年輕人買車都是比較重視配置，但老司機(jī)更在乎油耗和品質(zhì)，省心可靠的車更適合家用。比如在B級(jí)車領(lǐng)域很多人還是很喜歡油車，機(jī)械素質(zhì)的可靠性不是新能源電車能夠媲美的。之所以大家喜歡日系車就是因?yàn)槭∮停€有就是動(dòng)力不強(qiáng)沒有頓挫感，最關(guān)鍵還是三大件更省心一些。而在日系車?yán)镅砰w首當(dāng)其沖，特別是現(xiàn)款雅閣價(jià)格也是降到12萬多起，這才是“良心B級(jí)車”！能跑900KM，喝92號(hào)油不足13萬，還看啥國(guó)產(chǎn)車呢？
那么現(xiàn)款雅閣都有哪些賣點(diǎn)呢？毫無疑問就是顏值高，如果拿它對(duì)比大眾帕薩特，你會(huì)發(fā)現(xiàn)帕薩特沒有雅閣那么時(shí)尚，雖然說它們的銷量都差不多，但是雅閣的價(jià)格會(huì)更便宜一些，我覺得現(xiàn)在買雅閣還是可以的。前臉也沒有家族風(fēng)格，全新的中網(wǎng)特別年輕化，大燈還配有自動(dòng)功能和日間行車燈，包括下部分的這個(gè)包圍也是很有設(shè)計(jì)感，仔細(xì)看還有一種低趴感，我覺得這一代雅閣的設(shè)計(jì)還是很成功的。
尾部的尾燈真的很漂亮，真的有一種初代的感覺，特別是紅黑搭配特別有運(yùn)動(dòng)感。那車身的腰線保留有油車的風(fēng)格，比如車窗鍍鉻、機(jī)械門把手、雙層隔音玻璃、還有鋼琴烤漆以及黑色后視鏡，這些元素的保留也能提升雅閣側(cè)面的流暢感。輪轂雖然不是多幅式的但是特別有范，同時(shí)尺寸也是能討好國(guó)人的，4990mm接近5米的車長(zhǎng)，2830mm的軸距比老款都大很多，那自然不必?fù)?dān)心空間了。
本田發(fā)動(dòng)機(jī)是全球公認(rèn)的，現(xiàn)款雅閣也是挺好選的，因?yàn)橹槐Ａ?.5T，相對(duì)來說馬力不算大只有192Ps，但是扭矩也有260牛米，我覺得渦輪機(jī)要比自吸好很多，至少爆發(fā)力更直接了。在CVT的幫助下也可以帶來平順性，運(yùn)動(dòng)性不如AT但是省油是真的，百公里僅6.2升，一箱油是可以跑900KM的，一臺(tái)B級(jí)車喝92號(hào)汽油還是挺好養(yǎng)的。
現(xiàn)款雅閣的內(nèi)飾在工藝上也是比較精致的，用的仿皮的材質(zhì)但是包裹范圍面積比較廣，加上縫線這些工藝也是沒有廉價(jià)感。而且整個(gè)布局非常簡(jiǎn)約清爽的感覺，中控臺(tái)上方是有一個(gè)12.3英寸液晶儀表和10.2英寸中控屏，下方是一個(gè)多功能方向盤和貫穿的空調(diào)出風(fēng)口。再往下就是一個(gè)數(shù)字鐘表和一個(gè)C型接口和SUB接口，然后就是經(jīng)典的檔把和實(shí)體按鍵，保留有2個(gè)水杯架和鋼琴烤漆是飾板。
座椅也是仿皮的，不過包裹性和柔軟程度都是挺好的。我的體驗(yàn)感來說前排還是挺寬敞的，至少對(duì)于172高個(gè)子的我來說沒問題，來到后排也有挺寬敞的腿部空間，那頭部空間比前排更好一些，因?yàn)楹笈沤嵌缺容^靠后，乘坐空間是沒問題的。后排也有分區(qū)空間和C型接口和SUB接口，也有氛圍燈和全景天窗，Honda CONNECT車機(jī)系是支持CarPlay、CarLife也可以為年輕人帶來便利性。很難相信現(xiàn)在入門級(jí)就給到你電動(dòng)座椅，主副駕駛都有，往上一個(gè)版本還有記憶功能以及高低四項(xiàng)調(diào)節(jié)，包括腿部的四項(xiàng)調(diào)節(jié)都有，那常見的加熱和通風(fēng)也是有。
現(xiàn)款雅閣也有自動(dòng)雨刮，電動(dòng)后視鏡包含加熱、記憶、翻轉(zhuǎn)這些功能，那對(duì)于新手來說挺好的，至少倒車的時(shí)候更自信了。夜間后方車輛的大燈很刺眼怎么辦？雅閣也是給到你自動(dòng)防眩目功能，車內(nèi)PM2.5對(duì)于小朋友也是挺好的。對(duì)此，你會(huì)怎么看呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論，關(guān)注我，每天分享汽車資訊。
