在印巴空戰(zhàn)之中，印度裝備的法國造陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)大敗虧輸，并成就了殲-10C的赫赫威名。但是，令人覺得有些意外的是，在印巴空戰(zhàn)結(jié)束四個(gè)月之后，我們并未聽到比較確切的，印度引進(jìn)更強(qiáng)更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)的消息，被殲-10C擊敗的“敗軍之將”陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)卻又再度迎來了新的訂單，這實(shí)在是令人覺得非常奇怪，本期內(nèi)容，我們就一起來聊一聊這個(gè)話題。
根據(jù)“鳳凰衛(wèi)視”援引印度媒體的報(bào)道，印度空軍有意購買114架在印度制造的法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，涉及兩萬億印度盧比，約合226億美元。若此項(xiàng)采購計(jì)劃最終落地，將是印度歷來最大一筆國防訂單。印度媒體稱，印度空軍已經(jīng)正式向印度國防部提出，采購114架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，以應(yīng)付區(qū)內(nèi)的國防需要，如果計(jì)劃落實(shí)，這將使印度陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的總數(shù)增加至176架。目前印度空軍已引入36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，海軍也下單26架艦載版本的陣風(fēng)M。
相信看到這里，不少朋友都會(huì)覺得有些意外，一方面來說，在印巴空戰(zhàn)之中，實(shí)戰(zhàn)已經(jīng)證明印度的陣風(fēng)根本打不過巴鐵殲-10C，另一方面，巴鐵已經(jīng)幾乎確定要引進(jìn)五代機(jī)，印度不想著采購五代機(jī)，卻要買更多的陣風(fēng)，這實(shí)在是令人覺得有些“看不懂”，難道印度真的是“輸懵了”嗎？其實(shí)，印度這樣做，也有印度空軍自己的考量。
首先來說，雖然陣風(fēng)在印巴空戰(zhàn)之中大敗虧輸，在自身沒有取得任何一個(gè)戰(zhàn)果的情況下，反而被擊落了多架，但是實(shí)際上，印巴空戰(zhàn)這個(gè)局，換別的戰(zhàn)機(jī)上也很難破局，陣風(fēng)輸也是沒話說。說白了，印度或者說全世界大部分國家，都想不到巴鐵空空導(dǎo)彈高達(dá)180千米的射程，而在隨后的反擊中，“陣風(fēng)”搭載的法國造“斯卡普-EG”表現(xiàn)出色，突防率比“布拉莫斯”強(qiáng)得多。
其次，現(xiàn)實(shí)的需求也不得不讓印度空軍“低頭”。原因就在于，印度的那些米格-21和其余的米格機(jī)和另外的大幾十架美洲虎攻擊機(jī)實(shí)在是太過于老舊，已經(jīng)到了不得不退役的地步了。盡管印度當(dāng)局一再要求空軍采購光輝，但是印度空軍還是有專業(yè)人士的。因此，大量采購陣風(fēng)，其實(shí)也是為了填補(bǔ)印度空軍大量戰(zhàn)機(jī)退役后的空缺。
最后，印度此舉，其實(shí)也是吸取了印巴空戰(zhàn)教訓(xùn)之后的決定。我們大家都知道，印巴空戰(zhàn)巴鐵的勝利，其實(shí)并不僅僅只是殲-10C的勝利，而是整個(gè)巴鐵的中式空戰(zhàn)裝備體系的勝利，印度目前最缺乏的，就是這樣的空戰(zhàn)裝備體系。而在印巴空戰(zhàn)之際到現(xiàn)在為止，印度空軍其實(shí)還是一支“俄式空軍”，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)雖然有名，但是還只有30多架，200多架蘇-30和大量的米格機(jī)，才是印度空軍的主力。
那么，印度空軍繼續(xù)保持并完善俄式空戰(zhàn)體系，能夠打得過巴鐵的空戰(zhàn)體系嗎？印度自行建立“印度式”的空戰(zhàn)體系又如何呢？相信答案不言自明。因此，印度要想繼續(xù)與巴鐵空軍對抗，最合理的辦法，就是引進(jìn)西方的空戰(zhàn)裝備體系，向歐美空戰(zhàn)體系靠攏，幾乎可以說是印度唯一選擇。
根據(jù)印度媒體的曝料，這114架陣風(fēng)將由法國達(dá)索飛機(jī)制造公司和印度航空航太公司共同建造，其中60%將產(chǎn)自印度。達(dá)索公司目前已在印度設(shè)立維修工廠，并計(jì)劃在海得拉巴開設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，有利印度引進(jìn)新技術(shù)。很顯然，印度的目的已經(jīng)很明顯了，那就是以陣風(fēng)為引子，開印度空軍的裝備體系更新，并轉(zhuǎn)向歐美空戰(zhàn)體系。在理想情況下，印度航空工業(yè)能借此掌握四代半戰(zhàn)機(jī)的整套核心技術(shù)，并以其為基礎(chǔ)，打造完全屬于印度控制的作戰(zhàn)體系，并為印度國產(chǎn)五代機(jī)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
目前來看，若是印度空軍真的向法國提出這個(gè)要求，法國答應(yīng)的概率是非常大的。原因就在于，一方面來說，在印巴空戰(zhàn)之后，不久前以色列空軍又突襲了卡塔爾，而卡塔爾的幾十架陣風(fēng)也幾乎是呆若木雞，根本沒啥反應(yīng)，因此，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的名聲確實(shí)變差了，如果不抓住幾個(gè)大訂單，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在國際戰(zhàn)機(jī)市場上很難翻身。其次，目前全球空軍正在向五代機(jī)時(shí)代邁進(jìn)，采購五代機(jī)的國家已經(jīng)越來越多，陣風(fēng)這種四代半戰(zhàn)機(jī)的訂單隨著時(shí)間的流逝會(huì)越來越少，法國要再不靠著陣風(fēng)賺幾筆，過些年陣風(fēng)就真沒有人要了。
不過，雖然法國人大概率愿意配合，但是印度空軍這個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，最大的問題其實(shí)出在印度航空工業(yè)身上。以印度航空工業(yè)目前的狀況來看，即便是法國愿意慷慨解囊，看在兩萬億盧比的面子上奉上陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)，印度自己究竟又能夠消化幾成呢？
