昨天，有位兄弟問(wèn)我，成都車展上林肯那個(gè)航海家把他給搞糊涂了，又是總裁版又是啟航版的，響聲搞得挺大，但沒(méi)看懂里頭的套路。
其實(shí)吧，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)套路，一個(gè)賣到快40萬(wàn)，一個(gè)預(yù)售直接干到25.88萬(wàn)，就是這么簡(jiǎn)單。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這價(jià)格區(qū)間拉得，跟拉面似的，想把誰(shuí)都網(wǎng)進(jìn)去，懂了吧？
說(shuō)實(shí)話，這代航海家剛出來(lái)的時(shí)候，那塊貫穿大屏確實(shí)讓人眼前一亮，足足23.6英寸！直接從主駕干到副駕，看著有點(diǎn)兒嚇人...
可要是冷靜下來(lái)想想的話，這個(gè)東西除了看著爽，實(shí)際用起來(lái)...呵呵。也就那么回事。
兄弟們，你們要記住，開(kāi)車的時(shí)候，看的是路，不是屏幕?。?！
況且現(xiàn)在都啥年代了，新勢(shì)力們天天喊智能座艙、人車交互，林肯這套系統(tǒng)，怎么說(shuō)呢，感覺(jué)還是有點(diǎn)傳統(tǒng)。
廠家朋友別介意啊，實(shí)話實(shí)說(shuō)，車機(jī)這塊兒，你們得加把勁了，讓用戶認(rèn)同你們，才是當(dāng)務(wù)之急。
再說(shuō)說(shuō)這個(gè)尺寸，車長(zhǎng)4米9，軸距2米9，數(shù)據(jù)挺好看的，在中型SUV里算是個(gè)大塊頭。
坐進(jìn)去感覺(jué)也還行，畢竟是美系車，空間感這塊兒一般不會(huì)太摳搜。
但問(wèn)題是，大就一定好嗎？在市區(qū)里騰挪，尤其是在老城區(qū)，停車找位子的時(shí)候，你就知道什么叫“負(fù)擔(dān)”了。
動(dòng)力的話，2.0T燃油和一套混動(dòng)系統(tǒng)。燃油版192千瓦，混動(dòng)綜合227千瓦，參數(shù)還行。
開(kāi)起來(lái)就是那種典型的美式豪華感，安安靜靜，舒舒服服，底盤挺整的，過(guò)個(gè)坑坑洼洼不顛。
但你要說(shuō)操控樂(lè)趣，那基本等于沒(méi)有，就是個(gè)代步工具，別想太多。
說(shuō)到這，就得提一嘴它的對(duì)手了。這個(gè)價(jià)位，凱迪拉克XT5和奧迪Q5L是繞不開(kāi)的坎。
XT5最近也挺狠，周年慶直接把價(jià)格打到22.99萬(wàn)起，這不就是貼身肉搏嘛。
XT5那套2.0T+48V輕混，動(dòng)力響應(yīng)比航海家燃油版要直接點(diǎn)，底盤也更硬朗，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更精神。
至于Q5L，那更是老油條了，牌子硬，保有量大，雖然內(nèi)飾萬(wàn)年不變，被吐槽了無(wú)數(shù)遍，但架不住人家優(yōu)惠大，終端價(jià)格也很有誘惑力。
而且?jiàn)W迪那個(gè)quattro四驅(qū)，雖然現(xiàn)在也有點(diǎn)減配的意思，但口碑畢竟在那擺著。
所以問(wèn)題來(lái)了，航海家拿什么跟人家打？就靠那塊大屏和所謂的“美式豪華”？我覺(jué)得，有點(diǎn)懸！
買還是不買？我還是那句老話，看自己的需求和痛點(diǎn)！
你們要是喜歡這種調(diào)調(diào)，追求一個(gè)安靜舒適的移動(dòng)空間，對(duì)所謂的智能駕駛、人車交互不感冒，那可以去試試。
但試駕的時(shí)候，一定要帶上家人，尤其是你媳婦，讓她坐后排感受一下。
但凡你們對(duì)駕駛還有點(diǎn)追求，或者更看重品牌、保值率這些，那我勸你們還是多看看XT5和Q5L，甚至一些二線的豪華品牌。畢竟錢是自己辛辛苦苦掙的，別花得不明不白。
最后，人無(wú)完人，車無(wú)完車。我說(shuō)的也只是一家之言，給各位做個(gè)參考。
你們覺(jué)得，25萬(wàn)到40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，買航海家算不算“大冤種”？
