如今的汽車市場，對于手頭預(yù)算在十萬塊錢左右的普通家庭來說，買車確實(shí)成了一件挺讓人琢磨的事兒。
是走進(jìn)嶄新的4S店，挑一輛配置豐富、科技感十足的國產(chǎn)新車，享受全新的質(zhì)保和新潮的體驗(yàn)？
還是轉(zhuǎn)身去二手車市場，用同樣的錢，去淘一臺當(dāng)年落地價(jià)二十多萬，級別更高、品牌更硬的合資品牌轎車？
這個(gè)問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，每個(gè)家庭的需求和考量都不一樣。
今天，我們就來聊聊這后一種選擇里的一個(gè)典型代表，看看花十萬出頭，買一臺車齡五年左右的豐田凱美瑞，到底劃不劃算。
咱們要說的這臺車，具體信息是2018款的凱美瑞 2.5S 鋒尚版。
這車是2019年2月在廣西玉林上的牌，目前表顯的里程是11萬公里，有過一次過戶記錄。
當(dāng)年新車的指導(dǎo)價(jià)格是22.28萬元，不算上購置稅和保險(xiǎn)，現(xiàn)在二手車商給出的報(bào)價(jià)是10.58萬元。
看到這個(gè)信息，很多人心里可能會冒出幾個(gè)問號。
首先，五年跑了11萬公里，是不是有點(diǎn)多了？
平均一年兩萬多公里，說明前車主用車頻率不低。
其次，當(dāng)年二十多萬的車，現(xiàn)在只賣十萬出頭，價(jià)格幾乎腰斬，這車況能有保障嗎？
這些顧慮非常正常，也是買二手車時(shí)必須考慮清楚的問題。
咱們先說里程數(shù)。
11萬公里對于一輛車來說，確實(shí)不算少了，但關(guān)鍵要看是什么車。
豐田這個(gè)品牌，尤其是凱美瑞這款全球暢銷車型，最大的標(biāo)簽就是穩(wěn)定和耐用。
在很多老司機(jī)和修理師傅的口中，豐田車常常被冠以“開不壞”的名聲。
雖然這是一種夸張的說法，但它背后反映的是豐田在發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件上極高的可靠性。
這臺車搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和來自愛信的8擋手自一體變速箱，這套動力組合是豐田的看家本領(lǐng)，技術(shù)非常成熟。
對于這套系統(tǒng)來說，11萬公里可能剛剛過完磨合期，正處在機(jī)械狀態(tài)的巔峰時(shí)期。
只要上一任車主是正常家用，并且按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，那么它的核心部件狀態(tài)大概率依然非常健康，再開個(gè)十年八年問題不大。
所以，里程數(shù)是一個(gè)參考，但不能成為唯一的評判標(biāo)準(zhǔn)，車輛的實(shí)際狀況和保養(yǎng)記錄更為重要。
接下來我們看看這臺車本身。
2018款的凱美瑞，和大家印象里那種四平八穩(wěn)、有點(diǎn)像“老干部”座駕的舊款凱美瑞完全是兩碼事。
從這一代開始，凱美瑞采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)平臺。
這個(gè)聽起來很專業(yè)的名詞，給車輛帶來的變化是實(shí)實(shí)在在的。
最直觀的就是外觀和駕駛感受。
整輛車的設(shè)計(jì)變得更加年輕、運(yùn)動，車身重心更低，看起來也更寬、更扁。
開起來的感覺更是脫胎換骨，底盤給人的感覺非常扎實(shí)，不像老款那樣在過彎時(shí)晃晃悠悠，懸掛系統(tǒng)（前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛）的支撐性好了很多，高速行駛時(shí)也更穩(wěn)定，給了駕駛者很強(qiáng)的信心。
可以說，從這一代開始，凱美瑞不再是一輛只考慮后排乘客舒適度的車，它也開始關(guān)心開車的人爽不爽了。
