國產(chǎn)越野亮相慕尼黑，配2.0T柴油+分時四驅(qū)
當(dāng)一輛方正的、帶著外掛備胎和拱形輪眉的SUV出現(xiàn)在慕尼黑車展的聚光燈下，人們第一反應(yīng)是——這是哪款經(jīng)典復(fù)刻？
錯了。
它是全新的212 T01 Diesel。
一個名字里沒有字母、沒有音節(jié)，只有數(shù)字的品牌。
212。
三個簡單的阿拉伯?dāng)?shù)字，卻承載了超過六十年的越野血脈。
1961年，蘇聯(lián)停止供應(yīng)GAZ-69。
北京汽車制造廠開始自主研發(fā)。
于是，BJ212誕生了。
它不是豪華車。
也不是城市代步工具。
它是拖拉機旁的?？?。
是邊疆巡邏隊的標(biāo)配。
是70后80后心中真正的“越野圖騰”。
小時候誰沒幻想過開著它沖進沙漠？
誰不想在雨夜中打開那對圓形大燈，聽著柴油機低沉的轟鳴穿越無人區(qū)？
如今，這個“老炮兒”走出國門了。
不是以情懷復(fù)刻的身份。
而是作為一款真正具備全球競爭力的硬派越野車。
亮相地點：2025年慕尼黑國際車展。
這不是一次簡單的海外參展。
這是一次宣言。
中國越野，不再只是國內(nèi)市場的小眾堅守者。
它要進入歐洲腹地。
與Jeep牧馬人、福特Bronco、豐田L(fēng)and Cruiser同臺競技。
甚至……取而代之。
外觀上，212 T01 Diesel保留了太多讓人淚目的元素。
拱起的前艙蓋。
三條橫幅式格柵。
正圓形LED大燈——光源升級了，神韻沒丟。
右側(cè)轉(zhuǎn)向燈上方那個可調(diào)節(jié)角度的小射燈還在。
選裝價僅2000元人民幣。
你可以把它轉(zhuǎn)向任何你想照亮的方向。
這不是裝飾。
這是為真正的戶外玩家準(zhǔn)備的功能。
車身線條像刀切出來的一樣直。
方盒子造型，空氣動力學(xué)？不重要。
重要的是內(nèi)部空間利用率和結(jié)構(gòu)剛性。
磨砂灰車漆。
17英寸黑色輪圈。
285/70 R17 AT輪胎——抓地力、耐刺穿性、泥地脫困能力全部拉滿。
外掛備胎，側(cè)開尾門。
前后保險杠突出車身，帶拖車鉤和前置絞盤接口。
底部有金屬護板覆蓋。
每一個細節(jié)都在說：別跟我談鋪裝路面。
我想去的地方，根本沒有路。
尺寸呢？
長4705mm，寬1895mm，高1936mm。
軸距2860mm。
不算特別龐大，但足夠扎實。
通過性參數(shù)更驚人。
接近角40，離去角36。
最小離地間隙235mm。
最大涉水深度850mm。
什么概念？
普通SUV望塵莫及。
即便是許多專業(yè)越野車，也要低頭稱臣。
城市減速帶？輕輕松松碾過去。
交叉軸路段？差速鎖一開，穩(wěn)穩(wěn)脫困。
車內(nèi)設(shè)計，一眼就能認(rèn)出它的精神歸屬。
環(huán)抱式座艙。
卡其色真皮包裹。
大量物理按鍵。
拉手、鉚釘、裸露的螺絲——都是刻意為之的機械美學(xué)。
沒有浮夸的大聯(lián)屏。
但有10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏。
支持語音控制。
手機互聯(lián)也齊全。
科技與野性，竟然可以共存。
座椅加寬加厚。
菱形紋路增加摩擦力。
靠背三檔可調(diào)角度。
中央扶手箱巨大——能塞下對講機、手套、工具包。
這才是硬派SUV該有的樣子。
軟綿綿的沙發(fā)？留給城市SUV吧。
我們追求的是支撐性和可靠性。
核心動力系統(tǒng)終于迎來歷史性突破。
不再是老舊的汽油機。
也不是小排量渦輪增壓。
這次，是型號4F20TC53的2.0T縱置四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機。
柴油。
兩個字，意味著什么？
低轉(zhuǎn)高扭。
油耗更低。
續(xù)航更長。
尤其是在長途穿越、高原攀爬時，柴油機的優(yōu)勢無可替代。
匹配分時四驅(qū)系統(tǒng)。
有高速四驅(qū)。
也有低速四驅(qū)放大扭矩。
還有OFF ROAD模式。
陡坡緩降功能也沒缺席。
差速鎖配置堪稱豪華。
中央差速器鎖止。
后橋差速鎖。
更關(guān)鍵的是——可選裝前橋差速鎖。
前+后雙鎖？
再加上可斷開防傾桿。
這意味著極端路況下的極限脫困能力。
懸架結(jié)構(gòu)采用前后五連桿整體橋。
非承載式車身。
堅固?？煽?。維修方便。
這才是越野車的本質(zhì)。
輕量化？舒適性調(diào)校？先問問爛路答不答應(yīng)。
北京汽車制造廠宣布。
未來將在歐洲設(shè)立研發(fā)中心。
并建設(shè)KD組裝工廠。
這意味著什么？
本地化生產(chǎn)。
適應(yīng)歐洲法規(guī)。
可能還會推出右舵版本。
這不是一次性的展示。
這是長期戰(zhàn)略的開端。
有人會問：歐洲人會買賬嗎？
要知道。
德國人對機械的理解近乎偏執(zhí)。
但他們也最尊重真正的實力。
一輛車能不能打動他們？
不看廣告。
看療效。
212 T01 Diesel用數(shù)據(jù)說話。
用結(jié)構(gòu)說話。
用那份從不妥協(xié)的硬氣說話。
這輛車身上看不到一絲討好市場的圓滑。
它知道自己是誰。
也知道要去哪里。
六十多年過去了。
從BJ212到212 T01。
變的是技術(shù)。
不變的是骨子里的野性。
當(dāng)年那群開著212翻山越嶺的年輕人。
如今已兩鬢斑白。
但他們看到這輛新車時。
眼睛會不會突然亮起來？
會不會想起某個雪夜。
某片戈壁。
某條永遠走不到盡頭的土路？
也許。
這就是212的意義。
它不只是交通工具。
它是自由的具象化。
是逃離城市的通行證。
是寫給大地的一封情書。
現(xiàn)在。
它走向世界。
帶著中國的烙印。
踩著柴油的節(jié)奏。
轟鳴在慕尼黑的展廳里。
也轟鳴在每一個向往遠方的人心里。
還沒完。
這只是開始。
