最近這幾年，你要是去逛逛汽車市場，肯定會發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象，那就是汽車廠家們好像都商量好了一樣，特別愛“扎堆”。
只要有一款車火了，用不了多久，你就能在市場上看到好幾款長得差不多、功能也類似的車，價格還一個比一個狠。
這就跟咱們平時吃飯，哪家館子排隊的人多，旁邊立馬就會開好幾家菜系一樣的餐館，一個道理。
眼下，車市里最火的，就得數(shù)那種“大六座SUV”了。
這種車特別受現(xiàn)在家庭的歡迎，你想啊，家里兩個孩子，再帶上父母，一輛五座車就坐不下了，換個七座的MPV又覺得太像商務(wù)車，不夠氣派。
所以這種空間大、坐著舒服、開出去還有面子的大六座SUV，正好就解決了這個不大不小的難題。
就在長城、長安、理想這些品牌在這個領(lǐng)域里打得熱火朝天的時候，吉利悄悄地準備出大招了。
他們推出了一款全新的大六座SUV，叫吉利銀河M9。
這車目前還只是公布了預(yù)售價格，但就是這個價格，讓整個汽車圈都炸了鍋，尤其是那些直接的競爭對手，估計心里都咯噔了一下。
這臺銀河M9給人的第一印象，簡單粗暴，就三個詞：個頭大、配置高、價格低。
這三樣?xùn)|西組合在一起，那殺傷力可就太大了。
咱們先來看看它到底有多大。
這臺車的長度超過了五米二，寬度快到兩米了，軸距也超過了三米。
這些數(shù)字可能聽著沒什么感覺，我給你打個比方，這就相當于一個身高一米九的壯漢，站在一群普通人里，那種壓迫感和安全感是完全不一樣的。
這么大的尺寸，放到一臺六座車上，意味著它的每一排座位都有非常寬敞的空間，尤其是第三排，再也不是那種只能讓小孩或者寵物臨時坐一下的“小板凳”了，就算是成年人長途乘坐，也能找到一個比較舒服的姿勢，腿腳都能伸展開。
再說說外觀和內(nèi)飾。
這車的外觀設(shè)計，走的是那種穩(wěn)重大氣的路線，沒有太多花里胡哨的東西，整車線條很流暢，看起來就很敦實可靠，很符合咱們中國人對“大車”的審美。
不過，它又用上了現(xiàn)在很流行的貫穿式前后大燈，晚上點亮之后科技感十足，算是穩(wěn)重里帶點新潮。
可你要是坐進車里，那感覺就完全變了，撲面而來的就是一股子科技豪華感。
駕駛座前面是一塊長條形的液晶儀表，信息顯示得很清楚，但又不會擋住你的視線。
最搶眼的還是中間那塊超級大的屏幕，有三十英寸，從中間一直延伸到副駕駛那邊。
這樣一來，開車的人可以專心看導(dǎo)航，坐副駕的人可以自己看電影聽音樂，倆人互不干擾。
這還沒完，為了照顧后排的乘客，車頂上還裝了一塊十七英寸多的大屏幕，長途旅行的時候，孩子們在后面看看動畫片，就不會覺得無聊和吵鬧了。
當然，光有屏幕還不夠，坐得舒不舒服才是關(guān)鍵。
吉利在這臺車上可以說是下了血本。
它的三排座椅，每一排都支持電動調(diào)節(jié)，而且都配了座椅通風和加熱功能。
這一點就非常厲害了，很多同價位的車，能給前排配齊這兩樣功能就不錯了，更別說照顧到第三排了。
在高配車型上，前兩排的座椅還有按摩功能，跑長途累了，打開按摩放松一下，那感覺別提多舒服了。
可以說，在車內(nèi)的舒適性配置上，銀河M9幾乎是把能給的都給你了，讓你感覺這錢花得特別值。
看到這里，肯定有人會想，配置堆得這么高，價格又這么便宜，是不是在看不見的地方，比如發(fā)動機、底盤這些核心部件上省錢了？
這恰恰是吉利最聰明的地方，它不僅沒省，反而用上了自己最好的技術(shù)。
這臺銀河M9是基于吉利最新的新能源車平臺打造的，用的是一套叫“雷神EM-P AI電混”的動力系統(tǒng)。
簡單來說，它既能當電車開，也能當油車開，還沒有里程焦慮。
它用一臺1.5T的發(fā)動機，加上電機和專門的混動變速箱，動力非常強勁。
特別是四驅(qū)版本，前后電機加在一起，零到一百公里的加速時間只要4.5秒。
一臺這么大的家用車，能跑出跑車的速度，這在以前是想都不敢想的。
這意味著你在高速上超車，或者滿載一家人上坡的時候，都能感覺到底氣十足，動力隨叫隨到。
底盤方面，它也用上了高規(guī)格的配置，比如前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛，這套組合能讓車子開起來又穩(wěn)又舒服。
在高配車型上，甚至還給配了可以自動調(diào)節(jié)軟硬的電磁懸掛和空氣懸掛。
有了這些東西，車子在過減速帶或者坑洼路面的時候，車里的顛簸感會小很多，感覺就像坐在一塊“魔毯”上，大大提升了乘坐的舒適性。
最后，也是最關(guān)鍵的，就是價格。
銀河M9的預(yù)售價區(qū)間是19.38萬到25.88萬。
這個價格一出來，可以說直接把大六座SUV的門檻給拉低了一個檔次。
你看它的主要競爭對手，比如長城的魏牌藍山，起售價就要二十七萬多，長安深藍的S09（應(yīng)為S7或相關(guān)車型）也是類似的價格區(qū)間。
銀河M9的頂配價格，才相當于別人中低配的水平，這一下子就便宜了四五萬塊錢。
這筆錢，對于一個普通家庭來說，可不是個小數(shù)目，足夠全家出去旅游好幾次了。
那么，吉利為什么要這么做呢？
難道真的不賺錢，就為了交個朋友？
我個人覺得，這背后是吉利一個非常清晰的戰(zhàn)略。
吉利作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的大車企，它有非常強大的供應(yīng)鏈整合能力和成本控制能力，同樣的東西，它來造，成本可能就是比別人低。
而且，它現(xiàn)在想的可能不是靠這一款車賺多少錢，而是要用這款極具性價比的車，像一把尖刀一樣，迅速切入大六座SUV這個市場，搶占市場份額，把品牌口碑先樹立起來。
等大家都認可了吉利銀河這個品牌，覺得它就是高品質(zhì)、高性價比的代名詞之后，它再推出后續(xù)的改款或者換代車型，到那個時候再慢慢賺錢也不遲。
這種打法，之前在小型電車市場上已經(jīng)驗證過了，當時比亞迪海鷗賣得特別火，吉利馬上推出了一款性價比更高的車，在不到一年的時間里就搶走了海鷗一半的市場。
現(xiàn)在，吉利顯然是想在更高級別的市場上，再復(fù)制一次這樣的成功。
對于我們普通消費者來說，廠家之間這樣激烈的競爭，其實是件大好事，因為它會逼著所有品牌都拿出更有誠意的產(chǎn)品和更實在的價格，最終讓我們能用更少的錢，買到更好的車。