特別是這個(gè)“S鋒尚版”，它在外觀上比普通版更激進(jìn)，就是為了吸引那些追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。
再深入到動力層面，這臺2.5升發(fā)動機(jī)是豐田的明星產(chǎn)品，它的一個(gè)很大亮點(diǎn)就是熱效率非常高。
用大白話講，就是它能把燃燒汽油產(chǎn)生的能量，更高效地轉(zhuǎn)化成驅(qū)動車輛前進(jìn)的動力，浪費(fèi)得更少。
帶來的直接好處就是，它的動力不弱，最大功率有154千瓦，換算成馬力大概是209匹，日常在城市里穿梭或者高速上超車，都顯得游刃有余。
同時(shí)，它的油耗還特別低，官方公布的百公里油耗只有6.0升，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比現(xiàn)在很多排量更小的渦輪增壓車型還要省油。
對于一個(gè)天天要開著上下班通勤的家庭來說，省油就意味著省錢，這是非常實(shí)在的優(yōu)點(diǎn)。
配合上那臺聰明的8AT變速箱，整個(gè)加速過程非常平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫，乘坐體驗(yàn)很高級。
我們再來看看車?yán)锏呐渲煤涂臻g。
坐進(jìn)車內(nèi)，如果拿它和現(xiàn)在十萬塊錢的國產(chǎn)新車比，那塊中控屏幕確實(shí)顯得有點(diǎn)小，車機(jī)系統(tǒng)也沒那么多花里胡哨的功能。
但是，日常使用的便利性配置一點(diǎn)都不少。
比如可以分區(qū)控制溫度的自動空調(diào)，主副駕駛可以設(shè)定自己想要的溫度，互不干擾；座椅是真皮和仿皮拼接的，質(zhì)感和舒適度都不錯(cuò)；天窗也是標(biāo)配。
更值得一提的是它的安全性。
這臺車在當(dāng)年就標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，這個(gè)數(shù)量即便放到今天，在同級別的車?yán)镆彩欠浅ｎI(lǐng)先的，能給全家人提供更周全的保護(hù)。
此外，像主動剎車、前方碰撞預(yù)警這些在當(dāng)時(shí)還算高科技的主動安全功能，它也是自帶的，能有效幫助駕駛員避免一些潛在的危險(xiǎn)。
在空間方面，它的軸距達(dá)到了2825毫米，后排坐三個(gè)成年人也不會覺得擁擠，腿部空間很寬敞。
它的后備廂也非常大，官方數(shù)據(jù)是620升，這個(gè)儲物能力非?？捎^，無論是日常去超市大采購，還是節(jié)假日帶上全家人的行李長途出游，都綽綽有余。
綜合來看，花十萬出頭的價(jià)格，選擇這樣一臺二手的豐田凱美瑞，實(shí)際上是在做一個(gè)取舍。
你放棄了新車帶來的全新感、智能化的車機(jī)大屏和可能更炫酷的輔助駕駛功能。
但你得到的是什么呢？
你得到的是一個(gè)更高階的B級車平臺，它在行駛質(zhì)感、底盤穩(wěn)定性和隔音降噪方面，通常會比同價(jià)位的A級新車要好一個(gè)檔次。
你得到的是一套經(jīng)過市場長期檢驗(yàn)，以可靠、耐用、省油著稱的動力系統(tǒng)，這讓你在后期的使用和維護(hù)中更加省心。
你還得到了一個(gè)在當(dāng)年就非常出色的安全配置，這對于家庭用車來說至關(guān)重要。
對于那些更看重車輛的機(jī)械本質(zhì)，追求駕駛品質(zhì)和長期可靠性的消費(fèi)者來說，這臺價(jià)格已經(jīng)回歸理性的二手凱美瑞，無疑是一個(gè)非常有吸引力的選擇。
它就像一件做工精良的經(jīng)典款大衣，雖然不是當(dāng)季最新潮的款式，但它的面料、版型和耐穿度都經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
