在電動車聲量日益高漲的今天，很多人一度認為燃油車正在逐步退出歷史舞臺。然而上汽大眾近期公布的銷量數(shù)據(jù)，卻為我們提供了一個重新審視市場的機會：2025年8月，帕薩特家族與途觀家族雙雙銷量突破1.8萬輛，不僅穩(wěn)居各自細分市場榜首，更推動上汽大眾大眾品牌燃油車市占率逆勢提升近一個百分點，達到8.76%，繼續(xù)領跑單一品牌燃油車市場。
這一成績，絕非偶然。
“油電同智”戰(zhàn)略，是燃油車仍能打的關鍵
很多人認為電動化就等于智能化，燃油車則是“過去的產物”。但上汽大眾通過帕薩特Pro、途觀L Pro等車型，明確提出“油電同智”的理念，打破了這一認知偏見。
帕薩特Pro不僅在外觀、空間、動力方面持續(xù)優(yōu)化，更在智能配置上大幅升級。360°全景影像、IQ.Light矩陣大燈、哈曼卡頓音響、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置的加入，讓這款經典B級車在智能體驗上不輸新勢力。而途觀L Pro的“6屏聯(lián)動”、IQ.Pilot智能輔助駕駛等功能，更是把燃油車的智能天花板推向了新的高度。
這說明，用戶并非排斥燃油車，而是排斥“落后于時代”的產品。只要燃油車愿意在智能化、舒適性、安全性上持續(xù)投入，它依然可以成為市場的主流選擇。
保值率與可靠性，仍是用戶信任的基石
在輿論被電動、智能、超充等概念席卷的當下，一些更根本的購車因素反而被忽視了——那就是車輛的長期可靠性、保值率和使用成本。
途觀L連續(xù)位列20-25萬合資中型SUV一年保值率榜首，帕薩特在中保研C-IASI拿下三項全優(yōu)+（G+）評價，這些“低調但重要”的標簽，恰恰是很多家庭用戶最終做決策的關鍵。尤其是在經濟波動周期中，消費者更傾向于選擇“穩(wěn)”的產品——穩(wěn)得住價值、穩(wěn)得住品質、穩(wěn)得住售后。
上汽大眾沒有一味跟風堆配置、追熱點，而是堅持把德系工藝、整車質保、動力總成終身質保等服務做實，這種“長期主義”恰恰契合了中高端用戶的實際需求。
“雙車協(xié)同”策略，覆蓋多元用戶群體
帕薩特家族中的Pro系列與出眾款并行，途觀L 出眾款與Pro版雙線推進，反映出上汽大眾清晰的產品策略：用高性價比車型穩(wěn)住基本盤，用高配智能車型向上突破。
這種“一車雙策”甚至“一車多策”的做法，既照顧到了追求實用、看重價格的傳統(tǒng)用戶，也滿足了青睞科技、注重體驗的新一代消費者。它不是簡單靠降價換銷量，而是通過精準的產品定義和配置組合，實現(xiàn)人群廣覆蓋與品牌價值維護的雙重目標。
寫在最后：
燃油車遠未退場，只是進入了“價值重構”新階段。上汽大眾帕薩特與途觀家族的熱銷，向我們傳遞出一個明確信號：燃油車并沒有像很多人想象中那樣迅速衰退。相反，在電動車接受度仍受續(xù)航、充電、價格等因素制約的背景下，一臺綜合實力強、智能化程度高、品牌背書可靠的燃油車，依然是大量消費者的理性首選。汽車市場的競爭，從來不是“電動 vs 燃油”的二元對立，而是“是否滿足用戶真實需求”的價值競爭。
