當(dāng)手里的預(yù)算有個(gè)十幾萬(wàn)塊錢(qián)，想買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，很多人都會(huì)面臨一個(gè)選擇題。
是求穩(wěn)妥，買(mǎi)一臺(tái)全新的國(guó)產(chǎn)SUV或者合資品牌的小轎車(chē)，還是把目光投向二手車(chē)市場(chǎng)，去淘一臺(tái)當(dāng)年更高級(jí)別的車(chē)？
這個(gè)問(wèn)題，尤其是在需要大空間的家庭或者剛起步的小公司老板面前，顯得更為突出。
最近，市場(chǎng)上就出現(xiàn)了這么一臺(tái)車(chē)，它就是別克GL8，一臺(tái)2021年上牌的陸上公務(wù)艙舒適型，跑了13萬(wàn)多公里，現(xiàn)在的報(bào)價(jià)是14萬(wàn)多。
這個(gè)價(jià)格，正好和很多熱門(mén)新車(chē)的落地價(jià)重疊，那么，花同樣的錢(qián)，是買(mǎi)一臺(tái)全新的“小年輕”，還是選擇這臺(tái)身經(jīng)百戰(zhàn)的“老大哥”呢？
這筆賬到底該怎么算，今天咱們就來(lái)掰扯掰扯。
首先，我們得把這臺(tái)車(chē)的基本情況弄清楚。
這是一臺(tái)2021年3月份首次上牌的別克GL8，型號(hào)是陸上公務(wù)艙 652T 舒適型。
車(chē)是白色的，內(nèi)飾是淺色，看起來(lái)比較干凈。
它來(lái)自廣西柳州，牌照也是當(dāng)?shù)氐摹?/p>
這臺(tái)車(chē)當(dāng)年新車(chē)辦齊了上路，沒(méi)個(gè)二十五六萬(wàn)是下不來(lái)的。
現(xiàn)在，三年多過(guò)去了，車(chē)商給出的價(jià)格是14.88萬(wàn)元。
這里面最引人注意的一個(gè)數(shù)字，就是它的行駛里程：13.1萬(wàn)公里。
這個(gè)里程數(shù)是整個(gè)問(wèn)題的核心。
三年多跑了13萬(wàn)公里，平均下來(lái)一年要跑4萬(wàn)公里出頭，每天差不多要開(kāi)120公里。
這絕對(duì)不是普通家庭上下班買(mǎi)菜的強(qiáng)度，很明顯，這臺(tái)車(chē)之前的主人大概率是把它當(dāng)作生產(chǎn)工具來(lái)用的，很可能是公司接待客戶(hù)，或者專(zhuān)門(mén)跑長(zhǎng)途業(yè)務(wù)。
高里程數(shù)就意味著，這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)懸掛這些大件，都經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的考驗(yàn)。
這就好比一個(gè)運(yùn)動(dòng)員，雖然年紀(jì)不大，但因?yàn)槌Ｄ旮哓?fù)荷比賽和訓(xùn)練，身體的磨損肯定比普通人要大得多。
所以，看到這個(gè)里程數(shù)，我們心里首先要明白，這臺(tái)車(chē)雖然年份新，但它的“工齡”可不短，對(duì)它的車(chē)況要有更嚴(yán)格的審視。
那么，花這14萬(wàn)多塊錢(qián)，我們能得到什么呢？
畢竟是2021年的車(chē)，配置上并不過(guò)時(shí)。
像現(xiàn)在流行的OTA在線升級(jí)，就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)能像手機(jī)一樣自己更新，還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、開(kāi)空調(diào)這些功能，它都具備。
車(chē)?yán)锏恼Z(yǔ)音控制也能分區(qū)域識(shí)別，比如副駕駛說(shuō)“打開(kāi)車(chē)窗”，就只會(huì)開(kāi)右邊的窗戶(hù)，不會(huì)影響到司機(jī)。
這些功能在日常使用中還是挺方便的。
在安全方面，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)這些主動(dòng)安全配置是標(biāo)配，車(chē)?yán)镉?個(gè)安全氣囊。
這個(gè)配置水平放在今天來(lái)看，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，畢竟現(xiàn)在很多新車(chē)都把安全配置堆得很高，但滿足日常家用和商用是足夠了。
再來(lái)看看它的動(dòng)力系統(tǒng)，也就是大家常說(shuō)的“三大件”。
這臺(tái)GL8用的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是9速手自一體變速箱。
這套動(dòng)力組合在通用旗下的很多車(chē)型上都在用，技術(shù)非常成熟，可靠性也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
它的最大馬力是237匹，最大扭矩350?！っ祝俜浇o出的百公里加速時(shí)間是9.5秒。
對(duì)于這么一臺(tái)重量接近兩噸的大家伙來(lái)說(shuō)，這個(gè)加速成績(jī)談不上有多刺激，但絕對(duì)是夠用的。
無(wú)論是滿載七個(gè)人在市區(qū)里起步，還是在高速公路上需要超車(chē)，它都能提供比較充足的動(dòng)力，不會(huì)讓你感覺(jué)力不從心。
至于油耗，官方數(shù)據(jù)是百公里7.8升，這個(gè)數(shù)字大家看看就好，實(shí)際開(kāi)起來(lái)肯定要高不少。
根據(jù)大量車(chē)主的反饋，這臺(tái)車(chē)在市區(qū)擁堵路況下，油耗跑到11升到13升是很正常的，跑高速會(huì)省一些，大概在8到9升左右。
所以，選擇它，就要接受它相對(duì)較高的油耗，畢竟這么大的車(chē)身和空間擺在這里，舒適和經(jīng)濟(jì)很難兩全。
