隨著國(guó)家戰(zhàn)略層面完成閉環(huán)、市場(chǎng)規(guī)模三年翻一番，低空經(jīng)濟(jì)正從“概念期”進(jìn)入“場(chǎng)景放量期”，早期投資窗口已經(jīng)打開(kāi)。
低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家重點(diǎn)培育的新興產(chǎn)業(yè)賽道，已成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。據(jù)賽迪智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5059.5億元，2024年預(yù)計(jì)6702.5億元，到2026年將直接突破萬(wàn)億大關(guān)。
中國(guó)民航局更預(yù)測(cè)，到2025年低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將突破1.5萬(wàn)億元，相當(dāng)于再造一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。到2035年，這一數(shù)字有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。
對(duì)于早期投資者而言，這片萬(wàn)億藍(lán)海既充滿機(jī)遇，也不乏風(fēng)險(xiǎn)。
01 資本熱潮：融資活躍，機(jī)構(gòu)布局加速
2024年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)融資139起、金額達(dá)321億元，其中eVTOL單一賽道融資89.7億元，同比增長(zhǎng)310%。
2025年上半年，低空經(jīng)濟(jì)賽道融資案例合計(jì)52起，同比增長(zhǎng)48.6%。資本在成熟市場(chǎng)里尋找細(xì)分切口，天使輪和A輪占比超60%。
近期，浙江省成立了首只省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金——浙江空港低空經(jīng)濟(jì)股權(quán)投資合伙企業(yè)，總規(guī)模30億元，首期10億元。采用“雙GP雙國(guó)資”管理模式，匯聚省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下空港基金、省國(guó)運(yùn)全資子公司富浙基金兩大省級(jí)平臺(tái)。
蘇州、成都等地也紛紛設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，瞄準(zhǔn)物流配送、載人飛行、旅游消費(fèi)等應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)展投資。
02 投資焦點(diǎn)：上游核心技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施受青睞
從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，低空經(jīng)濟(jì)可分為上游核心零部件、中游整機(jī)與運(yùn)營(yíng)、下游基礎(chǔ)設(shè)施與空管三個(gè)關(guān)鍵部分。
投資優(yōu)先級(jí)依次為：核心零部件（電池/航發(fā)/電機(jī)） > 整機(jī)廠商（已取證或即將取證） > 空管、通信、起降網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施。
在上游領(lǐng)域，電池技術(shù)是關(guān)鍵突破口。寧德時(shí)代研發(fā)的凝聚態(tài)電池能量密度已達(dá)500Wh/kg，并已裝機(jī)4噸級(jí)電動(dòng)飛機(jī)。宗申動(dòng)力200hp以下活塞發(fā)動(dòng)機(jī)拿下多家無(wú)人機(jī)廠訂單。
基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域是目前占比不足5%的“投資洼地”，但將是下一輪投資重點(diǎn)。萊斯信息“天牧”系統(tǒng)已接入20余省市低空飛行服務(wù)站，中國(guó)衛(wèi)通17顆衛(wèi)星提供500Gbps高通量容量為低空通信兜底。
03 區(qū)域格局：三大集群形成，區(qū)位選擇至關(guān)重要
低空經(jīng)濟(jì)在地域上呈現(xiàn)出明顯的集群分布特點(diǎn)。中國(guó)科學(xué)院《2025低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)》評(píng)出第一梯隊(duì)：廣東、江蘇、浙江、北京、四川。
長(zhǎng)三角地區(qū)：上海計(jì)劃2027年前布局400條低空航線，打造跨省“空中通勤走廊”。
珠三角地區(qū)：深圳率先立法管理600米以下空域，億航EH216-S獲全球首張運(yùn)營(yíng)合格證。廣州、珠海、深圳三地錯(cuò)位布局形成黃金三角。
成渝地區(qū)：重慶聯(lián)手四川打造跨省低空經(jīng)濟(jì)帶，依托宗申航發(fā)、山河星航等200余家上下游企業(yè)，聚焦山地物流、應(yīng)急消防場(chǎng)景。
區(qū)域集中度高的特點(diǎn)在投融資數(shù)據(jù)上也得到體現(xiàn)。2025年上半年獲投低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)前五省市分別是廣東省、上海市、江蘇省、浙江省和四川省，融資案例合計(jì)36起，占總案例數(shù)的69.2%。
04 應(yīng)用場(chǎng)景：從“飛起來(lái)”到“用起來(lái)”的關(guān)鍵跨越
低空經(jīng)濟(jì)已從“概念期”進(jìn)入“場(chǎng)景放量期”，物流、旅游、城市交通三大應(yīng)用將在2025年出現(xiàn)標(biāo)桿級(jí)大單。
在廈門，無(wú)人機(jī)應(yīng)用已經(jīng)覆蓋多個(gè)領(lǐng)域：鼓浪嶼無(wú)人機(jī)醫(yī)療航線累計(jì)飛行512架次，服務(wù)1200+人次；美團(tuán)廈門無(wú)人機(jī)配送單量破107萬(wàn)單；環(huán)島路直升機(jī)觀光年接待量4.3萬(wàn)人次。
