經(jīng)典車通常以懷舊和外觀吸引人們的目光，但事實(shí)上，有些車比其他車更難駕馭。雖然它們可能在車展上光彩奪目，引來人們的羨慕，但擁有它們的過程卻可能是一場經(jīng)濟(jì)和機(jī)械方面的噩夢。作為一名機(jī)械師，有些車型總是讓人避之不及——并非因?yàn)樗鼈內(nèi)狈攘?，而是因?yàn)樽屗鼈兝^續(xù)上路會考驗(yàn)?zāi)愕哪托?、錢包，甚至你的理智。以下八款經(jīng)典車看似誘人，實(shí)則麻煩重重。
捷豹XJ6
捷豹XJ6一直以來都以其修長流暢的車身和精致的內(nèi)飾引人注目，散發(fā)著純正英倫豪華轎車的氣質(zhì)。然而，一旦引擎蓋打開，機(jī)械師們就意識到麻煩來了。直列六缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但漏油、過熱以及頻繁的電氣故障使其成為當(dāng)時維護(hù)成本最高的車型之一。Lucas電氣系統(tǒng)贏得了“黑暗王子”的綽號，這并非偶然，因?yàn)檐嚐艉忘c(diǎn)火系統(tǒng)經(jīng)常失靈。即使在今天，修復(fù)工程也常常停滯不前，原因并非生銹或車身問題，而是無休止的機(jī)械故障。與德國競爭對手相比，XJ6的市場價(jià)值仍然較低，但大多數(shù)機(jī)械師都會提醒潛在買家，購車成本只是一筆不小的開支。
凱旋雄鹿
凱旋Stag車型堪稱典范，它展現(xiàn)了一輛汽車如何光鮮亮麗，卻開起來如同無底洞。作為梅賽德斯SL的競爭對手，它擁有迷人的外觀和獨(dú)特的3.0升V8發(fā)動機(jī)。然而，這款發(fā)動機(jī)卻因過熱、氣缸蓋變形以及氣缸蓋墊片反復(fù)失效而臭名昭著。冷卻系統(tǒng)從一開始就設(shè)計(jì)不良，即使精心維護(hù)也常常無法避免問題。車主們常常不得不更換不同的發(fā)動機(jī)，有時甚至是路虎V8發(fā)動機(jī)，只是為了保持車輛的正常駕駛性能。如今，機(jī)械師們將Stag車型視為一個警示：它是一款外觀精美的汽車，卻隱藏著根深蒂固的缺陷，修復(fù)起來成本高昂，因此與更可靠的經(jīng)典車型相比，其價(jià)格相對低廉。
德羅寧 DMC 12
DeLorean DMC 12 將永遠(yuǎn)因其不銹鋼面板和鷗翼門而被人們銘記，這在很大程度上要?dú)w功于它在《回到未來》中的主演角色。但除了其標(biāo)志性的外觀之外，這款車的機(jī)械性能存在嚴(yán)重缺陷。后甲板下的標(biāo)致雷諾沃爾沃 V6 發(fā)動機(jī)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 130 馬力，與車身尺寸相比，速度慢得令人痛苦。由于小眾供應(yīng)商的存在，零件供應(yīng)有所改善，但由于其不尋常的結(jié)構(gòu)，維修仍然昂貴而復(fù)雜。對于機(jī)械師來說，修理 DeLorean 是一件令人沮喪的事情，因?yàn)樗牟考姿椋季直孔?。如今的市場價(jià)格更多的是出于懷舊情緒，而不是性能或可靠性，這使其成為最令人失望的經(jīng)典車型之一。
瑪莎拉蒂雙渦輪增壓
瑪莎拉蒂Biturbo于20世紀(jì)80年代初推出，本應(yīng)將意大利跑車的卓越性能帶給更廣泛的受眾。然而，它卻成為了最臭名昭著的汽車之一，無論是擁有還是維修都存在諸多問題。它的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)在紙面上看起來不錯，但卻飽受可靠性問題的困擾，整體制造質(zhì)量低劣，導(dǎo)致車輛極其脆弱。電氣問題、內(nèi)部部件的散架以及渦輪增壓器過早失效，都讓它名聲不佳。即使是瑪莎拉蒂的粉絲也承認(rèn)最好不要購買Biturbo，而且由于零件稀缺，維修似乎永無止境，機(jī)械師也經(jīng)常拒絕接受這種車。如今在收藏市場上，Biturbo仍然價(jià)格低廉，但這種低價(jià)具有欺騙性。真正的成本在于持續(xù)不斷的保養(yǎng)，這使得它們在路上行駛的時間比在路上行駛的時間要多。
