最近身邊好幾個(gè)朋友都在問(wèn)我，家里要添第二輛車，預(yù)算十五六萬(wàn)，七座SUV有沒(méi)有靠譜推薦？我一聽(tīng)，立馬就想到了江淮X8 PLUS。這車最近可真是“支棱起來(lái)”了，舊車置換最高能抵50000元！你沒(méi)看錯(cuò)，是“最高5萬(wàn)”，不是“至高1萬(wàn)”那種套路。這波操作直接讓它的性價(jià)比沖上了天，不少原本盯著漢蘭達(dá)、銳界的老哥都開(kāi)始“上頭”了。
說(shuō)實(shí)話，以前提到江淮，很多人第一反應(yīng)還是“工具車”“老咕嚕棒子”。但這次的X8 PLUS，真有點(diǎn)不一樣。它不光是把尺寸做大了，關(guān)鍵是里子也跟上了，配置堆得足，空間玩得溜，價(jià)格還特別接地氣。你說(shuō)它是不是“國(guó)民神車”的料？可能還不至于，但絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里，最值得你多看兩眼的大七座選手。
外觀：大氣不浮夸，走的是“耐看型”路線
先說(shuō)顏值。江淮X8 PLUS走的是穩(wěn)重大氣的路子，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵配上分體式大燈，LED日行燈那條“眉毛”一勾，辨識(shí)度直接頂呱呱。車身側(cè)面線條干凈利落，沒(méi)有太多花里胡哨的折線，但19英寸的大輪轂一配，氣勢(shì)立馬就來(lái)了。尾部貫穿式尾燈現(xiàn)在都快成標(biāo)配了，但它點(diǎn)亮后的效果確實(shí)挺“出片”，晚上開(kāi)出去，回頭率不低。
有人可能會(huì)說(shuō)：“這設(shè)計(jì)沒(méi)啥新意?！?沒(méi)錯(cuò)，它不像某些“車界網(wǎng)紅”那樣靠一張臉火出圈，但勝在耐看、不油膩。你想想，一家人出門，誰(shuí)希望自己的車像個(gè)小鮮肉一樣浮夸？江淮X8 PLUS更像是個(gè)靠譜的“家庭頂梁柱”，低調(diào)但有實(shí)力。
內(nèi)飾：這價(jià)位你能想到的，它基本都給了
坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X(jué)就是——這錢花得值！雙12.3英寸聯(lián)屏雖然不是什么黑科技，但放在這個(gè)價(jià)位，已經(jīng)是越級(jí)待遇了。車機(jī)用的是J-Link系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)，我試了一下，“打開(kāi)空調(diào)”“導(dǎo)航到最近加油站”，反應(yīng)挺快，識(shí)別率也不錯(cuò)，比某些合資品牌好用多了。
內(nèi)飾用料也挺厚道，中控臺(tái)、門板這些手經(jīng)常碰到的地方都是軟包，縫線處理也到位，完全不像十來(lái)萬(wàn)的車。座椅是仿皮材質(zhì)，填充夠軟，支撐性也不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得累。重點(diǎn)來(lái)了——第三排不是樣子貨！我身高178cm，坐進(jìn)去，腿還能伸直，頭頂也不頂，這在同級(jí)七座SUV里真的不多見(jiàn)。后備箱在七座狀態(tài)下還能塞下兩個(gè)登機(jī)箱，要是把第三排收起來(lái)，那簡(jiǎn)直就是“床車”預(yù)備役，露營(yíng)裝備隨便裝。
動(dòng)力：1.5T夠用嗎？還真香！
動(dòng)力系統(tǒng)是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合，最大馬力204匹，峰值扭矩300?！っ?。很多人一聽(tīng)1.5T就覺(jué)得“小馬拉大車”，尤其還是七座SUV。但我開(kāi)了幾天下來(lái)，發(fā)現(xiàn)完全不用擔(dān)心。
市區(qū)代步，油門響應(yīng)靈敏，起步輕快，超個(gè)電動(dòng)車毫不費(fèi)力。高速上，120km/h再加速也沒(méi)覺(jué)得吃力，變速箱換擋平順，基本沒(méi)怎么感覺(jué)到頓挫。官方百公里油耗7.9L，我實(shí)際開(kāi)著差不多8.5L左右，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量接近1.8噸的七座SUV來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性算是交了高分卷。