梁平區(qū)與順豐攜手，共同打造了梁平智慧化低空物流分撥中心。該中心總占地1萬(wàn)平方米，集分揀、集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)為一體，未來(lái)將以梁平航空分撥中心為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建輻射川渝東北的“干—支—末”低空物流智慧網(wǎng)絡(luò)。
四川青神縣與中科云圖合作，投資2億元打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，結(jié)合縣域資源稟賦，找準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)與竹產(chǎn)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè)等的結(jié)合點(diǎn)，構(gòu)建一套全面覆蓋青神縣全域的無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)。
05 人才缺口：百萬(wàn)需求催生培訓(xùn)市場(chǎng)
隨著低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，人才短缺問(wèn)題日益凸顯。國(guó)家發(fā)改委工作人員在2024年10月指出：全國(guó)無(wú)人機(jī)操控員缺口100萬(wàn)人。
按企業(yè)密度×民航局人機(jī)比1：8測(cè)算，廈門2025年需新增持證飛手近萬(wàn)人。2025年人社部新增職業(yè)“無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員”，這一新職業(yè)的誕生反映了市場(chǎng)對(duì)高端人才的需求。
薪資水平水漲船高。初級(jí)飛手（視距內(nèi)）在廈門的薪酬范圍約在8K-12K/月，高于傳統(tǒng)物流業(yè)35%；超視距機(jī)長(zhǎng)月薪可達(dá)15K-25K，相當(dāng)于AI工程師入門級(jí)；行業(yè)培訓(xùn)教員月薪30K+，屬于人才稀缺度TOP3職業(yè)。
06 投資風(fēng)險(xiǎn)：技術(shù)瓶頸與商業(yè)模式挑戰(zhàn)
盡管前景廣闊，低空經(jīng)濟(jì)投資仍面臨多方面風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)成熟度有待進(jìn)一步提升。eVTOL在續(xù)航能力、電池安全性能以及無(wú)人機(jī)集群控制算法等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍存在成熟度瓶頸。設(shè)備續(xù)航水平尚未實(shí)現(xiàn)大幅突破，電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程面臨挑戰(zhàn)。
可持續(xù)性商業(yè)模式有待探索。消費(fèi)端在整體價(jià)值構(gòu)成中占比偏低。大眾對(duì)eVTOL等新型消費(fèi)場(chǎng)景的價(jià)格接受度不足，消費(fèi)端市場(chǎng)需求目前主要依賴政府采購(gòu)等B端力量拉動(dòng)。
區(qū)域發(fā)展不平衡可能導(dǎo)致過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。部分省市已形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，更多地區(qū)仍處于起步階段。產(chǎn)業(yè)鏈中游適航與運(yùn)行環(huán)節(jié)仍相對(duì)薄弱，形成“上游強(qiáng)、下游熱、中游缺失”的結(jié)構(gòu)性矛盾。
安全性要求極高。北京理工大學(xué)未來(lái)立體交通研究院副院長(zhǎng)張利國(guó)指出：“保障低空安全，必須建立新的工業(yè)基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段低空裝備的設(shè)計(jì)理論基本健全，但是設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)流程、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等是缺失的?！?/span>
07 投資策略：投早投小投硬科技，關(guān)注應(yīng)用場(chǎng)景
面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，早期投資者需要制定明智的投資策略。
2025年上半年低空經(jīng)濟(jì)賽道的投早投小的特點(diǎn)愈發(fā)突出，并且投資輪次較去年進(jìn)一步前移。融資案例依舊主要集中在B輪及B輪以前，四者合計(jì)融資案例數(shù)43起，合計(jì)占比82.7%。
天使輪案例數(shù)達(dá)21起，占總事件的40.4%。這表明資本更傾向于在早期階段布局，搶占先機(jī)。
關(guān)注那些有實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的企業(yè)。例如，農(nóng)業(yè)飛防飛手日薪超800元，物流測(cè)試飛手可晉升國(guó)際項(xiàng)目。這些實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)金流，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。
考慮地域產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在地域上呈現(xiàn)出明顯的集群分布特點(diǎn)，主要集中在政策先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚地區(qū)和應(yīng)用場(chǎng)景豐富的城市群。選擇這些區(qū)域的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，可以獲得更多政策支持和產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。
隨著國(guó)家政策支持力度不斷加大（2024年首次把“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告，定位為“新增長(zhǎng)引擎”），更多應(yīng)用場(chǎng)景正在加速落地。
