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試駕小鵬X9,它的對(duì)手竟然是BBA
2025-09-14 17:20來源:混沌說車

試駕小鵬X9前,我曾以為它的對(duì)手是市面上主流的純電MPV,直到坐進(jìn)駕駛艙、體驗(yàn)過它5.4米轉(zhuǎn)彎半徑的靈活操控,以及被六音區(qū)語音精準(zhǔn)喚醒的23揚(yáng)聲器杜比聲場包圍時(shí),才恍然大悟——那些曾以豪華與性能著稱的BBA車主們,為何紛紛將目光投向了這臺(tái)中國智造的移動(dòng)智慧空間。

一、設(shè)計(jì)革命:當(dāng)星際美學(xué)顛覆傳統(tǒng)豪華

小鵬X9的星艦設(shè)計(jì)語言絕非噱頭。啞光星艦灰車漆在陽光下折射出銀河般的漸變光澤,配合勞斯萊斯同源的動(dòng)態(tài)定軸輪轂,行駛中車標(biāo)始終保持垂直姿態(tài),儀式感直接拉滿。更關(guān)鍵的是其0.227Cd超低風(fēng)阻系數(shù)——這不僅讓5.3米車身高速行駛時(shí)風(fēng)噪顯著降低,更將能耗優(yōu)化至同級(jí)最低的16.2kWh/100km。對(duì)BBA用戶而言,這種兼顧美學(xué)與功能性的設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)MPV的方盒子造型更具未來吸引力。

二、空間魔法:從載具到生活魔方

傳統(tǒng)MPV的第三排常被詬病為臨時(shí)座,但小鵬X9用硬核技術(shù)重塑了空間邏輯:

- 三排全員VIP待遇:第三排支持180°電動(dòng)放平,與二排連接形成1.8米露營大床;獨(dú)立加熱功能讓寒冬接送孩子不再煎熬。

- 一鍵變形術(shù):后備箱按鈕觸發(fā)三排電動(dòng)收納,2554L純平空間瞬間釋放,實(shí)測容納4輛折疊自行車或29個(gè)登機(jī)箱。

- 細(xì)節(jié)巧思:中控隱藏的10.8L冷熱冰箱(-6℃~50℃溫控)、二排50W無線快充+220V電源,讓咖啡保溫與孩子動(dòng)畫片需求和諧共存。這種將家的概念延伸至座艙的空間哲學(xué),正是BBA用戶增購的核心動(dòng)因——79%的X9車主來自增換購群體,其中80%為BBA用戶。

三、智能科技:重新定義豪華出行基準(zhǔn)

小鵬X9的智能體驗(yàn)堪稱降維打擊:

- 天神之眼智駕系統(tǒng):29個(gè)感知元件+雙Orin芯片提供508TOPS算力,實(shí)現(xiàn)150km/h時(shí)速AEB自動(dòng)剎停。無圖城市NGP在上海中環(huán)高峰路段40公里0接管,跨樓層記憶泊車讓5.3米車身窄車位一把入庫。

- 天璣AIOS座艙:高通8295P芯片驅(qū)動(dòng)的六音區(qū)語音控制,精準(zhǔn)到后排孩子說我冷了,三排空調(diào)自動(dòng)升溫3℃;21.4英寸生態(tài)屏支持萊茵護(hù)眼模式,長途旅行秒變移動(dòng)影院。

BBA用戶最渴求的科技平權(quán)在此實(shí)現(xiàn)——73%的X9車主選擇搭載高階XNGP的MAX版本,足見其對(duì)智駕的剛性需求。

四、駕控哲學(xué):MPV的靈動(dòng)革命

傳統(tǒng)MPV的笨重感被小鵬X9徹底顛覆:

- 后輪轉(zhuǎn)向黑科技:全球MPV唯一標(biāo)配主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎直徑僅5.4米(堪比A0級(jí)轎車),胡同掉頭一把過。

- 6D防暈車算法:AI底盤每秒掃描路面1000次,提前150毫秒調(diào)節(jié)雙腔空懸阻尼,過減速帶震動(dòng)過濾率達(dá)92%。云南車主實(shí)測90km/h過S彎,車身穩(wěn)若軌道車。

- 續(xù)航無憂:800V平臺(tái)+5C超充電池實(shí)現(xiàn)13分鐘補(bǔ)能400公里,CLTC 740km續(xù)航跨省出行無需中途補(bǔ)電。這讓開慣寶馬X5、奔馳GLE的用戶驚嘆:原來MPV也能有轎車的靈活與性能車的激情!

五、安全堡壘:鋼筋鐵骨中的溫柔守護(hù)

安全層面,X9以軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造:

- 行業(yè)首創(chuàng)前后一體式鋁壓鑄工藝,車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)46000N·m/deg,比傳統(tǒng)焊接車身減重19%卻提升3倍剛性。

- 全車9安全氣囊+貫穿至第三排的側(cè)氣簾,構(gòu)筑移動(dòng)安全島;電池包通過20噸側(cè)撞、1000℃炙烤、24小時(shí)浸水測試,成就百帶電超長安全王口碑。

結(jié)語:BBA車主的選擇邏輯

當(dāng)一位寶馬5系車主告訴我開X9送孩子上學(xué),他總賴在座椅按摩里不肯下車時(shí),小鵬X9的產(chǎn)品邏輯已然清晰:它并非簡單復(fù)制傳統(tǒng)豪華,而是用AI科技重構(gòu)了豪華的本質(zhì)——將46000N·m/deg的鋼筋鐵骨與零重力座椅的云端柔軟融合,讓5.7秒破百的性能猛獸馴服于5.4米轉(zhuǎn)彎半徑的靈動(dòng)掌控。這種兼顧家庭需求與個(gè)人駕趣的全能體驗(yàn),正是BBA用戶愿意為其買單的深層原因。正如一位勞斯萊斯車主試駕后的感慨:這不是一臺(tái)車,而是裝載親情的移動(dòng)容器。