9月12日，是小鵬P7+用戶值得銘記的日子，因為經(jīng)過無數(shù)用戶的不間斷投訴，小鵬P7+終于被召回了，消息是真的，市監(jiān)局召回網(wǎng)站已經(jīng)公布了。
本次召回小鵬P7+數(shù)量為47490輛，主要是2024年8月20日至2025年4月27日期間生產(chǎn)的部分小鵬P7+汽車。
這里再次提醒小鵬P7+用戶，看看自己的車是不是在召回范圍內(nèi)，同時，如果自己的小鵬P7+不在召回范圍內(nèi)，可以再次投訴給平臺或廠家，讓其擴大召回范圍。
召回車輛存在的隱患，也是用戶投訴的重點，由于轉(zhuǎn)向助力電機傳感器線束接觸不良，可能導致轉(zhuǎn)向機傳感器信號波動，轉(zhuǎn)向故障警告燈點亮，轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。
召回解決的辦法：將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的轉(zhuǎn)向機總成，以消除安全隱患。
這里還要提醒大家，更換后轉(zhuǎn)向機總成還是要時刻注意再次出現(xiàn)問題。
針對小鵬P7+召回，用戶該不該高興呢？
首先，小鵬P7+維權(quán)終于有了結(jié)果，要說應(yīng)該是高興的，但估計很多用戶都高興不起來，明明質(zhì)量有問題，第一時間小鵬汽車并沒有積極及時召回，用戶維權(quán)多個月后，才進行了召回，這對用戶太不用心了，高興不起來。
其次，如果小鵬汽車在發(fā)現(xiàn)用戶投訴后，及時進行召回，幫助用戶解決問題，用戶一定會很高興，并感激小鵬，車圈也會流傳小鵬汽車有責任擔當，無形中也會有好口碑傳播，但小鵬汽車并沒有。
現(xiàn)在的結(jié)果，小鵬用戶維權(quán)成功，真心會為自己的維權(quán)成功而高興，但并不會對小鵬汽車有好感，實在有點可惜了。
