說實(shí)話，我身邊不少朋友都跟我聊過同一個(gè)話題：想買輛硬派SUV，既能周末帶上家人去郊外撒野，又能在城市里撐起一點(diǎn)“男人的排面”?？梢惶岬侥榴R人、普拉多這些名字，要么是價(jià)格勸退，要么就是加價(jià)等車讓人頭大。但最近有個(gè)事兒挺上頭——18萬多就能拿下一輛準(zhǔn)新的坦克300！你沒聽錯(cuò)，不是頂配，也不是低配乞丐版，而是配置相當(dāng)能打的版本。這價(jià)格，簡直像是給硬派越野市場扔了顆“天雷”，讓不少原本觀望的人開始心動(dòng)了。
那這輛被稱作“國產(chǎn)硬漢”的坦克300，到底值不值得沖？今天我就以一個(gè)老車評(píng)人的身份，帶大家好好盤一盤這臺(tái)車的真實(shí)力。
先說外觀，坦克300真的長在了很多人審美點(diǎn)上。方正的車身、圓形大燈、外掛備胎，再加上引擎蓋上的肌肉線條，走哪兒都像在說：“我不是好惹的?！彼娘L(fēng)阻系數(shù)雖然比不上流線型SUV，但這種設(shè)計(jì)本身就是一種態(tài)度——你要的是越野氣質(zhì)，不是省那零點(diǎn)幾個(gè)風(fēng)阻值。晚上開車，它的LED大燈組和貫穿式尾燈一亮，回頭率直接拉滿，妥妥的“出片利器”。朋友拍照發(fā)朋友圈，底下清一色評(píng)論：“這是大G改的吧？”其實(shí)人家就是原汁原味的國產(chǎn)設(shè)計(jì)，但架不住氣場足啊，走路都快搖頭晃腦了。
坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)坦克300真沒把“糙漢子”進(jìn)行到底。雙12.3英寸聯(lián)屏看著就高級(jí)，中控布局簡潔，用料也下本，軟包+縫線處理，完全不像十萬出頭的車。座椅寬大厚實(shí)，支撐性不錯(cuò)，跑長途不容易累。而且它居然還有Infinity音響、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)這些舒適性配置，說它是“床車”也不為過——后排放倒后幾乎純平，鋪個(gè)墊子就能睡倆成年人。對(duì)于喜歡自駕露營的人來說，這簡直是剛需。
動(dòng)力方面，它搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱。這套組合我見過太多次了，成熟穩(wěn)定，換擋邏輯聰明。百公里加速8秒出頭，對(duì)于一臺(tái)兩噸重的硬派SUV來說，已經(jīng)夠用了。重點(diǎn)是它的越野能力——非承載式車身+三把鎖（高配才有）+分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓它面對(duì)交叉軸、泥地、陡坡這些路況時(shí)，底氣十足。我試駕過一次，開著它爬了個(gè)40度的土坡，全程穩(wěn)得一批，根本不需要反復(fù)嘗試。油耗嘛，市區(qū)大概13-14L/100km，高速能降到9L左右，不算省油，但也絕對(duì)算不上“油老虎”。
智能化這塊，以前咱們總覺得硬派越野車就跟智能不沾邊。但坦克300支棱起來了。它支持L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車這些都有。倒車影像清晰，還帶透明底盤，越野時(shí)看障礙物特別方便。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度不錯(cuò)，支持語音控制，導(dǎo)航、音樂一句話搞定。雖然比不上新勢力那種“動(dòng)口不動(dòng)手”的體驗(yàn)，但在同級(jí)別里已經(jīng)是頂呱呱的存在了。
說到這兒，可能有人要問：18萬多買的到底是新車還是二手車？ 實(shí)話告訴你，基本是車齡1年左右、里程1萬公里出頭的準(zhǔn)新車。為啥這么便宜？一方面是因?yàn)檫@兩年坦克品牌產(chǎn)能上來，新車優(yōu)惠也多了；另一方面，部分早期車主因?yàn)榈炔涣颂彳嚰觾r(jià)買了車，現(xiàn)在行情回落，心理不平衡就急著出手，導(dǎo)致二手價(jià)格“跌冒煙了”。但這對(duì)買家來說可是大好事——相當(dāng)于用B級(jí) SUV的價(jià)格，買到一臺(tái)有硬派基因的越野車。
那它有沒有對(duì)手？當(dāng)然有。比如日產(chǎn)途達(dá)，價(jià)格也差不多，但內(nèi)飾老舊得像十年前的車，車機(jī)卡頓、隔音差，開起來像“老咕嚕棒子”。福特撼路者呢？動(dòng)力強(qiáng)，空間大，但油耗高，保值率一般，維修成本也偏高。相比之下，坦克300在顏值、配置、越野能力和性價(jià)比之間找到了絕佳平衡點(diǎn)。
再聊聊安全性。它全系標(biāo)配6氣囊、ESP、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測這些基礎(chǔ)配置，高配還有疲勞監(jiān)測和盲點(diǎn)識(shí)別。中保研碰撞測試成績良好，雖然沒拿全優(yōu)，但關(guān)鍵項(xiàng)都沒翻車。對(duì)于一輛主打越野的車來說，它的安全表現(xiàn)算是交了合格答卷。
不過你也別覺得它完美無缺。比如方向盤虛位有點(diǎn)大，高速變道需要多打一點(diǎn)角度；懸掛調(diào)校偏硬，過減速帶顛簸感明顯；還有就是后期改裝件太多，容易讓人“上頭”之后不停燒錢——裝個(gè)絞盤、升高底盤、換個(gè)AT胎，不知不覺幾萬塊就沒了。
但話說回來，18萬能圓一個(gè)硬派越野夢，還要啥自行車？ 你想想，過去這個(gè)預(yù)算最多買個(gè)CR-V或者RAV4的中配，城市代步還行，想越野？基本等于開玩笑。而現(xiàn)在，你不僅能日常通勤，還能在節(jié)假日來一場說走就走的穿越之旅。這種生活方式的拓展，可不是每個(gè)車型都能給你的。
更別說現(xiàn)在二手車市場上，坦克300的保值率依然堅(jiān)挺。哪怕你開兩年想換車，虧得也不多。反觀一些“車界網(wǎng)紅”，剛發(fā)布時(shí)炒得火熱，結(jié)果一年后價(jià)格跳水，車主氣得蹦起來。而坦克300不一樣，它靠實(shí)力一步步贏得市場認(rèn)可，甚至讓合資品牌都感受到了壓力。
所以最后我想問問你：這樣的車子，你愛了嗎？你會(huì)考慮花18萬入手一輛準(zhǔn)新坦克300嗎？如果是你，你會(huì)選它，還是會(huì)去看途達(dá)、哈弗H9或者其他SUV？歡迎留言聊聊你的想法，咱們一起支棱起來，把選車這件大事兒聊透！
