當(dāng)今帕里斯帝又卷回家？30萬買它，到底值不值！
想不到，當(dāng)今帕里斯帝會(huì)突然在成都車展上拋出重大消息，稱9月底正式上市。這么大SUV，立即沖出30萬 價(jià)錢，沒有熱搜預(yù)警，多少有些猛。有人可能看了一眼定價(jià)表，禁不住眨了眨眼：豪華版29.38萬，高雅版32.38萬，頂配Calligraphy鑒賞家36.38萬。這一跨距，夠刺激嗎？市場(chǎng)中那么多熱門新能源SUV盯著看，帕里斯帝到底能不能玩得好，大家心里其實(shí)都在打鼓。
坦白說，我之前并不太在意這輛車。終究上一代的外型，怎么講，有點(diǎn)美式新號(hào)，但細(xì)節(jié)不是很精致，老覺得氣場(chǎng)和設(shè)計(jì)少了一點(diǎn)味兒。新款徹底給自己刮了一層皮，前臉馬上成了浮夸的大格珊，網(wǎng)格狀的點(diǎn)綴非常搶眼。前燈有點(diǎn)壞，但也有一點(diǎn)陣日行燈，夜里點(diǎn)亮你應(yīng)該知道，不會(huì)再像漢蘭達(dá)了。側(cè)輪廊挺直，線條硬化，行李架粗壯的多，視覺上更有力量感。輪眉和側(cè)裙加點(diǎn)肌肉線條，輪轂密度設(shè)計(jì)，這一套搭配起來非常有分量。尾端豎直尾燈由尾端構(gòu)成，看上去很高檔，細(xì)節(jié)也很細(xì)心。規(guī)格不蓋，5060×1980×1805mm，軸距2970mm，與過去對(duì)比不但長(zhǎng)65mm，并且軸距多70mm，體量感牢牢抓住，價(jià)錢也能撐住。
該輛車的內(nèi)飾轉(zhuǎn)變讓我有點(diǎn)喜愛。以前沒有科技感，規(guī)范全是老式的家中風(fēng)格。如今雙屏貫穿式，中控?fù)Q為電子擋，簡(jiǎn)單多了，一般和新能源陣營(yíng)類似。在配置上，現(xiàn)代人非常愿意下一本書。迅速駕駛輔助、智能導(dǎo)航巡航、車道追蹤等服務(wù)分配清晰，車機(jī)不再落伍。還給出了HUD抬頭顯示、指紋認(rèn)證操作、Bluelink數(shù)字鑰匙等高級(jí)東西。二排座椅也可以一鍵電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，出入第三排不再難堪。高配置立即打中零重力座椅，通風(fēng)加溫按摩腿托車也幫齊，BOSE音箱做了14個(gè)，也有主動(dòng)降噪，舒適度確實(shí)不吝嗇。
除開動(dòng)力系統(tǒng)，新帕里斯帝配備了2.5T油電混合動(dòng)力，官方稱為TMED-II技術(shù)，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了P1 P2電機(jī)。最大馬力334匹，扭距460nm，傳動(dòng)到6AT變速箱。別看那么多參數(shù)，其實(shí)開起來挺有基本。不是純電SUV踩一腳就扔出的感覺，而是比較扎實(shí)沉穩(wěn)，適宜普通用戶或是年紀(jì)大的朋友，沒有激進(jìn)感。
可是，總體來說，雖然這款車配備了濃濃的設(shè)計(jì)升級(jí)，但社交媒體上一直海浪不大。部分原因是當(dāng)今品牌在中國(guó)的自豪感較差。終究，目前的市場(chǎng)主角已經(jīng)改變了；另一部分可能是30余萬元。想選擇SUV的人可以橫向?qū)Ρ葷h蘭達(dá)和瑞杰L、問界M7、理想L7這類爆款產(chǎn)品。假如你在APP上刷一下，這款車既非新力量，并不是熱點(diǎn)話題，年青人立刻劃走都不探討。帕里斯帝其實(shí)也不低，僅僅少了一點(diǎn)社交屬性，朋友圈里沒有多少人能專業(yè)地展示它，更別提那類有吸引力的“硬核技術(shù)方式”了。
那樣，30萬預(yù)算在于帕里斯帝的硬塊頭，或是新能源的新玩法？這種情況很難給你明確。或許有些人喜歡傳統(tǒng)SUV的沉悶感，也許有些人根本不在乎品牌力量——你覺得怎么樣？#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#
