最近這汽車圈子里可是真熱鬧，尤其是新能源車市場，三天兩頭就有新車發(fā)布，大家看得眼花繚亂。
不過，就在9月8號，深藍汽車搞出了一個大動作，一口氣亮出了三款新車，一下子就把所有人的目光都吸引過去了。
很多人都在議論，說深藍這次是來真的了，不僅有SUV，還有轎車，而且個個看起來都挺厲害。
這背后到底有什么名堂？
其實，要看懂深藍這步棋，關(guān)鍵得看一個名字——華為。
這回，深藍汽車可以說是把“含華量”直接拉滿了，全系新車都用上了華為的高階智能駕駛系統(tǒng)，這可不是簡單地裝個零件那么簡單，而是從里到外的一次全面升級。
咱們今天就用大白話，好好聊聊這三款車到底新在哪兒，好在哪兒，以及這背后的大趨勢。
咱們先從大家伙，也就是新款的深藍S09說起。
這是一款中大型SUV，本來在市場上口碑就不錯，這次更新更是誠意滿滿。
它新增加了一個后驅(qū)Max版，價格定在23.99萬元，同時還推出了續(xù)航更給力的超長續(xù)航版，售價在27.99萬到30.99萬之間。
看到價格，很多人心里肯定會犯嘀咕：這車憑什么賣這個價？
答案就在它的升級點上。
最顯眼的變化，就是后排多了一塊21.4英寸的娛樂大屏。
大家可以想象一下那個場景，周末帶著一家人出門，你在前面安心開車，孩子和老人在后排舒舒服服地看個電影，跟在家里客廳一樣，這體驗感一下就不一樣了。
而且，深藍還很貼心地加了一個叫“兒童AI精靈互動”的功能，這就像給車里請了個智能小管家，能陪孩子聊天、講故事，長途旅行再也不怕孩子哭鬧了，對于有孩子的家庭來說，這功能簡直太實用了。
當然，光有舒服還不夠，開車最重要的還是安全和方便。
新款S09這次全系都裝上了華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)可不是鬧著玩的，它帶了激光雷達，就等于給車裝上了一雙比人眼還厲害的“千里眼”，不管白天黑夜，刮風下雨，都能把周圍的環(huán)境看得清清楚楚。
最厲害的是它支持一個叫“車位到車位領(lǐng)航輔助”的功能。
這是什么意思呢？
就是說，你從自己家小區(qū)的地下車庫出發(fā)，在導航上設(shè)好目的地商場的停車位，理論上這臺車就能自己開出地庫，自己上路，到了目的地再自己開進地庫，最后穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝＿M你選好的那個車位里。
整個過程你基本不用怎么管，這已經(jīng)非常接近我們想象中的全自動駕駛了，大大減輕了開車的疲勞感，尤其是對那些害怕停車或者不熟悉路況的司機來說，簡直是福音。
在續(xù)航方面，超長續(xù)航版純電能跑三百多公里，更關(guān)鍵的是它支持5C超充，充電10分鐘就能增加160公里的續(xù)航。
這是什么概念？
就是你下高速去服務區(qū)上個廁所、買瓶水的功夫，車子就充好電能跑挺遠了，基本上解決了大家對電動車充電慢、跑不遠的焦慮。
說完了S09，我們再來看看這次全新亮相的深藍L06。
這是一款全新的中型轎車，從設(shè)計上一看就是沖著年輕人來的。
它的前大燈是分開的，車尾還有一個能自動升降的擾流板，看起來特別酷，很有未來感。
坐進車里，最搶眼的就是那塊15.6英寸的“向日葵屏”，它可以根據(jù)你的需要自動轉(zhuǎn)向駕駛位或者副駕駛位，儀式感十足。
更重要的是，這臺車的車機系統(tǒng)用上了3納米工藝的芯片。
這個技術(shù)名詞咱們不用深究，只需要知道，這相當于給汽車裝上了一個和最新款旗艦手機一樣強大的“大腦”，你操作屏幕上的任何功能，都會非常流暢，不會有任何卡頓，用起來特別順心。
動力上，它提供了純電和增程兩種選擇，純電版能跑670公里，增程版更是沒了里程焦慮。
但L06藏著一個大招，就是它首次用上了一種叫“磁流變懸架”的技術(shù)。
這東西以前一般只在幾十萬甚至上百萬的豪華跑車上才能見到。
它的作用就是讓車子的懸掛變得特別“聰明”，在平路上開，它能把路面的小顛簸都過濾掉，讓你坐著像沙發(fā)一樣舒服；當你想開快車或者拐急彎的時候，它又能瞬間變硬，緊緊抓住地面，讓車身非常穩(wěn)定。
這種能軟能硬的本事，讓L06在駕駛感受上，一下子就和同級別的其他車拉開了差距。
最后是新款的深藍S07，這款車可以說是深藍的銷量主力，這次開啟預售，價格定在了15.69萬到17.39萬。
這個價位的車，競爭是最激烈的，所以S07這次的升級，主打的就是一個“越級體驗”。
首先，它也用上了目前最頂級的車機芯片，高通8295P，保證了車內(nèi)智能化體驗的流暢。
智能駕駛方面，它雖然用的是華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，可以看作是S09上那套系統(tǒng)的簡化版，但核心功能一點沒少，比如在高速公路上自動跟車、變道，以及各種場景下的智能停車，它都能搞定。
這就等于說，深藍把以前二三十萬的車才有的高級智能駕駛功能，直接放到了十幾萬的車上，讓更多的普通家庭也能享受到科技帶來的便利和安全。
在舒適性上，新款S07也沒含糊，增加了新的內(nèi)飾顏色，還有坐著特別舒服的零重力座椅。
續(xù)航方面，增程版綜合續(xù)航最高能達到1200公里，這意味著加滿油、充滿電，你從北京開到上海都綽綽有余，徹底告別了續(xù)航焦慮。
綜合看下來，深藍這次發(fā)布的三款新車，其實背后有一條非常清晰的邏輯。
那就是由深藍這個有傳統(tǒng)造車底蘊的廠家，負責把車子的底盤、電池、電機這些“身體”部分做到扎實可靠，設(shè)計做到漂亮舒適；然后由華為這個科技巨頭，為它注入強大的“靈魂”，也就是頂級的智能駕駛能力和流暢的智能座艙系統(tǒng)。
這已經(jīng)不是過去那種車企買個零件裝上的簡單合作了，而是一種從底層技術(shù)開始的深度融合。
這種“車企+科技公司”的強強聯(lián)合模式，讓我們看到了中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個新方向。
它證明了我們的自主品牌，不僅能在傳統(tǒng)的機械制造上做得很好，更能在代表未來的智能化領(lǐng)域，與世界頂尖水平同臺競技，甚至在某些方面實現(xiàn)超越。
這不僅僅是幾款新車的發(fā)布，更是中國品牌自信心和技術(shù)實力的一次集中展現(xiàn)。
