全新純電長軸距CLA在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著突破，而其續(xù)航表現(xiàn)更是通過多重嚴(yán)苛測試給出了令人信服的答案。奔馳以系統(tǒng)性創(chuàng)新思維，將高環(huán)實(shí)測、極寒挑戰(zhàn)與用戶日常場景深度融合，打造出兼顧精準(zhǔn)續(xù)航與尖端科技的純電標(biāo)桿。
一、 挑戰(zhàn)高速極限，續(xù)航達(dá)成率樹立行業(yè)標(biāo)桿
當(dāng)大多數(shù)電動車在高速公路上謹(jǐn)慎維持90km/h以保全續(xù)航時(shí)，全新純電長軸距CLA選擇直面挑戰(zhàn)。它在專業(yè)高環(huán)測試場上，頂著強(qiáng)風(fēng)，以120km/h的持續(xù)高速駛過陡坡與急彎，最終交出了572公里的實(shí)測成績。在4月6日的測試環(huán)境下，其續(xù)航達(dá)成率達(dá)到66%。這一數(shù)字源于真實(shí)、嚴(yán)苛的駕駛條件而非實(shí)驗(yàn)室理想數(shù)據(jù)，充分展現(xiàn)了車輛在用戶最常遇到的高速場景下的可靠續(xù)航能力，為電動車的高速行駛焦慮提供了極具參考價(jià)值的解決方案。
二、 征服極寒之境，低溫續(xù)航精準(zhǔn)度顛覆認(rèn)知
電動車?yán)m(xù)航的“隱形殺手”——極寒天氣，在全新純電長軸距CLA面前同樣被攻克。奔馳工程師將其置于零下32.5攝氏度的中國東北三省進(jìn)行跨越2100公里的實(shí)際路測，起點(diǎn)選在滴水成冰的漠河。測試不僅驗(yàn)證了車輛在極端低溫下的可靠啟動與行駛能力（門把手可破冰彈出、高壓系統(tǒng)在“趴窩”后仍能工作），更帶來了驚喜：在哈爾濱至沈陽的多段混合路況中（高速、國道、城市），車輛的實(shí)際行駛里程均超過表顯里程，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界罕見的“反向虛標(biāo)”。這得益于奔馳先進(jìn)的能耗算法，它綜合考量電量、溫度、空調(diào)設(shè)定、電池狀態(tài)、駕駛習(xí)慣等海量變量，確保用戶在任何環(huán)境下都能獲得精準(zhǔn)、可信賴的續(xù)航信息。
三、 硬核技術(shù)支撐，打造“電動時(shí)代的1升油汽車”
實(shí)現(xiàn)高效續(xù)航的背后，是奔馳在電動核心技術(shù)上的全方位革新：
高效電驅(qū)系統(tǒng)： 搭載同級獨(dú)有的800V架構(gòu)與自研電動兩擋變速箱。變速箱讓電機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，完美平衡動力需求與能耗控制。從電池到車輪的能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)驚人的93%，奠定續(xù)航基石。
全域熱管理： 標(biāo)配的多元熱泵系統(tǒng)是低溫續(xù)航的功臣。-20℃環(huán)境下，其制熱效果與傳統(tǒng)輔助加熱器相當(dāng)，能耗卻僅為后者的三分之一，大幅節(jié)省冬季取暖所需電量。
能量回收新境界： 奔馳不僅追求能量回收效率，更注重乘坐舒適性。通過精密調(diào)?？v向加速度，確保能量回收過程平順自然，提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)最大化回收每一份能量。
智能電池科技： 采用創(chuàng)新的并聯(lián)架構(gòu)電池包設(shè)計(jì)方案。每個(gè)電芯配備了可編程變壓器，獨(dú)立控制并輸出恒定的800V直流電壓。這不僅提升整體性能和安全冗余，還支持320kW峰值直流快充，10分鐘即可補(bǔ)充370公里（CLTC）續(xù)航。電池安全同樣過硬，通過中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)五星認(rèn)證，滿足嚴(yán)苛的2026新國標(biāo)。
四、 智能化深度進(jìn)化，中國研發(fā)引領(lǐng)全球
全新純電長軸距CLA不僅是續(xù)航標(biāo)桿，更是奔馳智能化轉(zhuǎn)型的里程碑。其搭載自研的MB.OS操作系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了包含智能駕駛輔助在內(nèi)的全車軟件OTA升級能力。由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于頂級硬件（英偉達(dá)Orin X芯片）和端到端大模型，提供“車位到車位”的智能體驗(yàn)，并首創(chuàng)將三維地圖導(dǎo)航信息與駕駛輔助視圖融合呈現(xiàn)，安全性與易用性俱佳。本土化智能交互更是亮點(diǎn)：虛擬語音助手響應(yīng)速度達(dá)0.2秒，融合先進(jìn)AI大模型，具備情緒識別與語境理解能力；沉浸式導(dǎo)航UI貼合中國用戶習(xí)慣；針對本土路況（如學(xué)校、醫(yī)院區(qū)域）的智能限速識別功能，展現(xiàn)了“在中國，為全球”的深度研發(fā)理念。
五、 安全與可靠，豪華的永恒底色
奔馳將安全視為豪華最基本的要求。全新純電長軸距CLA在上市前歷經(jīng)15000次仿真測試和180次實(shí)車碰撞測試，以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)鍛造鋼筋鐵骨。其標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，包含同級獨(dú)有的前排中央氣囊與罕見的膝部氣囊，構(gòu)筑全方位被動安全防護(hù)。電池安全如前所述，熱失控管理能力達(dá)到行業(yè)頂尖水平。此外，車輛歷經(jīng)極寒環(huán)境下的500多項(xiàng)專項(xiàng)測試，確保每一個(gè)零部件（門把手、后視鏡、充電口蓋等）在-37℃的極端條件下依然運(yùn)作如常。在中國進(jìn)行的110萬公里測試?yán)锍?，只是其全球?yàn)證體系的一部分，印證了奔馳對可靠性的極致追求。
結(jié)論：數(shù)據(jù)源自實(shí)踐，價(jià)值超越期待
全新純電長軸距CLA的續(xù)航數(shù)據(jù)并非實(shí)驗(yàn)室的冰冷數(shù)字，而是源自高環(huán)疾馳的狂風(fēng)、零下三十度的冰雪和跨越千里的實(shí)地驗(yàn)證。66%的高速續(xù)航達(dá)成率、低溫下的“反向虛標(biāo)”、93%的系統(tǒng)能效、10分鐘快充370公里，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都經(jīng)得起真實(shí)場景的拷問。奔馳通過架構(gòu)革新（MMA平臺）、核心三電技術(shù)突破（800V、兩擋變速箱、智能電池）以及深度本土化的智能研發(fā)（MB.OS、全場景智駕），不僅成功地將續(xù)航能力提升至標(biāo)桿水準(zhǔn)，更重新定義了智能電動時(shí)代的豪華內(nèi)涵——它是看得見的精準(zhǔn)里程，是全天候的可靠保障，是深度契合本土需求的無縫智能體驗(yàn)。當(dāng)“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”遇上“中國速度”與“中國智慧”，一款兼具真實(shí)續(xù)航實(shí)力與前瞻智能科技的標(biāo)桿之作已然到來。
