說實話，現(xiàn)在買豪華中大型SUV，真有點“選擇困難癥”爆發(fā)的前兆。一邊是BBA還在穩(wěn)坐神壇，一邊是新勢力瘋狂堆料、搞智能，搞得人心里直癢癢。但你要問我有沒有一臺車，既能讓你在親戚朋友面前“上桌第一個動筷”，又不會讓你每個月加油加到“氣的蹦起來”，還能讓你老婆孩子坐得舒舒服服，那我必須提一提這臺——24年7月上牌的奧迪Q7，現(xiàn)在只要45.88萬，準新車況，6.9秒破百，這價格，真的有點“打臉”老車主了。
你沒聽錯，45.88萬買一臺中大型豪華SUV，還是奧迪Q7這種級別的，以前想都不敢想。這價格一出，隔壁寶馬X5、奔馳GLE的老車主怕不是要“天塌了”？但這臺車偏偏就是這么支棱起來了。今天我就帶大家好好盤一盤，這臺“準新Q7”到底值不值得沖。
先說外觀，奧迪Q7這代設(shè)計，走的是低調(diào)奢華路線。不像某些“車界網(wǎng)紅”靠夸張前臉吸睛，它更像一個西裝革履的紳士，不張揚但處處透著高級感。六邊形大嘴格柵配上矩陣式LED大燈，“燈廠”出品，晚上一亮，誰與爭鋒？ 側(cè)面線條干凈利落，輪轂尺寸給到位，20寸起步，這臺車看著就是穩(wěn)重有派頭。開出去，雖然不會讓人“走路搖頭晃腦”地盯著看，但那種“嗯，這車不便宜”的眼神，絕對少不了。出片利器談不上，但絕對是“裝逼利器”的低調(diào)版本。
坐進車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)Q7的內(nèi)飾，和它的外觀一樣，走的是實用主義豪華路線。沒有堆滿大屏，也沒有花里胡哨的裝飾，但用料扎實，做工精細。中控三聯(lián)屏雖然不是最新的一體屏設(shè)計，但勝在邏輯清晰，操作順手。物理按鍵保留得恰到好處，開車時盲操完全沒問題。比起某些新勢力“為了科技而科技”的設(shè)計，Q7這套內(nèi)飾反而更讓人上頭。座椅寬大厚實，支撐性好，長途駕駛不容易累。后排空間？那必須是“頂呱呱”的水平，蹺個二郎腿輕輕松松，中間地臺凸起也不算高，滿員也不憋屈。這車，妥妥的“床車”潛力股，跑長途，后排放倒一覺睡到目的地，美滋滋。
動力方面，這臺Q7是45 TFSI版本，搭載2.0T高功率發(fā)動機，匹配8AT變速箱，百公里加速6.9秒。你敢信？一臺兩噸多重的中大型SUV，6.9秒破百？這數(shù)據(jù)放在十年前，得是V8發(fā)動機才有的待遇吧？ 實際開起來，動力響應(yīng)很積極，市區(qū)超車信心十足，高速再加速也不虛。8AT變速箱調(diào)校成熟，平順性沒得挑，幾乎感覺不到換擋頓挫。quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持，雨雪天氣或者偶爾走個非鋪裝路面，穩(wěn)定性比兩驅(qū)車強太多。雖然它不是“駕駛玩具”，但開起來那份沉穩(wěn)和底氣，是很多城市SUV給不了的。
說到操控，Q7的底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶或者坑洼路面，濾震很到位，乘客坐著舒服。但你要是想激烈駕駛，它也不會讓你失望。轉(zhuǎn)向精準，車身雖然大，但靈活性出乎意料，變道超車很穩(wěn)。動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)在你過彎稍快時會悄悄介入，幫你穩(wěn)住車身，安全感滿滿。不過，油耗這塊兒嘛，市區(qū)開大概11-12個油，高速能降到8個左右。對于一臺2.0T的中大型SUV來說，燃油經(jīng)濟性算是挺良心了，離“油老虎”還差得遠。
智能化這塊，Q7不算最前沿，但也絕對不落伍。L2級輔助駕駛該有的都有：自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、盲點監(jiān)測，跑高速能大大減輕駕駛疲勞。車機系統(tǒng)支持CarPlay，日常用導(dǎo)航、聽音樂完全夠用。雖然比不上新勢力動不動就5G、高算力芯片，但勝在穩(wěn)定可靠，不會動不動死機卡頓。安全性更是奧迪的傳統(tǒng)強項，車身結(jié)構(gòu)扎實，氣囊給得足，歐洲NCAP和中保研的碰撞測試成績一直很頂。買Q7，某種程度上就是買一份安心。
咱們再拉兩個對手來比劃比劃。第一個是寶馬X5，操控是它的強項，開起來更有駕駛樂趣，內(nèi)飾豪華感也更強。但價格堅挺，新車優(yōu)惠少，同配置比Q7貴個七八萬很正常。而且X5的后排空間和舒適性，尤其是地臺高度，真不如Q7貼心。想開得爽？X5支棱。想全家舒服？Q7更香。
再看奔馳GLE，那叫一個“裝逼利器”天花板，內(nèi)飾氛圍燈一開，高級感直接拉滿。但同樣，價格高，優(yōu)惠少，而且2.0T版本動力比Q7還弱一點，百公里加速要7秒多。奔馳贏在品牌和氛圍，Q7贏在性價比和實用性。
還有人說，現(xiàn)在不都流行買新能源嗎？新勢力多智能啊！但你想想，一臺準新Q7，24年7月的車，開了不到一年，車況跟新車差不多，現(xiàn)在只要45.88萬，這價格，比很多國產(chǎn)新能源的中配還便宜。你省下的錢，夠買輛電車當(dāng)日常代步了。而且Q7這車，三電技術(shù)？它不需要！加油五分鐘，續(xù)航一千公里，節(jié)假日回老家，不用在服務(wù)區(qū)排隊充電，這便利性，誰用誰知道。
所以你看，這臺二手Q7，看似是“老咕嚕棒子”換代前的清倉，實則是個大漏！它沒有因為降價而“跌冒煙了”，反而因為價格到位，直接從“豪華備選”變成了“真香”首選。產(chǎn)品力沒得說，品牌有面子，空間夠大，動力夠強，油耗夠省，安全靠譜，現(xiàn)在價格還這么給力。
這樣的奧迪Q7，準新車況，45.88萬，6.9秒破百，你覺得值不值？你會考慮入手一臺嗎？還是你更看好X5或者GLE？你會怎么選？
