凝煉出獨屬中國人的……啥？審美？錢包？還是焦慮？哥們兒，咱先別急著上價值，9月12號這天，仰望U8L上市，130萬起步，直接把“貧窮限制了我的想象力”這句話焊死在了我的腦門上。說真的，我仿佛看到解說員手里價值幾千塊的咖啡杯“啪”的一聲掉在地上，濺濕了戰(zhàn)術(shù)板，上面還寫著“年輕人第一輛百萬豪車
這上半年的車市，堪比冰火兩重天??！比亞迪賺得盆滿缽滿，凈利潤155億，我仿佛看到王傳福穿著唐裝，手里盤著兩個核桃，笑得眼睛都瞇成了一條縫。反觀其他車企，上汽、奇瑞、吉利、長城，雖然營收也不少，但利潤就……emmm，懂的都懂。更別提小鵬了，直接虧損11.4億，這簡直就是在傷口上撒鹽??！也不知道何小鵬最近是不是開始研究《演員的自我修養(yǎng)》了，畢竟這表情管理越來越到位了。
話說回來，這仰望U8L，號稱“東方之鼎”，黑金配色，24K真金車標，妥妥的“壕”無人性。內(nèi)飾更是把豪華拉滿，2+2+2布局，二排零重力座椅，150度大躺角，腳托、按摩，應(yīng)有盡有。想象一下，你癱在座椅上，開啟云臥觀影模式，看著李安的《臥虎藏龍》，那感覺，嘖嘖嘖，簡直就是皇帝般的享受。
不過，這百萬豪車的性能才是重點。易四方技術(shù)加持，880kW的最大功率，1520N·m的最大扭矩，零百加速3.5秒，這數(shù)據(jù)，直接把隔壁特斯拉Model X Plaid甩了幾條街。55.53kW·h的電池容量，200km的純電續(xù)航，1160km的綜合續(xù)航，也算是解決了電動車主的續(xù)航焦慮。我仿佛看到一個開著U8L的老板，在高速服務(wù)區(qū)悠閑地喝著枸杞茶，露出了“就這？灑灑水啦”的自信微笑。
當然，百萬豪車不能只看性能，還得看細節(jié)。電動側(cè)踏、碳陶剎車盤，23.6英寸液晶儀表屏、12.8英寸中控屏、23.6英寸副駕娛樂屏，還有127色氛圍燈，這配置，簡直就是把“科技與狠活”寫在了臉上。對了，還有那24K真金鍛造的前后車標，時刻提醒你：哥們兒，你開的可是百萬豪車！
然而，問題來了，這130萬的價格，到底值不值？這“東方之鼎”的理念，究竟是文化自信的體現(xiàn)，還是消費主義的陷阱？仰望U8L的出現(xiàn)，能否真正改變中國品牌在豪華車領(lǐng)域的格局？我仿佛看到一個穿著格子襯衫的程序員，對著電腦屏幕上的U8L配置表，陷入了沉思……
這U8L，它到底想表達啥？是“老子有錢”的炫耀，還是“國貨當自強”的吶喊？說實話，我有點懵。就像前段時間那個“醬香拿鐵”，到底是咖啡還是奶茶，到現(xiàn)在也沒個定論。不過，有一點是肯定的，這玩意兒，絕對是社交貨幣。開著它出去，回頭率絕對爆表，估計連路邊的流浪狗都會多看你兩眼。
所以，這仰望U8L，到底是割韭菜，還是真實力？這130萬，到底是交智商稅，還是買夢想？說實話，我也不知道。我只知道，這車，我買不起。就像那句歌詞唱的，“我的眼里只有你，可惜我的口袋里沒有你”。哎，說多了都是淚?。?br/>
