近日，有博主發(fā)文稱，“蔚來全新ES8，全網(wǎng)首次事故？事故原因不明，據(jù)了解當(dāng)時車輛沒有開啟NOP輔助駕駛功能?！?月8日，南都N視頻記者獲悉，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟就此次事故回應(yīng)稱，“工作車發(fā)生了一起意外事故，非輔助駕駛。車上有駕駛員一人和乘客一人，目前看上去沒有受傷。我們會針對事故開展下一步工作?！?/p>
事故現(xiàn)場
9月7日晚，有博主發(fā)文稱，“蔚來全新ES8，全網(wǎng)首次事故？”該博主表示，“從現(xiàn)場來看，發(fā)生碰撞之后車體完整，前備艙和車門能正常打開，安全氣囊全部彈開，前面的防撞梁變形程度來看，撞擊的速度應(yīng)該不低，車身承受住了撞擊能量。事故原因不明，據(jù)了解當(dāng)時車輛沒有開啟NOP輔助駕駛功能?！?/p>
同時，該博主發(fā)布了兩張事故現(xiàn)場的圖片，事發(fā)地位于一處隧道內(nèi)，事故車輛車頭損毀嚴重。
南都N視頻記者注意到，同日晚，上海蔚來汽車有限公司品牌與傳播助理副總裁馬麟轉(zhuǎn)發(fā)了這則網(wǎng)帖，并回應(yīng)稱，“工作車發(fā)生了一起意外事故，非輔助駕駛。車上有駕駛員一人和乘客一人，目前看上去沒有受傷，當(dāng)然也會進一步檢查。我們會針對事故開展下一步工作。感謝大家關(guān)心，也提醒大家注意交通安全?！?/p>
隨著科技的發(fā)展
車輛配置越來越智能
輔助駕駛就是其中之一
很多駕駛?cè)隋e誤地認為
“輔助駕駛等于自動駕駛”
在開啟該功能后放松警惕
甚至出現(xiàn)玩手機、睡覺等危險行為
不僅嚴重違反道路交通安全法律法規(guī)
也對其他道路使用者的安全
構(gòu)成嚴重威脅
↓ ↓ ↓
▲在某高速公路上，駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時開啟了車輛的輔助駕駛功能，誰知行駛至施工改道處時，車輛竟徑直撞上施工區(qū)域的水馬，導(dǎo)致事故發(fā)生。
▲一名小客車駕駛?cè)嗽趩⒂幂o助駕駛功能后注意力分散，未能及時察覺前方情況，結(jié)果追尾前方大型貨車，導(dǎo)致車頭嚴重受損，貨車后保險杠也不同程度受損。
▲在某高速公路上，一輛小型新能源汽車沖入施工區(qū)域，險些撞到正在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)的工人。經(jīng)查，駕駛?cè)碎_啟輔助駕駛功能后，一直看手機，沒有看前方，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
也就是說
輔助駕駛≠自動駕駛
駕駛?cè)巳匀皇擒囕v的第一責(zé)任人
過度依賴“智駕”弊端
限制應(yīng)變能力：
使用輔助駕駛后，駕駛?cè)丝赡軙囕v的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴，降低了對路況變化的應(yīng)變能力。
系統(tǒng)故障風(fēng)險：
如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會影響車輛的正常行駛，甚至引發(fā)車輛失控。
不適用于復(fù)雜路況：
在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下，輔助駕駛可能會錯誤識別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用輔助駕駛有一定安全風(fēng)險。
駕駛?cè)巳菀追中模?/strong>
駕駛?cè)丝赡軙驗橄到y(tǒng)的自動化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對道路的觀察和判斷。
除此之外
這些駕駛新能源車的注意事項
記得查看
01 慢起步
新能源車的驅(qū)動電機扭矩大，起步特別快，輕踩油門慢慢來；起步及在城市道路時注意觀察路況，不要猛踩加速踏板。
02避免底盤磕碰
動力電池在底盤，關(guān)注坑洼路段，避免底盤磕碰；電力電池是核心部件，需要小心對待，經(jīng)過坑洼路段，減速慢行，避免托底。如發(fā)生托底事故，及時就近檢查，避免影響行車安全、擴大損失。
03 避免涉水行駛
雨水對電機、電池殼體、車身等金屬部件具有一定的腐蝕性，涉水行駛時容易出現(xiàn)短路故障。若行車經(jīng)過積水路段，要提前確認水深，以防車輛進水造成漏電危險。
來源丨南方都市報、公安部交通管理局、浙江交警、廣東交警、廣州應(yīng)急管理
