2025年9月15日，iCAR官方正式發(fā)布了V23S車型的實(shí)車圖片以及其在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)的圈速成績(jī)，1分50秒889，刷新了該賽道“最速方盒子”車型的記錄。 作為參考，浙賽SUV官方圈速第一名的車型為蓮花ELETRE R+，成績(jī)?yōu)?分37秒792。
iCAR V23S延續(xù)了經(jīng)典的復(fù)古方盒子造型，同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上融入了更具動(dòng)感的元素。 前臉采用三孔式格柵，中央嵌有紅色飾條，左側(cè)貼有代表高性能身份的“S”標(biāo)識(shí)。
車身側(cè)面展現(xiàn)出硬朗的越野風(fēng)格，配備與車身顏色形成對(duì)比的外后視鏡，前翼子板處的裝飾面板上也設(shè)有“S”徽標(biāo)。
新車還搭載半隱藏式門把手、側(cè)踏板以及寬大的外拋式輪眉，配合21英寸五輻式半封閉輪圈和265/45 R21規(guī)格的輪胎，整體視覺(jué)更具運(yùn)動(dòng)氣息。
車輛尾部配有外掛式備胎，俗稱“小書包”，提供額外儲(chǔ)物空間。 尾燈采用橫向布局，后包圍造型突出，尾標(biāo)清晰標(biāo)注“V23S”字樣，增強(qiáng)車型識(shí)別度。
#熱問(wèn)計(jì)劃#
整車尺寸為4220mm × 1915mm × 1845mm，軸距達(dá)到2735mm。 短前后懸設(shè)計(jì)賦予其4.3米車長(zhǎng)下驚人的接近角與離去角，兼顧城市通勤與輕度越野場(chǎng)景。
內(nèi)飾方面，V23S采用全白配色，方向盤上配有回正標(biāo)識(shí)環(huán)、駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕，帶有“S”專屬標(biāo)識(shí)。 車內(nèi)配備全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，中控臺(tái)下方設(shè)有一排三聯(lián)出風(fēng)口及多個(gè)旋鈕式物理按鍵，兼顧實(shí)用性與科技感。
動(dòng)力系統(tǒng)是V23S的最大亮點(diǎn)，該車配備了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率為150kW（204馬力），后電機(jī)功率為185kW（252馬力），系統(tǒng)綜合功率達(dá)335kW（456馬力）。 這樣的動(dòng)力參數(shù)使其超越了多數(shù)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)計(jì)零百加速會(huì)進(jìn)入3秒級(jí)區(qū)間。
V23S搭載79.9kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)550公里，配合800V高壓平臺(tái)支持360kW快充，10分鐘可補(bǔ)能300公里，有效緩解續(xù)航焦慮。
技術(shù)層面，奇瑞自研的雙電機(jī)系統(tǒng)支持扭矩矢量分配，彎道中可實(shí)現(xiàn)0-100%動(dòng)力偏移，提升操控極限。 智能四驅(qū)模式提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、越野四種場(chǎng)景選擇，后橋電機(jī)可完全斷開以降低能耗。
在底盤調(diào)校方面，V23S延續(xù)了iCar V23系列的高剛性平臺(tái)，配備前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性和舒適性。 車輛的接近角和離去角分別達(dá)到43°和41°，最小離地間隙210mm，涉水深度600mm，通過(guò)性遠(yuǎn)超同級(jí)車型。
iCAR V23S提供了豐富的選裝配置，包括多款不同樣式的前保險(xiǎn)杠、裝飾板、腳踏板以及輪圈等。 消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行搭配，打造出屬于自己的專屬座駕。
雖然V23S的具體售價(jià)尚未公布，但參考iCar V23現(xiàn)有車型的定價(jià)策略（10.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元），以及行業(yè)信息，V23S雙電機(jī)版本的預(yù)計(jì)售價(jià)可能會(huì)控制在15-17萬(wàn)區(qū)間。
iCAR V23系列自推出以來(lái)，便以“風(fēng)格越野”和“個(gè)性化改裝”為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)切中年輕消費(fèi)者的審美偏好和使用場(chǎng)景。 V23S的推出，進(jìn)一步強(qiáng)化了這一市場(chǎng)定位。
今年1-7月，iCAR V23累計(jì)銷售了34,840臺(tái)，成為新能源方盒子SUV的銷量冠軍，不僅是銷量榜單前十排名中唯一一款純電車型，還連續(xù)7個(gè)月位居新能源方盒子細(xì)分市場(chǎng)前三甲。
