方盒子銷量格局大變
2025年9月第一周（9月1號(hào)到9月7號(hào)）的方盒子車型銷量榜出來了，這波競(jìng)爭(zhēng)真的是火藥味十足，市場(chǎng)格局一下子亂得不行。數(shù)據(jù)一出來，大家才發(fā)現(xiàn)，長城汽車真是賺翻了，前五名里直接占了三個(gè)席位。
哈弗大狗又拿了第一名，表現(xiàn)依舊搶眼；鈦3雖然還是第二，但這次算是“陪跑專業(yè)戶”了；哈弗猛龍PHEV和iCAR V23也跟著進(jìn)到了前五，勢(shì)頭不錯(cuò)。最讓人意外的是，原本均價(jià)都超過30萬的坦克500新能源，最近兩周突然爆發(fā)，銷量連續(xù)破千，這周直接沖進(jìn)了前三，真有點(diǎn)“黑馬”的感覺。
而以前的“方盒子三強(qiáng)”——捷途旅行者、豹5和坦克300，這回集體掉隊(duì)，銷量都不太行，被后面很多新晉車型給反超了。至于那個(gè)靠情懷吃飯的“方盒子鼻祖”普拉多，這周勉強(qiáng)擠進(jìn)前20名，不過周銷量也就300多輛，真是有點(diǎn)慘。
總之，這個(gè)9月的方盒子車銷量榜，鈦3丟了冠軍，捷途旅行者排在第七，普拉多只能排到第十九，場(chǎng)面可以說是相當(dāng)慘烈了。
哈弗大狗銷量領(lǐng)先
從具體的數(shù)據(jù)來看，哈弗大狗這次又以1921輛的銷量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)穩(wěn)拿下了冠軍。它之所以這么受歡迎，主要是因?yàn)橥庥^硬朗、性價(jià)比超高，真的很能打。排在第二的是鈦3，賣了1450輛。另外，坦克500新能源、哈弗猛龍PHEV和iCAR V23這三款車型也都突破了千輛大關(guān)。
不過，奇瑞雖然有三款車型進(jìn)了前十，但捷途旅行者和捷途自由者這兩款車表現(xiàn)不太理想，雙雙掉出了前五名，跟長城汽車的差距還是挺明顯的。再看看豹5和北京越野BJ30，這兩款車本周的銷量也就700多輛，整體表現(xiàn)有點(diǎn)低迷。
銷量低迷的車型表現(xiàn)
坦克300這周的表現(xiàn)有點(diǎn)意外，直接掉出了前十名，銷量只有663輛，說實(shí)話有點(diǎn)讓人失望。像寶駿悅也Plus和山海T1這些車型，銷量也差不多，都是500多輛。再看看坦克400新能源、山海T2、普拉多這些，雖然還在前20名里，但銷量也都不到500輛，情況也不太樂觀。
最讓人沒想到的是，之前廠家對(duì)豹8寄予厚望，結(jié)果這周只賣了186輛，銷量明顯下滑。深藍(lán)G318、福特烈馬、哈弗大狗PLUS PHEV這些車，銷量也就百來輛，真的挺慘的。更夸張的是，坦克700新能源、勝達(dá)、仰望U8這些本來還算主流的車型，銷量竟然都只有個(gè)位數(shù)，簡(jiǎn)直慘到不行。
