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等了這么久，小鵬終于給G7裝上“超級心臟”！2025年9月13日消息，近日小鵬汽車正式宣布：小鵬G7增程版將于2026年第一季度上市！這不是一次簡單的改款，而是一次徹頭徹尾的“技術(shù)升維”。新車不僅延續(xù)了G7系列的顏值擔(dān)當(dāng)，更用上了全域800V高壓平臺+5C超充大電池，純電續(xù)航直接干到430公里——這意味著絕大多數(shù)日常通勤，你根本不需要啟動發(fā)動機。
顏值依舊在線，細節(jié)更顯硬核
如果你喜歡現(xiàn)款G7的設(shè)計，那么增程版絕對不會讓你失望。它依然采用那個極具未來感的“Robot Face”前臉，貫穿式日行燈搭配分體大燈，辨識度極高。不過仔細看，前包圍和導(dǎo)流槽的線條更加硬朗，機蓋上的筋線也顯得更有力量感。
車身側(cè)面依然是溜背造型+立體曲面設(shè)計，隱藏式門把手、黑色外后視鏡、后隱私玻璃這些細節(jié)都沒有缺席。車尾還是那個經(jīng)典的C形貫穿尾燈，夜晚點亮后一眼就能認出這是小鵬。而新增的“POWER X”尾標，則悄悄暗示了它的增程身份。
尺寸方面，新車長寬高為4918/1925/1655mm，軸距2890mm。相比純電版，車長增加了26mm，其他保持不變，依然是一臺標準的中型SUV身材。
內(nèi)飾智能依舊，HUD抬頭顯示是亮點
雖然這次沒有曝光內(nèi)飾圖，但預(yù)計它會延續(xù)純電版G7的科技風(fēng)格。參考現(xiàn)款，它將采用無儀表盤設(shè)計，行車信息靠15.6英寸中控屏左上角+華為合作的“追光全景HUD”顯示——開車不用低頭，導(dǎo)航、車速、輔助駕駛信息直接投在前擋風(fēng)上，體驗非常沉浸。
車機系統(tǒng)也是最版本，流暢度和功能豐富度都不用擔(dān)心。智能駕駛方面預(yù)計也會搭載小鵬最新的XNGP系統(tǒng)，城市NOA、高速NGP應(yīng)該都不會缺席。
全域800V+5C超充，純電續(xù)航430公里！
這才是G7增程版最大的亮點。
它搭載了1.5T增程器+電機的動力組合，其中增程器最大功率110kW，驅(qū)動電機最大功率218kW——這個數(shù)據(jù)甚至比一些純電車型還猛。
更重要的是，它采用了全域800V高壓架構(gòu)和5C超充電池。簡單來說就是：充電更快、能耗更低、續(xù)航更實。官方稱CLTC純電續(xù)航可達430公里，而即便在非CLTC工況下，實際續(xù)航也達到了325公里（測試工況未明確）。也就是說，哪怕你完全不加油，它也能當(dāng)一臺純電車來開。
定價與市場競爭：20萬級SUV市場迎來猛將
目前純電版G7的價格是19.58-22.58萬元，增程版預(yù)計會略高一些，但應(yīng)該會控制在20-25萬元區(qū)間——這個價位正好撞上目前最卷的新能源SUV市場。
它的直接對手包括：
阿維塔07增程版（21.99-27.99萬元）
領(lǐng)克08 EM-P（18.58-24.88萬元）
尚界H5增程版（預(yù)售價16.98-18.98萬元）
但小鵬G7增程版有一個關(guān)鍵優(yōu)勢：它是在800V平臺下打造的增程車。這意味著它的電驅(qū)效率、充電速度、整體能耗表現(xiàn)，可能會比基于400V平臺的競品更出色。
總之：
小鵬G7增程版的出現(xiàn)，本質(zhì)上是對用戶“既想要純電體驗，又不想有續(xù)航焦慮”的精準回應(yīng)。430公里純電續(xù)航+5C超充+800V架構(gòu)，這套組合拳在同級中非常罕見。如果你正在找一臺可油可電、智能在線、顏值能打的中型SUV，那這臺車絕對值得你等到2026年第一季度。