奇瑞捷途的縱橫G700即將在9月19日開啟預售，這款車盲訂7小時訂單就突破2萬臺。
它不僅是奇瑞旗下首款售價觸及40-50萬區(qū)間的豪華電混越野車，更配備了包括“三把鎖”、華為高階智能駕駛以及水陸兩棲模式等硬核技術，直接對標方程豹豹8和坦克700 Hi4-T。
縱橫G700的外觀是經典的“方盒子”造型，主打硬派風格。 前臉配有大尺寸熏黑格柵，兩側是矩陣式頭燈，格柵中部帶有可發(fā)光的“JETOUR”標識。
整車四周都配備了防擦條，輪眉上方還有兩點式輪眉燈，A柱下端甚至設計了拓展接口，可以加裝射燈等越野裝備。 車尾則采用了側開式尾門和外掛式備胎，尾燈支持燈語交互，具備多種默認和自定義圖案。
其車身尺寸為5198/2050/1956毫米，軸距為2870毫米。 接近角35度，離去角28度，最小離地間隙230毫米，在空氣懸掛的涉水模式下，涉水深度可達970毫米。 新車提供了墨脫黑、梅里橙、羌塘銀等共7種外觀配色可選。
內飾方面，縱橫G700極力營造科技與豪華感。 引人注目的是中控臺上方的35.4英寸貫穿式顯示屏（天際屏），能夠顯示車輛信息、多媒體功能和導航信息等。
此外，還配有一塊15.6英寸的懸浮式中控屏，保留了大量的物理按鍵，方便操作。 車輛采用電子懷擋設計，副儀表臺配有旋鈕用于調整駕駛模式。
后排享受也未打折，高配車型提供了17.3英寸吸頂娛樂屏和8.88英寸空調屏，還有后排小桌板。 座椅采用Nappa真皮包裹，支持按摩功能，六座版的第二排更是配備了電動可調節(jié)腿托。
音響系統則采用了萊斯康（Lexicon）品牌，隸屬于哈曼國際，其體驗相當不錯。 智駕方面，部分車型將搭載華為乾崑ADS 3.0輔助駕駛系統，配備車頂激光雷達，具備前視預瞄功能，搭配全主動懸架可以抑制車輛側傾和俯仰。
動力系統是縱橫G700的核心亮點。 它搭載了鯤鵬超能混動CDM-O系統，包含一臺2.0T混動專用發(fā)動機和四電機。 發(fā)動機最大功率155千瓦，最大扭矩340?！っ?；系統綜合最大功率560千瓦（761馬力），綜合最大扭矩795?！っ?，0-100公里/小時加速時間僅需4.6秒。
傳動部分匹配的是2擋DHT混動專用變速箱。 電池部分，新車搭載了800伏的寧德時代4C神行電池，官方宣稱10分鐘即可將電量從30%充至80%。 其純電續(xù)航里程為116公里（測試工況未知），滿油滿電的綜合續(xù)航里程可達1400公里。
作為一款硬派越野車，縱橫G700采用非承載式車身結構。 它配備了越野“三把鎖”（前/中/后差速鎖）、智能全地形模式、2擋低速四驅。
高配車型還提供了空氣懸架和CDC可調阻尼減振器，能夠調節(jié)車身底盤高度和軟硬，最小離地間隙230毫米，最大離地間隙可達320毫米。
獨特的是，新車搭載了“縱橫方舟”技術，通過四輪驅動浮水結合渦輪推進器，能夠實現最大航速4.5節(jié)，支持最長40分鐘的水中航行時間。
在成都車展上，捷途還展示了三款針對越野場景優(yōu)化的“特種車型”：環(huán)塔版（強化通過性）、環(huán)塔賽事版（為高強度越野設計）和頂火版（加裝涉水喉，提升涉水深度）。
縱橫G700預計將于2025年第三季度在阿聯酋迪拜首發(fā)上市，未來還計劃進軍澳新、英國等右舵市場。
