知道上市時這項選裝能不能推出限時贈送。
動力上，捷途X70L提供1.5T和2.0T兩種動力單元，1.5T發(fā)動機最大功率135kW、最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率187kW、最大扭矩390N·m，與之匹配的是8AT變速箱；同時2.0T車型還提供CDC電磁懸架系統(tǒng)，從而滿足運動與舒適的兼得。
總的來說，作為入門7座SUV來說，捷途X70L無論是身材還是配置，亦或者是價格，顯然都是“夠格”的，當(dāng)然目前來看，10.99萬元的起步預(yù)售價頂不是最終價格，畢竟捷途山海L7 PLUS的指導(dǎo)售價也不過11.99萬元，大家不妨大膽猜測下，新車售價是否能拉低進10萬大關(guān)？
