MPV價(jià)格大調(diào)整
現(xiàn)在到了“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，MPV市場也迎來了一波價(jià)格調(diào)整，不少車型都創(chuàng)下了歷史新低。從排行榜來看，風(fēng)行M7降價(jià)最多，足足降了8萬元，折扣率達(dá)到了36%，排在第一位。上汽大眾威然也不甘落后，優(yōu)惠幅度接近9萬元。合資品牌里，像本田的奧德賽和艾力紳這些經(jīng)典車型，降幅大概在18%左右。國產(chǎn)車這邊也挺積極，傳祺M8、榮威iMAX8這些熱門車型也都讓利了2到3萬元。新能源MPV方面，小鵬X9降價(jià)4.7萬元，傳祺E9 PHEV也有3.3萬元的優(yōu)惠。
MPV市場降價(jià)激烈
這次MPV市場降價(jià)特別明顯，尤其是高端車型，風(fēng)行M7直接降了36%，威然也優(yōu)惠了8.99萬，降幅達(dá)到31%，看得出來商務(wù)MPV之間的競爭越來越激烈了。像本田的奧德賽和艾力紳，分別降了4.5萬和5萬，別克GL8 PHEV也跟著讓利。這些車本來價(jià)格就不低，現(xiàn)在大幅降價(jià)之后，不管是公司采購還是家庭用，門檻都降低了不少。
另外，像紅旗HQ9和極狐考拉這些新出來的MPV，也開始通過降價(jià)來試探市場反應(yīng)，這也說明MPV市場正在從以前主要面向商務(wù)用途，慢慢轉(zhuǎn)向更多元化的消費(fèi)需求了。
MPV價(jià)格下調(diào)競爭加劇
在10到20萬這個(gè)價(jià)位的家用MPV市場，國產(chǎn)車真的是越來越有競爭力了。像傳祺M6現(xiàn)在能優(yōu)惠1.9萬，五菱佳辰降了2.2萬，大通G50更是直接讓利3萬。這些車空間大、配置也豐富，價(jià)格一降，性價(jià)比就更突出了。
新能源MPV方面也不甘落后，榮威iMAX8 DMH直接降價(jià)4萬，傳祺E8 PHEV這種插混車型也有不同程度的優(yōu)惠，給消費(fèi)者提供了更多省油又環(huán)保的選擇。整體來看，現(xiàn)在MPV市場價(jià)格不斷調(diào)整，主要是為了迎合多孩家庭和大家喜歡自駕游的需求，車企也在積極做出反應(yīng)。
新能源MPV降價(jià)潮
這輪降價(jià)潮里，新能源MPV表現(xiàn)挺搶眼的。像小鵬X9這種新勢力的代表，直接降了4.7萬。傳統(tǒng)品牌也跟著出手，比如傳祺E9 PHEV、大家7超混這些車型，也有2到4萬的優(yōu)惠。純電MPV方面，像大家9 EV、五菱征程EV這些車，也都有不同程度的讓利。雖然新能源MPV整體降價(jià)幅度比燃油車小一些，但因?yàn)樗鼈冊(cè)緝r(jià)格就高，所以實(shí)際能省下來的錢其實(shí)也不少。
