最近車圈又熱鬧起來了，五菱這回真的“支棱起來”了。你沒聽錯，那個靠宏光MINI EV刷屏的國民品牌，這次帶著五菱星光730殺回來了，預(yù)估起售價才10萬出頭！是不是一聽就有點“上頭”？別急，這車可不是簡單的換殼升級，而是真刀真槍地想在10萬級家用車市場里搶一塊大蛋糕。你說它還是以前那個“老頭樂”印象？那可真是老咕嚕棒子的想法了——現(xiàn)在的五菱，早就不是當(dāng)年的吳下阿蒙。
先說外觀，五菱星光730這回是真有點“裝逼利器”的潛質(zhì)。前臉用了封閉式設(shè)計，配上貫穿式LED燈帶，晚上一開出去，妥妥的“出片利器”。側(cè)面線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)據(jù)說壓得挺低，這對油耗和靜謐性都有好處。車尾也是對稱式尾燈，加上小鴨尾設(shè)計，整體看著不廉價，甚至有那么點新能源高級感。關(guān)鍵是這顏值，放在10萬級里，絕對能“上桌第一個動筷”，親戚朋友一看：“喲，這車得二十萬往上吧？”你微微一笑，省下的錢還能再買輛自行車遛彎。
坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)五菱這次在內(nèi)飾上下了功夫。中控臺布局簡潔，15.6英寸的大屏很顯眼，UI設(shè)計也清爽，不像某些車堆一堆功能卻難上手。用料方面，軟包材質(zhì)覆蓋面積不小，至少不會一摸全是硬塑料勸退你。座椅寬大厚實，支撐性不錯，跑長途不容易累?？臻g表現(xiàn)更是頂呱呱，前后排頭部和腿部都很充裕，我1米78坐進(jìn)去，翹個二郎腿毫無壓力。不過要說遺憾，后備箱是真的有點拖后腿。常規(guī)容積不算大，放三個24寸行李箱就得疊著來，要是搬家拉貨，估計得叫貨拉拉救場。
動力系統(tǒng)這塊，很多人一開始以為它是純電或者混動，結(jié)果一瞧——搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機！匹配CVT變速箱，最大馬力149匹，峰值扭矩250?！っ?。這個數(shù)據(jù)放在同級算不上炸裂，但日常通勤完全夠用。市區(qū)里輕踩油門反應(yīng)靈敏，超個車也不至于干吼不走。高速跑到120碼，車身穩(wěn)定性也不錯，沒有飄忽感。燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也還行，百公里油耗大概在6.5L左右，比一些“油老虎”強太多了。雖然不能跟新能源比電耗，但對于充電不方便的家庭來說，這種純?nèi)加蛙嚪炊⌒摹?/p>
智能化方面，五菱星光730也沒掉鏈子。L2級輔助駕駛?cè)禈?biāo)配，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車這些都有。我試駕的時候特意上了高速，開啟ACC后基本不用踩油門剎車，堵車跟車特別輕松。自動泊車功能也挺實用，窄車位一把入庫，新手司機也能秒變老司機。車機系統(tǒng)支持語音喚醒，識別率高，說“打開天窗”、“調(diào)低空調(diào)溫度”，基本秒響應(yīng)。唯一的小槽點是APP生態(tài)不夠豐富，不能裝太多第三方軟件，但想想這價位，你還想啥自行車？
說到安全性，這車可是拿過中保研碰撞測試好成績的主。車身高強度鋼占比超過60%，配上6氣囊+側(cè)氣簾，被動安全到位。ESP、ABS這些基礎(chǔ)配置自然不會少。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)在過彎時介入及時，不會讓你感覺車子“走路搖頭晃腦”。哪怕你是女司機，開這車也會覺得心里踏實。
咱們橫向比一比，看看它對手是誰。首先是長安逸動PLUS，這車也算老牌勁旅了，外觀運動，動力有1.4T藍(lán)鯨版，性能更強一點。但內(nèi)飾質(zhì)感一般，車機反應(yīng)慢半拍，而且優(yōu)惠后價格跟星光730差不多，性價比就被比下去了。另一個對手是吉利帝豪L Hi·P，插混車型，能上綠牌還免購置稅，純電續(xù)航也有100公里，適合限牌城市。但它起售價接近12萬，純?nèi)加桶娴男枪?30直接便宜兩萬塊，對于不需要新能源的用戶來說，帝豪L Hi·P簡直就是“天塌了”級別的價格勸退。
還有人拿它跟比亞迪秦PLUS比，但秦PLUS現(xiàn)在主打DM-i混動，雖然油耗低到“跌冒煙了”，可指導(dǎo)價也擺在那里。你要買燃油版？對不起，人家已經(jīng)不主推了。這么一圈看下來，你會發(fā)現(xiàn)五菱星光730其實是精準(zhǔn)卡位了一個被忽略的市場空白：想要高顏值、大空間、智能配置，又不想花大價錢買混動，還不想為充電煩惱的家庭用戶。
最讓我佩服的是，五菱這次沒玩虛的。沒有靠低價低質(zhì)割韭菜，而是實實在在把產(chǎn)品力提上來。你看它的三電技術(shù)雖然不適用（畢竟是燃油車），但在動力調(diào)校、底盤調(diào)教上下了功夫。懸掛系統(tǒng)偏舒適取向，過減速帶不會哐當(dāng)響，細(xì)碎震動過濾得也干凈。方向盤手感輕盈但不發(fā)飄，女生開也不會覺得費勁。這車開起來不像十萬塊的車，倒像是十幾萬的“越級體驗”。
當(dāng)然，它也不是完美無缺。除了后備箱小點，高速行駛時胎噪略明顯，隔音可以再優(yōu)化。另外品牌力還是弱于一線大廠，有些人買車認(rèn)“標(biāo)”，覺得五菱不夠“走路搖頭晃腦”。但反過來想，正是這種“不裝”的態(tài)度，反而讓用車回歸本質(zhì)——代步工具嘛，何必為logo多掏三五萬？
總結(jié)一下，五菱星光730這波操作，可以說是“打臉”了所有低估它的人。10萬起步的價格，給到越級的空間、靠譜的動力、齊全的智駕，再加上五菱一貫皮實耐造的口碑，真香定律又要生效了。它可能不是最快的，也不是最豪華的，但它足夠懂普通老百姓要什么。
這樣的車子，你愛了嗎？你會考慮用十來萬買一輛既能家用又能偶爾自駕游的全能選手嗎？如果是你，面對逸動、帝豪、秦PLUS這些對手，你會怎么選？
