9月17日上午
由中交二航局承建的椿萱大道
（蔡家L、R分區(qū)段）3號(hào)橋正式貫通
較施工計(jì)劃提前48天
為全線完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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椿萱大道（蔡家L、R分區(qū)段）作為重慶市快速路五聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，西起江家坪立交，東至寶山嘉陵江大橋西橋頭立交，全長(zhǎng)2.96公里。該項(xiàng)目主要包含3座橋梁、2座車(chē)行地通道、7座立體人行過(guò)街通道、1座互通式立交。
施工現(xiàn)場(chǎng)。李一鳴 攝
其中，3號(hào)橋全長(zhǎng)410米，采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，是椿萱大道項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程。這座橋梁的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，以“生命之樹(shù)”為核心理念，通過(guò)三維空間發(fā)散式造型塑造出獨(dú)特優(yōu)美的整體線形。
在施工技術(shù)方面，3號(hào)橋現(xiàn)澆箱梁采用了“鋼管少支架 + 盤(pán)扣滿(mǎn)堂支架”的組合施工工藝，支架最高要搭到60米高。全橋的現(xiàn)澆箱梁需要分成44次澆筑，總共要澆筑約2.3萬(wàn)立方米混凝土，還需消耗1萬(wàn)噸鋼筋和1.2萬(wàn)噸型材，工程規(guī)模相當(dāng)龐大。
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。 李一鳴 攝
椿萱大道作為快速路五聯(lián)絡(luò)線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建成后將直接連接蔡家片區(qū)與悅來(lái)、中央公園片區(qū)，蔡家至中央公園最快僅需十余分鐘，比現(xiàn)有路線縮短70%通行時(shí)間。這不僅提升了城市交通效率，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。
近年來(lái)，重慶市加快推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至2025年8月，中心城區(qū)城市道路通車(chē)總里程超6900公里，基本形成616公里、“5橫6縱1環(huán)3聯(lián)絡(luò)”的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，穿兩江兩山累計(jì)建成“40橋23隧”，城市道路網(wǎng)密度達(dá)到7.6公里/平方公里，位列全國(guó)第七。
目前，重慶正提速實(shí)施科學(xué)城隧道、寶山大橋等重大路橋隧項(xiàng)目，其中三縱線五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造項(xiàng)目通車(chē)后，大渡口至江北區(qū)車(chē)行時(shí)間縮短至8分鐘；李家沱復(fù)線橋通車(chē)后，顯著提升九龍坡區(qū)與巴南區(qū)的跨江通行效率。
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來(lái)源：重慶發(fā)布
文字：董進(jìn)
編輯：張春梅
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