轉眼又到周三
一周工作終于要過半
是不是開始期待周末了
還是更期待國慶中秋假期？
為了給大家的期待
再多加一份驚喜
今天就給大家?guī)磉@位朋友——
22號線一期??的最新消息！
鷺～松區(qū)間左線盾構
順利始發(fā)
近日，地鐵22號線一期工程八工區(qū)鷺湖站～松軒站（原鷺湖北站，下稱“鷺~松區(qū)間”）區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)。這是繼觀湖站～鷺湖站區(qū)間右線始發(fā)后，項目啟動建設的第二條盾構隧道，為工程整體建設按下“快進鍵”。
鷺～松區(qū)間左線盾構機開挖直徑為6.48米，管片直徑6.2米，單線全長1009.24米，最小埋深4.5米，需穿越砂巖、花崗巖等多種地層，還面臨穿越斷裂帶、下穿錦繡科學園擋土墻、側穿錦繡科學園5號樓等高風險因素，給盾構施工安全質量控制帶來諸多挑戰(zhàn)。
針對復雜地形和高風險因素，鷺～松區(qū)間左線采用鋼套筒始發(fā)，項目在始發(fā)前采取對洞門拱頂120度范圍水平注漿加固地層，并在盾體與鋼套筒間注入惰性漿，有效防止地表沉降和涌水涌砂。
在全斷面微風化花崗巖地層掘進中，盾構機姿態(tài)控制難度大，針對管片易破損、開裂、錯臺等質量問題，項目提前驗算管片楔形量，模擬管片拼裝點位，加大復測力度，及時糾偏，嚴格控制盾尾間隙，保證管片拼裝質量。
22號線一期
城市中部軸線軌道快線
22號線一期??工程起于?上沙站?，途經福田區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)，終至?黎光站?，線路全長?34.7?公里。
設站?21?座，均為地下車站。包括——
上沙站、香蜜西站、紅荔西站、香梅北站、北環(huán)中學站、凱豐站、民樂站、橫嶺站、民治站、民治北站、油松站、松和站、崗頭北站、風門坳站、觀湖站、鷺湖站、鷺湖北站、松元廈站、桂花站、庫坑站、黎光站。
其中樞紐站?3?座，普通換乘站?9?座，標準站?9?座，正線區(qū)間20個。全線設一段一場，為黎光車輛段和香蜜停車場。
▲22號線一期平面示意圖（站名以實際運營為準）
截至目前，22號線一期工程最新進展——
全線27個工點均已進入圍護結構施工階段，全線車站地連墻開累完成72%；圍護樁開累完成79%；土方開挖開累完成33%；主體結構開累完成15%；
停車場圍護結構開累完成100%、土方開挖開累完成94%、牽出線主體結構開累完成90%、庫區(qū)主體結構開累完成29%；
車輛段工程樁開累完成91%、承臺開累完成46%、立柱開累完成30%、蓋板開累完成24%。
22號線一期??建成后
將完善軌道快線網絡布局
緩解梅林關地區(qū)交通壓力
有效提高中部客運走廊
及重點區(qū)域軌道交通服務
同時將加強深圳中部中心
各功能節(jié)點間的聯系
促進多中心組團式空間結構的形成
連接福田保稅區(qū)、香蜜湖
梅林片區(qū)、彩田片區(qū)
民治、觀瀾科技園、觀瀾中心區(qū)等區(qū)域
承擔福田中心區(qū)
對龍華、觀瀾等片區(qū)輻射帶動作用
支持香蜜湖金融中心
深圳北站商務中心區(qū)
坂雪崗科技城等
重點區(qū)域開發(fā)建設
來源｜深圳交通、中鐵一局城鐵公司
編輯 盧梓瑤 | 校對 李宇 | 審核 周陽
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