投資低空經(jīng)濟(jì)，不僅是追逐風(fēng)口，更是參與塑造未來(lái)交通方式和城市發(fā)展格局的歷史進(jìn)程。
那些既能把握核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又能找到可持續(xù)商業(yè)模式的企業(yè)，將在這場(chǎng)萬(wàn)億級(jí)別的競(jìng)賽中脫穎而出，為投資者帶來(lái)豐厚回報(bào)。
內(nèi)容來(lái)源參考：
2025中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（搜狐）
四川青神：搶抓低空經(jīng)濟(jì)新賽道 打造縣域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極（人民網(wǎng)）
低空經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億藍(lán)海已至，人才先行正當(dāng)時(shí)?。ㄇ埦W(wǎng)）
2025上半年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)投融資概況解析（網(wǎng)易）
10億元！浙江首支省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)基金落地臺(tái)州（臺(tái)州新聞）
從“飛起來(lái)”到“用起來(lái)” 2025智博會(huì)透視低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵跨越（中國(guó)新聞網(wǎng)）
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告申請(qǐng)報(bào)告（報(bào)告網(wǎng)）
浙江首只省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金來(lái)了（新浪財(cái)經(jīng)）
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)與路徑研究報(bào)告（2025）（搜狐）
總規(guī)模30億元！浙江省首只低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金完成備案（無(wú)人機(jī)世界大會(huì)）
低空產(chǎn)業(yè)圈|低空鏈招募
第二屆中國(guó)（西安）國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)暨“一帶一路”低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)
低空經(jīng)濟(jì)崛起：這五類人才，正在成為萬(wàn)億賽道的“搶手貨”
低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)這個(gè)六大商業(yè)盈利模式你了解嗎？
一份低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)都需要包含哪些內(nèi)容
普通企業(yè)入局低空經(jīng)濟(jì)都需要做哪些準(zhǔn)備
低空經(jīng)濟(jì)投資模式全攻略，一文讀懂
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)公司發(fā)展規(guī)劃與組織架構(gòu)體系方案
低空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及規(guī)劃設(shè)計(jì)方案（僅供參考）
考證指南：民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照（CAAC）全流程解析，低空經(jīng)濟(jì)從業(yè)者必看
2025 低空經(jīng)濟(jì) 50 個(gè)「搞錢」方向曝光：資本鎖定的萬(wàn)億新藍(lán)海
獨(dú)家發(fā)布：低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式畫(huà)布模板（附低9大模塊解析）
「征稿啟事」低空產(chǎn)業(yè)圈誠(chéng)邀行業(yè)專家共筑智慧高地！
80%飛行器接入一網(wǎng)統(tǒng)管：低空經(jīng)濟(jì)的治理革命
天地一體網(wǎng)絡(luò)：低空基建分羹2.5萬(wàn)億國(guó)家基金指南
低空經(jīng)濟(jì) PPP 模式解析：政府與企業(yè)如何共建生態(tài)？
低空經(jīng)濟(jì)十五問(wèn)：從政策熱到產(chǎn)業(yè)實(shí)，萬(wàn)億市場(chǎng)如何不踏空？
社會(huì)資本入場(chǎng)時(shí)機(jī)已至：低空經(jīng)濟(jì)從“制造端”向“運(yùn)營(yíng)端”遷移的戰(zhàn)略機(jī)遇
從試點(diǎn)到全域：中國(guó)低空開(kāi)放進(jìn)程中的十個(gè)里程碑時(shí)刻
從產(chǎn)業(yè)培育到消費(fèi)拉動(dòng)！低空消費(fèi)納入國(guó)家提振方案，這三大場(chǎng)景將爆發(fā)（解讀《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》政策轉(zhuǎn)向）
低空經(jīng)濟(jì)全域起飛，2025年這些賽道正爆發(fā)！
低空經(jīng)濟(jì)全國(guó)布局：廣東、江蘇、浙江為何成為產(chǎn)業(yè)高地？
低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖：空域資源高效開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
作為低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，這6大問(wèn)題關(guān)乎企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)
低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)騰飛：各地先行先試，誰(shuí)將領(lǐng)跑新賽道？
