聽說沒？比亞迪最新的DiLink 6.0系統(tǒng)，馬上就要來了！而且第一批用上的，是騰勢N9。
這次升級可不是小打小鬧，從界面到操作，整個車機(jī)系統(tǒng)徹底變樣——變得更簡潔、更流暢，也更像一輛“智能車”該有的樣子。
以往比亞迪的車機(jī)界面，總被一些人覺得“傳統(tǒng)”，甚至有點“燃油時代”的影子。但DiLink 6.0完全打破了這種印象。
主界面采用了更輕量化的布局，圖標(biāo)設(shè)計得更現(xiàn)代，動畫效果也細(xì)膩了很多。一眼看過去，你會覺得這更像新勢力品牌常用的風(fēng)格：清晰、直接，沒有多余裝飾。
設(shè)置菜單進(jìn)行了大幅精簡。
以前有些功能藏得比較深，現(xiàn)在通過重新分類和視覺引導(dǎo)，常用功能基本一步到位。而且響應(yīng)速度明顯提升，滑動操作幾乎零延遲，跟手度很高。
儀表盤的UI也同步升級。
顯示信息更加結(jié)構(gòu)化，關(guān)鍵行車數(shù)據(jù)——比如電量、續(xù)航、駕駛模式——一眼就能看到。同時支持更多個性化設(shè)定，用戶可以根據(jù)自己的偏好調(diào)整布局和顯示內(nèi)容。
多任務(wù)交互是這次的一個重要亮點。
系統(tǒng)支持分屏操作，比如一邊導(dǎo)航、一邊調(diào)節(jié)音樂，或者同時查看車輛狀態(tài)與空調(diào)設(shè)定。窗口之間的切換很順暢，幾乎沒有卡頓感。
這套系統(tǒng)將首先推送給硬件已經(jīng)達(dá)到5.0標(biāo)準(zhǔn)的車型，比如騰勢N7和N8。
預(yù)計從今年年底開始，這些車主就會陸續(xù)收到更新推送。整個推送計劃會持續(xù)到明年年初，不同車型、不同批次的時間可能會略有差異。
王朝系列、海洋系列以及方程豹等品牌的其他車型，由于硬件配置有所不同，適配工作會稍晚一些。
比亞迪方面表示，后續(xù)將根據(jù)硬件平臺分批推進(jìn)，盡可能讓更多用戶用上新系統(tǒng)。
值得注意的是，比亞迪并沒有忘記老車主。
目前仍然使用4.0硬件的車型——也就是更早一批的比亞迪車主，現(xiàn)在正在測試5.0風(fēng)格的UI界面。這項適配已進(jìn)入實車驗證階段，預(yù)計明年這些老車型也能獲得界面上的大版本更新，視覺和操作體驗會接近5.0系統(tǒng)的效果。
從實際體驗的反饋來看，新系統(tǒng)不僅在視覺上更年輕化，整體交互邏輯也更貼近用戶當(dāng)下的使用習(xí)慣。
比如語音助手的響應(yīng)更快，智能場景的觸發(fā)更精準(zhǔn)，甚至一些小細(xì)節(jié)——比如深色模式的切換動畫、充電狀態(tài)的可視化展示——都做了優(yōu)化。
車機(jī)系統(tǒng)作為用戶和車輛交互最頻繁的界面，其流暢度與美觀度直接影響駕駛者和乘客的體驗。
這一次DiLink 6.0的升級，顯示出比亞迪在智能座艙領(lǐng)域正在加速追趕，并從以往的功能堆砌，逐漸轉(zhuǎn)向體驗導(dǎo)向。