當(dāng)然，你要拿它跟2.0T的銳界比加速，那肯定不行。但問(wèn)題是，買這車的人有幾個(gè)天天想著百公里加速的？家用嘛，省心、省油、坐著舒服才是王道。
智能化和安全：L2級(jí)輔助駕駛?cè)禈?biāo)配？
這才是最讓我意外的點(diǎn)！L2級(jí)輔助駕駛在X8 PLUS上居然是全系標(biāo)配！包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)這些都有。我特意試了高速上的ACC，跟車很穩(wěn)，前車剎車它也及時(shí)減速，松剎車后又能平順跟上去，整個(gè)過(guò)程很自然，不像某些車型“一頓一頓”的，坐后排的人都不會(huì)暈。
安全性方面，高強(qiáng)度鋼籠式車身、6安全氣囊、ESP這些基礎(chǔ)配置一個(gè)不少。在C-NCAP碰撞測(cè)試?yán)锬玫搅怂男?，雖然沒(méi)五星那么亮眼，但考慮到價(jià)格，已經(jīng)算不錯(cuò)了。相比之下，同價(jià)位的某些熱門SUV還在為“有沒(méi)有倒車影像”扯皮，江淮這波屬實(shí)是“打臉”那些看不起它的老派玩家。
橫向?qū)Ρ龋焊鷮?duì)手比，到底強(qiáng)在哪？
咱們拉兩個(gè)典型對(duì)手來(lái)聊聊。
第一個(gè)是比亞迪宋PLUS DM-i?；靹?dòng)確實(shí)省油，百公里不到5個(gè)油，真香！但問(wèn)題來(lái)了——它是五座，沒(méi)有七座版本。你要想買七座，得看唐DM-i，但價(jià)格直接干到20萬(wàn)往上，置換補(bǔ)貼也沒(méi)這么猛。所以，如果你家真需要七個(gè)人坐一起，宋PLUS再省油也白搭。
第二個(gè)是五菱星辰七座版。價(jià)格是便宜，不到10萬(wàn)就能拿下。但內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，動(dòng)力只有1.5L自吸，第三排基本沒(méi)法坐成年人，L2輔助駕駛？想都別想。說(shuō)白了，它是“買菜車”升級(jí)版，而X8 PLUS是正經(jīng)的家庭SUV。一個(gè)是為了省錢將就，一個(gè)是奔著品質(zhì)去的，高下立判。
還有人提捷達(dá)VS7，大眾標(biāo)加持，底盤扎實(shí)。但配置是真的寒酸，低配連中控屏都沒(méi)有，想要L2？加錢選裝！而且終端優(yōu)惠后價(jià)格跟X8 PLUS差不多，但智能化和空間完全不在一個(gè) level。你說(shuō)，這大眾光環(huán)還能撐多久？
價(jià)格和置換：這波操作太狠了
最后說(shuō)說(shuō)最刺激的——舊車置換至高抵50000元！我專門去問(wèn)了4S店，這政策是真的，覆蓋范圍廣，哪怕是十年前的老車，評(píng)估后也能抵不少。算下來(lái)，落地價(jià)可能就14萬(wàn)多，買臺(tái)配置齊全、空間夠大、還能全家出行的七座SUV，這性價(jià)比簡(jiǎn)直“天塌了”。
難怪有車主說(shuō)：“早幾個(gè)月買虧大了，氣得蹦起來(lái)?！?但換個(gè)角度想，現(xiàn)在入手的這批人，才是真正的“上桌第一個(gè)動(dòng)筷”，賺到了。
總結(jié)一下
江淮X8 PLUS不是完美的車，它沒(méi)有V6發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有空氣懸掛，更不是豪華品牌。但它抓住了家庭用戶的痛點(diǎn)——大空間、高配置、低油耗、真七座、強(qiáng)智駕，而且價(jià)格還特別實(shí)在。在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)里，它就像那個(gè)“走路搖頭晃腦”的優(yōu)等生，不張揚(yáng)，但誰(shuí)都看得出它有多能打。
這樣的大七座SUV，舊車還能抵5萬(wàn)，你會(huì)考慮把它帶回家嗎？
要是你家需要一輛能裝下全家人的車，你會(huì)怎么選？
你喜歡這種實(shí)用又有誠(chéng)意的“悶聲發(fā)大財(cái)”型選手，還是更看重品牌光環(huán)？ 來(lái)聊聊吧！