接下來(lái)就是最關(guān)鍵的問(wèn)題：14.88萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，到底值不值？
根據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)的行情來(lái)看，同年份、同款式的GL8，根據(jù)車(chē)況和里程的不同，價(jià)格大體在13萬(wàn)到16.5萬(wàn)之間浮動(dòng)。
這么一對(duì)比，14.88萬(wàn)這個(gè)報(bào)價(jià)正好處于中間位置，不高也不低。
車(chē)商沒(méi)有給你一個(gè)驚喜價(jià)，但也沒(méi)有漫天要價(jià)，算是一個(gè)比較公道的市場(chǎng)價(jià)。
別克GL8這款車(chē)最神奇的地方，就是它超乎尋常的保值率。
為什么它這么保值？
根本原因在于它在國(guó)內(nèi)商務(wù)接待領(lǐng)域的“霸主”地位。
很多公司買(mǎi)MPV，第一個(gè)想到的就是GL8，它幾乎成了商務(wù)接待的代名詞。
這種強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，為它的二手車(chē)價(jià)格提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的底部支撐。
所以，即便你今天花了14萬(wàn)多買(mǎi)下它，再開(kāi)個(gè)兩年，只要車(chē)況保持得好，可能也虧不了幾萬(wàn)塊錢(qián)，從這個(gè)角度看，它確實(shí)是個(gè)比較穩(wěn)妥的資產(chǎn)。
但是，買(mǎi)二手車(chē)不能只盯著買(mǎi)車(chē)的價(jià)格，后續(xù)的養(yǎng)車(chē)成本才是真正需要仔細(xì)盤(pán)算的。
對(duì)于一臺(tái)已經(jīng)跑了13萬(wàn)公里的車(chē)，它已經(jīng)度過(guò)了只需要換換機(jī)油的“青春期”，開(kāi)始進(jìn)入需要更多呵護(hù)的“中年期”。
很多零部件都可能接近或達(dá)到了更換的周期。
比如說(shuō)，變速箱油是不是該換了？
發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈狀態(tài)如何？
剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損得怎么樣？
懸掛系統(tǒng)的各種橡膠件是不是已經(jīng)老化開(kāi)裂？
這些都是潛在的費(fèi)用。
所以，如果決定要買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，千萬(wàn)不能把預(yù)算卡得太死，最好在車(chē)價(jià)之外，再多準(zhǔn)備出幾千甚至上萬(wàn)塊錢(qián)，買(mǎi)回來(lái)之后第一時(shí)間就開(kāi)到修理廠，做一次從里到外的全面大保養(yǎng)，把全車(chē)的油液都換掉，把有隱患的易損件都處理好，這樣開(kāi)起來(lái)才安心。
綜合來(lái)看，這臺(tái)高里程的二手GL8，它就像一個(gè)特點(diǎn)鮮明的工具，適合特定需求的人群。
第一類(lèi)就是那些處于事業(yè)起步階段的小企業(yè)主。
公司的業(yè)務(wù)需要一臺(tái)能撐場(chǎng)面、接送客戶(hù)的車(chē)，但預(yù)算又比較緊張。
花十幾萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)全新的小轎車(chē)，顯然在氣場(chǎng)上差了點(diǎn)意思。
而這臺(tái)GL8，雖然是二手的，但它往那一停，商務(wù)范兒就出來(lái)了，能很好地滿足商務(wù)接待的需求，可以說(shuō)是花小錢(qián)辦大事的典型。
第二類(lèi)就是真正的“剛需”大家庭。
家里有兩個(gè)或者三個(gè)孩子，出門(mén)時(shí)常還要帶上老人，普通的五座車(chē)根本不夠用，即便是七座SUV，第三排空間也往往很局促，長(zhǎng)時(shí)間乘坐非常難受。
而GL8寬敞的內(nèi)部空間，尤其是第二排那兩個(gè)獨(dú)立的“老板座”，舒適性非常好，能讓每一位家人在旅途中都有個(gè)舒服的乘坐體驗(yàn)。
對(duì)于這樣的家庭來(lái)說(shuō)，空間和舒適性是花多少錢(qián)都換不來(lái)的核心價(jià)值。
當(dāng)然，如果你大部分時(shí)間都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班，或者主要在擁擠的老城區(qū)活動(dòng)，那這臺(tái)車(chē)可能就不太適合你。
它超過(guò)五米二的車(chē)長(zhǎng)，讓它在狹窄的街道里騰挪和尋找停車(chē)位都變成了一件苦差事。
同時(shí)，相對(duì)較高的油耗對(duì)于個(gè)人通勤來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)支。
總而言之，這臺(tái)報(bào)價(jià)14萬(wàn)多的二手GL8，提供了一個(gè)非常有誘惑力的選擇。
它讓你能用買(mǎi)一臺(tái)全新緊湊型車(chē)的錢(qián)，享受到中大型MPV帶來(lái)的空間、舒適和商務(wù)屬性。
但這背后，你也需要承擔(dān)它高里程所帶來(lái)的潛在維修風(fēng)險(xiǎn)，以及更高的日常使用成本。
做決定之前，一定要找一個(gè)懂車(chē)的朋友或者專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，把車(chē)況徹徹底底地檢查一遍，確保它的“身體”還足夠硬朗，這樣才能買(mǎi)得放心，用得舒心。
