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法拉利849 Testarossa正式亮相!
2025-09-14 20:15來源:汽車雜論

法拉利再次發(fā)威!PHEV超跑SF90 Stradale繼任車型來了,法拉利849 Testarossa隆重登場!法拉利目前最強(qiáng)量產(chǎn)4.0L V8 PHEV跑車!
首先,TR(Testarossa簡稱)首次用于1956年的500 TR賽車,后來用在1984年的公路版的Testarossa。雖然法拉利并沒有在前兩款TR上提取靈感,也沒有給出更詳細(xì)的解釋,相信849僅僅是繼承TR這個(gè)美名。
(上圖法拉利500TR / 下圖法拉利Testarossa)
來到大家最關(guān)心的一個(gè)問題,849 TR搭載了同SF90一樣代號的F154FC 4.0L雙渦輪V8引擎加8速雙離合變速箱。雖說如此,法拉利強(qiáng)調(diào)此引擎已經(jīng)過全面強(qiáng)化,內(nèi)部換上新缸蓋、機(jī)體、進(jìn)排氣、采用更大、F80衍生的低摩擦渦輪、Inconel排氣歧管與鈦合金緊固件等部件,再加上更好的散熱,單引擎就可輸出830PS/842Nm強(qiáng)大動(dòng)力!
同SF90一樣搭配PHEV系統(tǒng),法拉利同樣強(qiáng)調(diào)此系統(tǒng)也經(jīng)過升級,搭載7.45kWh電池、兩顆前組成法拉利稱為RAC-e(electronic cornering set-up regulator) 的系統(tǒng),用于e-4WD與電動(dòng)轉(zhuǎn)向力分配;第三顆則為后軸的MGU-K(Motor Generator Unit — Kinetic),提供25km純電里程。
電動(dòng)馬達(dá)總成可輸出220PS、再配合上引擎,849 TR總動(dòng)力達(dá)到1050PS!
849 TR凈重僅1570kg、車身配重為前45%后55%、馬力推重比僅為1.5kg/1PS,這使得849 TR的 0-100km/h僅需少于2.3秒的時(shí)間、0-200km/h加速6.35秒、最高極速可達(dá)330km/h!如果選配了Asseto Fiorano性能配套,車身凈重可再進(jìn)一步減輕約30kg、加速時(shí)間可再縮短!
當(dāng)然了,為了能夠讓849 TR上的強(qiáng)大動(dòng)力能夠被更妥善的運(yùn)用,車上也配備了FIVE(Ferrari Integrated Vehicle Estimator)系統(tǒng)、能夠?qū)崟r(shí)運(yùn)算車身的6D數(shù)據(jù)(速度、偏航、加速度等),讓牽引力、e-4WD、電控差速器與ABS更快、更精準(zhǔn)。再加上ABS Evo與FIVE整合,提供更晚更穩(wěn)的極限剎車表現(xiàn),使其在賽道上可以有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。
849 TR身上技術(shù)亮點(diǎn)到此,接下來看看外觀設(shè)計(jì)。從12 Cilindri開始,法拉利旗艦車型的前臉總有一塊一體式連接大燈的黑色飾板,849 TR也不例外。整體車身空力套件則是借鑒了70年代原型車設(shè)計(jì)。尾部兩側(cè)可謂是點(diǎn)睛之筆,大片上翹的鴨尾設(shè)計(jì)加上雙邊單出排氣管讓849 TR的車尾感官增添色彩!至于車身配色和輪圈設(shè)計(jì),依照法拉利可定制的傳統(tǒng),就不多贅述了。
外觀空力設(shè)計(jì)靈感來自1970年代的賽車Sports Prototypes,但以現(xiàn)代空力處理達(dá)到高效散熱與下壓力。車身上的三段漸變渦流產(chǎn)生器、側(cè)面大通道可在250km/h時(shí)提供415kg下壓力、還有一個(gè)可在少于1秒切換的主動(dòng)尾翼(Low-Drag / High-Downforce)仿制F1上的DRS系統(tǒng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雙空間單座艙的賽車式設(shè)計(jì),兩座中間采用懸浮式鏤空設(shè)計(jì)給駕駛員營造視覺張力和整體設(shè)計(jì)感的體現(xiàn)。整體設(shè)計(jì)主要強(qiáng)調(diào) “專注” 和 ”操駕“,呈現(xiàn)簡約又緊湊的內(nèi)飾布局。同樣的,內(nèi)飾的材料、縫線、方向盤和座椅等均可按照車主喜好進(jìn)行定制,在此不多贅述。
最后,法拉利849 Testarossa不僅提供Coupè車型,也有Spider敞篷版本,國外售價(jià)Coupè從460,000歐元起 (不含稅務(wù)及選配項(xiàng)目),Spider則從500,000歐元起(不含稅務(wù)及選配項(xiàng)目)。新車預(yù)計(jì)于今年2025年底開始交付。#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#