豪車退潮 奧迪亮劍 電動革命重塑車市
2025成都車展。豪車不見了。
保時捷、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯……23家品牌集體缺席。
展臺空蕩。人潮涌動。
但奧迪逆勢而上。E5 Sportback驚艷亮相。
這背后，是車市結(jié)構(gòu)性變革的深層趨勢。
01 豪車退展，成本與銷量雙重壓力下的集體撤退
往年16號館。豪車云集。
今年16號館。小米、紅旗、寧德時代取而代之。
超豪華品牌幾乎全部缺席。
為什么？
參展成本太高。一場A級車展，投入數(shù)千萬元。
銷量持續(xù)下滑。投入產(chǎn)出比不再符合預(yù)期。
保時捷堪稱典型縮影。2025年上半年在中國市場交付量僅2.1萬輛。同比暴跌28%。
這已經(jīng)是保時捷在中國市場連續(xù)第四年銷量下滑。
瑪莎拉蒂更慘淡。2024年在華銷量僅1228輛。同比暴跌70%。
就連傳統(tǒng)主流豪華品牌BBA的銷量也出現(xiàn)下滑。今年7月，奔馳銷量同比下滑37.2%，寶馬下滑21.7%，奧迪下滑26.6%。
政策調(diào)整更是雪上加霜。自2025年7月起，超豪華小汽車消費(fèi)稅起征點(diǎn)從130萬元降至90萬元。
更多超豪華車型將承擔(dān)更高稅負(fù)。
撤退。成了必然選擇。
02 電動崛起，中國品牌重新定義豪華概念
豪車退展。自主品牌卻強(qiáng)勢搶占C位。
比亞迪包下整個9號館。
鴻蒙智行首次攜“五界”集體亮相。3000平方米展位規(guī)模。
問界M9。50萬以上豪華SUV銷冠。
上市17個月交付22.6萬輛。
中國新能源品牌高端車型憑借電動化、智能化優(yōu)勢，成功吸引了原本可能購買傳統(tǒng)豪華車的消費(fèi)群體。
消費(fèi)者變了。更注重科技含量和使用體驗(yàn)。而非單純的車標(biāo)價值。
“配置冗余”與“技術(shù)炫耀”并重。
問界M9的激光雷達(dá)、衛(wèi)星通信。仰望U8的“原地掉頭”功能。
雖實(shí)際使用率低。但“可以不用但不能沒有”成為市場新常態(tài)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)在三電、智能化領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)＂領(lǐng)跑＂。
動力電池領(lǐng)域。中國企業(yè)占全球60%以上市場份額。
寧德時代、比亞迪穩(wěn)居全球前兩位。
智駕領(lǐng)域。華為、地平線、Momenta等重塑供應(yīng)鏈格局。
傳統(tǒng)動力總成優(yōu)勢被瓦解。
03 奧迪亮劍，E5 Sportback以親民價格挑戰(zhàn)電動豪華市場
在這樣的背景下。奧迪E5 Sportback逆勢亮劍。
基于Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺打造。
雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。輸出570千瓦功率。
零百加速3.4秒。
CLTC續(xù)航里程超過770公里。
預(yù)售價23.59萬元起。
這不是“縮水版奧迪”。而是搭載了奧迪核心技術(shù)的正統(tǒng)產(chǎn)品。
quattro四驅(qū)系統(tǒng)、采埃孚CDC減震、德國大陸空氣懸掛。這些奧迪性能車的“標(biāo)配”一個不少。
16項(xiàng)高壓安全檢測、“兩冬兩夏”極端測試。品控流程與四環(huán)標(biāo)車型完全一致。
奧迪通過雙品牌戰(zhàn)略分工。AUDI品牌守住技術(shù)底線的同時靈活優(yōu)化成本。
針對中國路況優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)。比“全球通用版”更適配城市顛簸路面。避免了額外開發(fā)成本。
與中國企業(yè)聯(lián)合開發(fā)智能系統(tǒng)。保證本土化體驗(yàn)的同時降低研發(fā)費(fèi)用。
支付1999元預(yù)訂金。就能獲得終身免費(fèi)全景輔助駕駛（價值3.6萬元）、全系免費(fèi)升級電子外后視鏡（價值1.2萬元）。
打破了“豪華車配置必加價”的潛規(guī)則。
04 格局重塑，市場話語權(quán)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)折點(diǎn)
成都車展的冷清。恰似車市轉(zhuǎn)型的晴雨表。
傳統(tǒng)豪華品牌面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
若不能及時轉(zhuǎn)型?？謱⒚媾R更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
未來幾年。將是決定豪華車市場最終格局的關(guān)鍵時期。
BBA擁有品牌積淀、全球渠道和雄厚資金等優(yōu)勢。若能成功實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型和智能化升級，仍有望保持重要市場地位。
奧迪的逆勢而上。展現(xiàn)了一個成熟品牌的戰(zhàn)略眼光。
E5 Sportback的預(yù)售。不僅是一款新車的亮相。更是一份市場宣言。
在波濤洶涌的市場中。唯有堅(jiān)持長期主義。才能笑到最后。
當(dāng)別人還在霧中看花時。奧迪已經(jīng)用產(chǎn)品力重新定義了游戲規(guī)則。
賭贏了。成都車展就是轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
賭輸了。至少留下一臺好看的背影。
市場話語權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。
消費(fèi)者更加理性。
自主品牌憑借技術(shù)和產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了突破。
原有的市場格局已經(jīng)發(fā)生變化。
這就是2025成都車展告訴我們的真相。
