9月9日，全球折疊車領(lǐng)軍品牌DAHON TECH大行科工（股份代碼：02543）正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。
憑借在折疊車領(lǐng)域的卓越成就和強大的市場影響力，該企業(yè)上市首日便以7558倍的超額認購倍數(shù)，打破港股IPO香港公開發(fā)售認購倍數(shù)歷史紀錄，成為港股新“超購王”，是近年來最火爆的港股消費項目之一。
折疊自行車細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)！
2016年12月，大行科工（DAHON大行）在深圳市寶安區(qū)正式成立，致力于通過創(chuàng)新工程技術(shù)打造可持續(xù)城市出行解決方案，主要產(chǎn)品為涵蓋折疊自行車、公路自行車、山地自行車、兒童自行車、電助力自行車等在內(nèi)超70款車型，應(yīng)用于出行、運動健身、休閑娛樂等行業(yè)。
折疊自行車作為DAHON品牌的明星產(chǎn)品，融合了公路自行車的速度優(yōu)勢和折疊的便捷性，無論是出行還是存放都極為方便，深受市場好評。灼識咨詢數(shù)據(jù)顯示，2024年，DAHON在中國內(nèi)地折疊車市場零售量及零售額份額分別高達26.3%和36.5%，是當之無愧的“雙料冠軍”。另按2023年零售量計，大行科工于中國內(nèi)地及全球折疊自行車行業(yè)均排行第一，市場份額分別為21.1%及5.6%。
DAHON不光是折疊自行車市占率最高的品牌，同時也可稱作這個領(lǐng)域的先驅(qū)。早在1982年，韓德瑋博士便創(chuàng)立了大行品牌，韓博士的發(fā)明將現(xiàn)代第一個商品化的折疊自行車品牌帶進市場，為城市代步開創(chuàng)出新可能性。因此，韓博士被譽為“現(xiàn)代折疊自行車之父”。
值得一提的是，大行科工在香港的成功上市，為寶安區(qū)的資本市場再添輝煌。截至目前，寶安區(qū)境內(nèi)外上市企業(yè)總數(shù)已達到82家，其中境內(nèi)上市企業(yè)64家，境外上市企業(yè)18家。同時，全區(qū)還有33家企業(yè)已報輔導備案，準備邁向資本市場，其中11家已經(jīng)向港交所提交了上市申請。此外，寶安區(qū)新三板掛牌企業(yè)數(shù)量也達到了52家。
內(nèi)外發(fā)力，營收和凈利潤保持30%以上的增速
大行科工已成功構(gòu)建了強大的專利護城河。據(jù)灼識咨詢數(shù)據(jù)，截至2025年4月30日，大行科工在中國折疊自行車行業(yè)中擁有最多的專利，包括在中國內(nèi)地的113項有效專利，以及在美國、歐洲和日本的22項有效專利。通過“360項目”，大行科工已授權(quán)18家和16家同業(yè)使用其專利技術(shù)和品牌。
這些專利成果不僅彰顯了大行科工的技術(shù)實力，更是其在激烈市場競爭中脫穎而出的核心競爭力。
近幾年，大行科工的營收和凈利可以說是保持穩(wěn)步增長狀態(tài)。根據(jù)灼識咨詢的數(shù)據(jù)，按2024年銷量計，在中國內(nèi)地五大折疊自行車企業(yè)中，大行科工在2023年至2024年間的銷量及收入增速最快。詳細來看：
從2022年到2024年，大行科工銷量從148,956輛增長至229,525輛，復合年增長率24.1%；2025年前4個月，銷量從63,758輛增至93,398輛，增長46.5%。
收入方面，2022年至2024年從2.54億元增至4.5億元，復合年增長率33.1%；2025年前4個月，收入從1.26億元增至1.85億元，增長46.8%。
凈利潤同樣亮眼，2022年至2024年從3140萬元增至5230萬元，復合年增長率29.1%；2025年前4個月，凈利潤從1270萬元增至2150萬元，增長69.3%。
銷售市場方面，大行科工暫時以國內(nèi)市場為主，已建立全面高效的銷售和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，不斷提高產(chǎn)品在中國內(nèi)地線下線上渠道的覆蓋面和滲透率。截至2025年4月30日，與遍布中國38家經(jīng)銷商合作，覆蓋680個零售點；同時擴展在線渠道，成功入駐京東、天貓、抖音、拼多多等主要電商及社交媒體平臺，在線直銷收入由2022年的1410萬元激增至2024年的1.002億元，復合年增長率為166.1%。
在海外市場，大行科工產(chǎn)品已進入28個國家和地區(qū)，通過35家經(jīng)銷商建立起廣泛的國際銷售網(wǎng)絡(luò)。從公開數(shù)據(jù)來看，其海外銷售占比并不算高，而且跨境電商渠道的產(chǎn)品表現(xiàn)不算突出，小編在亞馬遜平臺搜索“DAHON”關(guān)鍵詞發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品評價頗高但銷量一般，這大概率跟公司此前將重心放在中國市場有關(guān)。因此，接下來大行科工想要重點補齊這一短板。公司透露，上市后會大力拓展海外市場，包括歐美、東南亞、中東市場，各方面進行比較大規(guī)模的「反攻」。
海外市場前景廣闊
大行科工出征海外，時機正好，自行車領(lǐng)域海外市場正呈現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景，這無疑為其提供了極為有利的條件。
單以大行科工的明星單品折疊自行車來說，折疊自行車行業(yè)在整體自行車行業(yè)中是一個增長迅速但仍屬小眾的細分市場。以零售額及零售量計，2024年全球折疊自行車細分市場分別占整體自行車市場僅5.3%及2.1%。
以零售額計，折疊自行車細分市場于2029年前預計將達人民幣407億元，2024年至2029年的復合年增長率為12.0%。
以零售量計，全球折疊自行車行業(yè)于2029年預計將達5.2百萬輛，同期復合年增長率為7.3%。
分市場來看，中國內(nèi)地、美國和歐洲是全球折疊自行車行業(yè)的三大銷售區(qū)域，按2024年零售量計分別占全球需求的22.1%、9.0%及8.6%。
在成熟的自行車文化以及與鐵路網(wǎng)絡(luò)之間的首末段接駁整合的支持下，歐洲的滲透率屬于中高水平，需求傾向于輕量化╱高性能以及電動折疊車型。北美洲的滲透率較低但正在上升，主要集中在核心城市地區(qū)及休閑用途市場，且具有較高的價格彈性，消費者更重視舒適度。大洋洲則展現(xiàn)出小眾但穩(wěn)定的城市需求。
大行科工表示，憑借自身強大的品牌影響力、市場領(lǐng)導地位、全面的產(chǎn)品覆蓋以及久經(jīng)考驗的技術(shù)創(chuàng)新能力，有能力在折疊自行車市場及更廣闊的自行車市場抓緊增長機遇，進一步鞏固行業(yè)領(lǐng)導地位。
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