最近汽車市場上的動靜確實不小，各大品牌都在想方設(shè)法地吸引消費者的目光，新車發(fā)布的消息也是一個接著一個。
就在這樣的背景下，領(lǐng)克汽車也帶來了他們的新款車型——領(lǐng)克07 EM-P，并且已經(jīng)開啟了預(yù)售。
這款車的到來，可以說是在本就激烈的中型轎車市場里又投入了一顆重磅炸彈。
很多人可能都在觀望，這款新車到底新在哪里？
它給出的配置和技術(shù)，對我們普通消費者的日常用車來說，究竟有多大的實際意義？
今天，咱們就以一個普通人的視角，來仔細地聊一聊這款車，看看它到底值不值得我們期待。
首先，這次新款領(lǐng)克07 EM-P最大的一個變化，也是最引人注目的一點，就是它宣布全系車型都將標配激光雷達。
這個詞聽起來可能有點高科技，有點距離感，但它對未來開車的安全性與便捷性影響非常大。
我們可以用一個簡單的比方來理解它。
如果說我們車上常見的攝像頭像是汽車的“眼睛”，那么激光雷達就相當于給這雙眼睛配備了一套結(jié)合了雷達和三維掃描儀的超級裝備。
它不是被動地“看”，而是主動地向四周發(fā)射人眼看不見的激光束，然后通過接收返回的信號，在瞬間就能繪制出一幅周圍環(huán)境的、極其精確的立體地圖。
它的好處在哪里呢？
第一，它不受光線影響。
不管是漆黑的深夜，還是光線復(fù)雜的隧道，它都能穩(wěn)定工作，看得清清楚楚。
第二，它的精度非常高。
路上的一個很小的障礙物，比如一塊石頭或者一個遺落的輪胎，它都能準確識別出來。
第三，它的探測距離遠，能提前預(yù)判到更遠方的路況。
當這些優(yōu)勢結(jié)合在一起，就為車輛的輔助駕駛系統(tǒng)提供了一個極其可靠的信息來源。
有了它，車輛的“大腦”就能更早、更準地判斷路況，無論是自動跟車、緊急剎車還是變道輔助，都會變得更加安全和值得信賴。
過去，這項技術(shù)通常只出現(xiàn)在那些價格非常昂貴的豪華品牌頂配車型上，或者作為價格不菲的選裝包存在。
現(xiàn)在領(lǐng)克直接把它變成了所有車型的標準配置，這無疑是大大降低了高階智能駕駛的門檻，也體現(xiàn)了我們國家汽車工業(yè)在技術(shù)普及和成本控制上的巨大進步。
這背后搭載的“千里浩瀚H7”輔助駕駛系統(tǒng)，有了激光雷達這個硬件基礎(chǔ)，就好像一個高手有了一把好武器，實力自然不可同日而語。
看完了最核心的技術(shù)升級，我們再來看看它的外觀。
新款領(lǐng)克07 EM-P在整體造型上延續(xù)了領(lǐng)克品牌一貫的都市對立美學設(shè)計，辨識度非常高，開在路上絕對不會被認錯。
車頭那標志性的“爪子”形狀的日間行車燈依然得到了保留，這已經(jīng)成為了領(lǐng)克的一個文化符號，顯得既前衛(wèi)又具有攻擊性。
車身側(cè)面的線條非常流暢，隱藏式的門把手設(shè)計不僅讓車身看起來更加完整、簡潔，也能在高速行駛時降低一些風阻。
輪轂采用了兩種顏色拼接的刀鋒樣式，運動感十足。
車尾部分，增加了一個小巧的黑色擾流板，配合后包圍下方的擴散器設(shè)計，進一步強化了整車的運動氣息。
在車身尺寸方面，它的長寬高數(shù)據(jù)是4835毫米、1900毫米、1480毫米，軸距達到了2843毫米。
這個尺寸放在中型轎車里，是一個相當標準且優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，它確保了車內(nèi)能有足夠?qū)挸ǖ某俗臻g，尤其是后排乘客的腿部空間會比較舒適，滿足家庭出行的需求是綽綽有余的。
進入車內(nèi)，新款車型的內(nèi)飾設(shè)計和布局與現(xiàn)款保持了一致。
對于這一點，其實并不算意外，因為現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計本身就已經(jīng)做得相當不錯，無論是用料、做工還是科技氛圍的營造，都處在同級別車型的前列。
車內(nèi)提供了多種顏色的搭配方案，可以滿足不同消費者的審美偏好。
一個比較有特點的設(shè)計是它采用了懷擋式的換擋機構(gòu)，也就是把換擋桿從傳統(tǒng)的中央扶手區(qū)域移到了方向盤后方，這樣做的好處是顯而易見的，它釋放了中央通道的空間，讓儲物變得更加方便，整個前排區(qū)域也顯得更加開闊、整潔。
駕駛員正前方是一塊10.2英寸的全液晶儀表盤，顯示信息清晰豐富。
而中控臺的視覺焦點，則是一塊尺寸達到15.4英寸的懸浮式大屏幕。
這塊屏幕的背后，搭載了目前行業(yè)內(nèi)頂尖的高通驍龍8295車機芯片。
這顆芯片的強大之處，對于我們?nèi)粘Ｓ密嚨捏w驗提升是實實在在的。
它就像是給車機系統(tǒng)換上了一顆最強的大腦，無論是打開導(dǎo)航、播放音樂，還是進行各種車輛設(shè)置，操作起來都會非常流暢，不會有任何卡頓的感覺，體驗感和我們現(xiàn)在使用最新的智能手機非常相似。
最后，我們來談?wù)勊膭恿ο到y(tǒng)，這也是很多人關(guān)心的一個重點。
新款領(lǐng)克07 EM-P繼續(xù)使用一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。
其中，發(fā)動機的最大功率是163馬力，電動機的總功率達到了180千瓦。
這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于“可油可電”，它結(jié)合了燃油車和純電車的優(yōu)點。
它擁有126公里的CLTC純電續(xù)航里程，這個續(xù)航數(shù)字對于絕大多數(shù)在城市里生活和工作的人來說，是完全足夠的。
這意味著，如果家里方便安裝充電樁，你完全可以把它當作一臺純電動車來使用，每天上下班通勤基本不用花一分錢油費，用車成本會非常低。
而當你需要出遠門，比如節(jié)假日回老家或者長途自駕游的時候，又完全不用擔心續(xù)航焦慮的問題，加油站隨處可見，它就像一臺普通的燃油車一樣方便。
這種靈活的能源補給方式，是目前階段非常符合中國消費者用車習慣的一個解決方案。
此外，新款車型還標配了可變懸掛調(diào)節(jié)功能，這在同價位的車型中算是一個相當厚道的配置了。
它能根據(jù)不同的駕駛模式和路況，自動調(diào)整懸掛的軟硬程度，既能保證日常行駛的舒適性，也能在需要的時候提供更好的支撐，提升駕駛樂趣。
