【軍武次位面】作者：樂樂
在日本首次公開“艦載軌道炮”試驗資料，并表示彈丸實現以2230米每秒初速，精準命中靶艦后。美國“Military Watch”網站相當興奮地表示，“未來日本向美國轉讓相關技術資料，將成為美國部署此類武器的基礎，以與掌握高超音速武器的中國爭雄”。
▲“Military Watch”網站的思路確實很有意思
怎么說呢，高超音速武器這個概念最早是美國人提出來的，時間大概是2005年，設計目標要強化導彈中段機動性，降低被攔截概率。在當時美軍新裝備整體向外星人看齊的氛圍里，高超音速武器其實是比較低調的，自然也就缺乏關注。美軍實際上只做了幾個驗證項目就停手了，根本原因在于當時美國的對手，并沒有裝備先進反導系統，實際上缺乏研發(fā)動力。不過，美國的反導系統已經小有成就，對其他國家彈道導彈形成嚴重威脅，促使中俄不得不花大力氣突破。
▲在當時只有DDG-1000這種高端貨色才能吸引眼球
俄羅斯本身技術有限，所以就搞了兩款入門級別的“匕首”和“鋯石”。前者實戰(zhàn)表現不錯，“愛國者-3”根本無法攔截，后者水平稍高一些，目前實際上還未完成。中國技術儲備也不多，但資源更加充沛、決心更強，經過10多年的努力后，就是現在看到的百花齊放，現役高超音速武器一堆的壯觀場面。美國早在東風-17出現后，就有心追趕。但經過六年的辛苦努力后，雙方實際差距反而變得更大。眼看這條路已經追不上去，美軍就只能寄希望于在其他道路上突破，最不濟也要能并駕齊驅，而軌道炮就是個不錯的方向。
▲“匕首”是一款非常有性價比的武器
從表面上來看，軌道炮在現有技術條件下，有望達到2200米每秒初速、炮管壽命120發(fā)的理想值。相比于激光武器容易受天氣干擾、衰減嚴重等問題，軌道炮的戰(zhàn)場適應能力更強，理論上除了憑借高動能打擊目標外，還具有高速攔截高超音速武器的潛力。特別是在中國軌道炮發(fā)展非常低調，日本儼然成為世界第一的情況下，美國已經看到了“彎道超車”的希望。畢竟數十年前的F-2戰(zhàn)斗機項目里，美國人就在日本支付巨額報酬的情況下，以合作研發(fā)的名義，將日本多年打造的材料成型、相控陣雷達硬件技術席卷一空。
▲以現在的眼光看，日本在F-2項目里虧麻了
問題在于，軌道炮的實用難關確實不好過啊。其實美國海軍才是全球第一個，投入巨資研發(fā)軌道炮的存在。只不過在燒掉大量經費后，面對中國海軍的飛速發(fā)展，這類看不到效果的項目都被砍掉，以節(jié)省資源發(fā)展更實用的裝備。以美國海軍的經驗，軌道炮目前面臨的兩個主要問題是：一、高速狀態(tài)下炮彈精度難以保證；二、現有加工材料不足以支持高能發(fā)射帶來的劇烈磨損。
▲相對來說，精度的問題更難解決
日本從80年代開始，曾在軍事領域有不少突破，生產了包括F-2戰(zhàn)斗機、C-2運輸機等，帶有一定特色的裝備。但隨著經濟停滯和美國下狠手打壓，已經很多年沒有起色了。軌道炮作為技術難度奇高，制導和材料問題始終難以突破，費勁程度不比高超音速武器低的項目，日本搞出驗證項目不足為奇，想落地列裝就太難了。事實上，以現在雙方工業(yè)實力對比，中國和日本又基本是同時起步，后者想領先是不可能的。就算一開始能并駕齊驅，后續(xù)發(fā)展也注定被甩開。
▲C-2原本是日本航空工業(yè)的希望，現在淪為了雞肋
“Military Watch”網站的態(tài)度，更讓人感覺是美國已經被中國高超音速武器嚇得慌不擇路，現在連“指望日本軌道炮超越中國，然后再傳授給美國實現反超”的想法，都能堂而皇之地上路，這在以前是無法想象的。