菲亞特X1/9
菲亞特X1/9是一款引人注目的小型中置發(fā)動機(jī)轎車，由博通（Bertone）設(shè)計(jì)，外觀如同縮小版的意大利異域風(fēng)情。它靈活敏捷，駕駛樂趣十足，但長期擁有它往往令人失望。車身很快就會生銹，尤其是在潮濕的氣候下，而且電氣系統(tǒng)也不穩(wěn)定。小型發(fā)動機(jī)動力不足，變速箱也經(jīng)常出現(xiàn)故障。機(jī)械師們通常認(rèn)為它們需要經(jīng)常保養(yǎng)，更像是一種愛好，而非可靠的車輛。如今幸存下來的X1/9已所剩無幾，雖然價(jià)格便宜，但大多數(shù)都需要進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)。收藏家們或許會覺得X1/9的造型很吸引人，但機(jī)械師們卻認(rèn)為它是一款魅力十足但性能卻存在嚴(yán)重缺陷的汽車。
凱迪拉克 V8 6 4
20世紀(jì)80年代初，凱迪拉克試圖通過其V8 6 4發(fā)動機(jī)推動技術(shù)進(jìn)步，該發(fā)動機(jī)可以停用氣缸以節(jié)省燃油。然而，這項(xiàng)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于當(dāng)時的電子系統(tǒng)。車主發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)經(jīng)常無法正確切換氣缸，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良或意外熄火。對于機(jī)械師來說，診斷和維修這些早期的氣缸停用系統(tǒng)幾乎是不可能的，大多數(shù)車主最終將發(fā)動機(jī)改裝成全時V8發(fā)動機(jī)。這個想法雖然超前，但執(zhí)行起來卻很糟糕。如今的收藏家通常會避開V8 6 4凱迪拉克，因?yàn)榧词剐迯?fù)后，該系統(tǒng)也不穩(wěn)定，而且這類汽車的市場價(jià)值不高。
雷諾 Le Car
雷諾Le Car最初作為一款廉價(jià)而精致的進(jìn)口車推出，但很快就被冠以脆弱不可靠的名聲。它的小型四缸發(fā)動機(jī)動力不足，銹蝕猖獗，電路故障頻發(fā)。即使在新車問世之初，北美也很難找到零件，如今幾乎找不到。機(jī)械師們也不愿修理這些車，因?yàn)樗鼈兘?jīng)常出故障，而且似乎永遠(yuǎn)修不好。雖然一些車迷欣賞Le Car作為一款古怪的歐洲車型，但大多數(shù)人都認(rèn)為，在美國或加拿大，擁有它是最不值得的經(jīng)典車之一。它的市場價(jià)值也反映了這一點(diǎn)，即使是完好無損的Le Car，也很少能賣到幾千美元以上。
奧斯汀·希利雪碧
奧斯汀·希利精靈（Austin Healey Sprite），被親切地稱為“大眼”（Bugeye），外觀可愛，但同時也是英國經(jīng)典車中最難保養(yǎng)的車型之一。它小巧的發(fā)動機(jī)和簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)聽起來很容易，但實(shí)際上需要不斷擺弄才能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它的電氣系統(tǒng)出了名的不可靠，而且銹蝕很快就會侵蝕薄薄的車身。機(jī)械師們經(jīng)常把精靈描述成一輛教你如何操作的車，因?yàn)槟阈蘩硭拇螖?shù)比駕駛它的次數(shù)要多。收藏家喜歡精靈的可愛，但除非你致力于定期保養(yǎng)并且對老式英國工程技術(shù)情有獨(dú)鐘，否則它更適合被欣賞而不是擁有。
