比亞迪海豹07 DM-i要來了啊，大家都說這次要大變樣，真的假的？
九月十五，日子定下來啦，比亞迪官方說的，海豹07 DM-i，新款，2026款，聽著就不得了，要上市了，也不知道到時候啥樣，價格怎么樣，我猜啊，肯定很多人等著看。
之前官方就放了點消息，九月十二，說要上市了，吊足了胃口，現(xiàn)在就等十五號了，看看比亞迪這次能拿出什么新東西來。
大家最關(guān)心的，還是這車到底值不值得等，畢竟現(xiàn)在好車可多了，如果價格還是十六萬到二十萬那個區(qū)間，跟老款比，稍微貴一點，但是如果配置真的升級了，那還是有搞頭的，畢竟“多花點錢，多點料”，誰不喜歡啊。
外觀聽說改了不少，還是那種轎跑的風(fēng)格，但是更運動了，更年輕了，前臉不一樣了，中網(wǎng)好像是封閉的了，下面那個梯形的格柵，還有燈，也重新設(shè)計了，車身好像長了一點點，十五毫米，其他地方?jīng)]啥變化，反正我挺喜歡這種風(fēng)格的。
智能駕駛這次搞了個差異化，分了兩個版本，一個叫“天神之眼B版”，聽著就高級，有激光雷達(dá)，能自動駕駛，城市里面也能開，高速也能開，停車也能自動停，另一個叫“天神之眼C版”，就是基礎(chǔ)的輔助駕駛，L2+級別，我覺得這個B版肯定貴不少，但是肯定好用。
內(nèi)飾跟老款差不多，全液晶儀表，懸浮式中控屏，但是細(xì)節(jié)優(yōu)化了，懷擋設(shè)計，中央通道重新設(shè)計了，還加了無線充電，還有冷暖箱，夏天冬天都舒服，這些細(xì)節(jié)改好了，體驗就好很多，畢竟誰也不想買個車，用起來各種不方便。
動力方面，全系都是1.5T發(fā)動機加200kW電機的DM-i混動系統(tǒng)，電池有兩個容量，一個17個多千瓦時，一個29個多千瓦時，純電續(xù)航一個135公里，一個230公里，不過這是CLTC工況，工信部好像是110公里和180公里，反正純電續(xù)航提升了，每天上班開開，基本夠用了，虧電油耗聽說4個多油，反正挺省的。
這車的目標(biāo)用戶，我覺得是那種注重性價比的年輕家庭，現(xiàn)在好多年輕人買車都看這個，競爭對手也挺多的，什么領(lǐng)克07 EM-P，榮威D7 DMH，都是插混車型，但是海豹07 DM-i的優(yōu)勢在于智能、續(xù)航、舒適度，好像都比別人好一點，如果入門價真的能低于16萬，我覺得肯定能賣爆，現(xiàn)在大家就盼著這個價格了。
總的來說，我覺得比亞迪這次是想用“多花點錢，多點料”的策略，讓大家覺得這車值，也豐富了消費者的選擇，畢竟現(xiàn)在買車的人，要求可多了，而且把插混的續(xù)航提上了一個臺階，鞏固了自己的優(yōu)勢，以后插混車，估計都要往長續(xù)航發(fā)展了。
很多人看完這個故事，都會去想，比亞迪這步棋到底走得怎么樣，能不能搶占更多的市場份額，我覺得還得看最終的價格和市場反饋，但至少從目前來看，海豹07 DM-i還是挺有競爭力的，就看它能不能抓住消費者的心了。
大家都說它續(xù)航厲害了，我覺得也是啊，現(xiàn)在很多家庭都是上下班代步，偶爾出去玩一下，這種續(xù)航里程，就足夠了，而且比亞迪在電池技術(shù)上，確實有優(yōu)勢，這也能讓消費者更放心。
還有那個智能化，現(xiàn)在誰買車不看智能化啊，自動駕駛，智能語音，這些東西，直接影響用車體驗，比亞迪這次在智能化上下了不少功夫，應(yīng)該能吸引不少年輕消費者。
舒適性也是一個重要的考量因素，座椅舒服不舒服，空間大不大，噪音控制好不好，這些細(xì)節(jié)，都會影響開車的感受，比亞迪這次在內(nèi)飾和配置上做了升級，應(yīng)該能提升不少舒適性。
所以說，海豹07 DM-i的未來，我覺得還是很有潛力的，只要價格合理，配置給力，肯定能成為爆款，比亞迪這次，估計是想再下一城了，所有人都看著呢。
要我說啊，現(xiàn)在買車真的要好好挑，品牌啊、配置啊、價格啊全部都要考慮，比亞迪海豹07 DM-i這次升級這么多，值得好好研究研究。
