天空正成為新的經(jīng)濟(jì)疆域，低空經(jīng)濟(jì)浪潮已至。如何在萬(wàn)億級(jí)新賽道中找到自己的位置，成為每個(gè)相關(guān)企業(yè)必須思考的戰(zhàn)略課題。
隨著國(guó)家將“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)入政府工作報(bào)告并定位為“新增長(zhǎng)引擎”，這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)正在快速崛起。
據(jù)賽迪智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)5059.5億元，2024年預(yù)計(jì)達(dá)到6702.5億元，到2026年將直接突破萬(wàn)億大關(guān)，達(dá)到10644.6億元。
低空經(jīng)濟(jì)是以1000米以下空域（部分地區(qū)可延伸至4000米）為核心，以有人機(jī)、無(wú)人機(jī)等航空器的低空飛行為牽引，輻射物流、農(nóng)業(yè)、旅游、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。面對(duì)這一蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，企業(yè)如何精準(zhǔn)定位，才能在產(chǎn)業(yè)鏈中找到自己的位置？
01 產(chǎn)業(yè)鏈全景：三大層級(jí)與價(jià)值分布
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游整機(jī)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)、下游基礎(chǔ)設(shè)施與應(yīng)用場(chǎng)景三大環(huán)節(jié)。
上游核心零部件是產(chǎn)業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)，包括電池、動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航通信等關(guān)鍵模塊。電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代研發(fā)的凝聚態(tài)電池能量密度已達(dá)500Wh/kg，并成功裝機(jī)4噸級(jí)電動(dòng)飛機(jī)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，宗申動(dòng)力200hp以下活塞發(fā)動(dòng)機(jī)拿下多家無(wú)人機(jī)廠商訂單；臥龍電驅(qū)百千瓦級(jí)航空電機(jī)則進(jìn)入商飛供應(yīng)鏈。
中游整機(jī)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)是產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)。億航智能的EH216-S已成為全球首個(gè)完成“適航三證+運(yùn)營(yíng)證”全流程認(rèn)證的eVTOL產(chǎn)品，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。
中信海直獲得運(yùn)營(yíng)合格證后，開(kāi)通了深圳-珠海等5條低空旅游航線。順豐旗下豐翼科技已實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，截至2023年底累計(jì)運(yùn)輸貨物近300萬(wàn)件。
下游基礎(chǔ)設(shè)施與空管系統(tǒng)是產(chǎn)業(yè)落地的保障，目前占比不足5%，被認(rèn)為是下一輪投資洼地。萊斯信息的“天牧”系統(tǒng)已接入20余省市低空飛行服務(wù)站；中國(guó)衛(wèi)通17顆衛(wèi)星、500Gbps高通量容量為低空通信提供支撐。
02 區(qū)域布局：三極引領(lǐng)與集群分化
從區(qū)域發(fā)展看，低空經(jīng)濟(jì)已形成“三極引領(lǐng)、多元協(xié)同”的格局。
中國(guó)科學(xué)院《2025低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)》顯示，廣東、江蘇、浙江、北京、四川位列第一梯隊(duì)，山東、安徽等9省位列第二梯隊(duì)。資金、園區(qū)和場(chǎng)景資源正在向這些地區(qū)集中。
深圳和西安構(gòu)成“非常完備”的第一梯隊(duì)，形成了低空經(jīng)濟(jì)閉環(huán)。深圳以5597家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)總量和全面的產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)，成為規(guī)模與結(jié)構(gòu)雙重領(lǐng)跑的標(biāo)桿。
西安則發(fā)揮航空工業(yè)集群效應(yīng)，形成輻射西北的區(qū)域中心。
長(zhǎng)三角地區(qū)，上海計(jì)劃2027年前布局400條低空航線，打造跨省“空中通勤走廊”。珠三角的深圳率先立法管理600米以下空域，億航EH216-S獲全球首張運(yùn)營(yíng)合格證。
成渝地區(qū)聯(lián)手打造跨省低空經(jīng)濟(jì)帶，依托宗申航發(fā)、山河星航等200余家上下游企業(yè)，聚焦山地物流、應(yīng)急消防場(chǎng)景。
03 企業(yè)定位策略：四維參考模型
企業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中尋找定位，需綜合考慮四個(gè)方面：
技術(shù)積累與轉(zhuǎn)化能力。企業(yè)需評(píng)估自身技術(shù)儲(chǔ)備與低空經(jīng)濟(jì)的匹配度。傳統(tǒng)制造企業(yè)可向航空器材料、部件領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，如東莞在低空飛行器材料領(lǐng)域具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
資源稟賦與區(qū)域優(yōu)勢(shì)。企業(yè)應(yīng)結(jié)合所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)制定發(fā)展策略。成都依托1671家物理基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，在中西部地區(qū)率先構(gòu)建起“基礎(chǔ)設(shè)施—制造—服務(wù)”的三角支撐體系。
應(yīng)用場(chǎng)景深度挖掘。找準(zhǔn)細(xì)分場(chǎng)景需求是成功關(guān)鍵。鎮(zhèn)江產(chǎn)發(fā)集團(tuán)旗下公司打造的“心湖景區(qū)無(wú)人機(jī)智慧巡檢項(xiàng)目”實(shí)現(xiàn)超視距自主作業(yè)，覆蓋火情監(jiān)測(cè)、水域安防等多元場(chǎng)景。
政策導(dǎo)向與合規(guī)能力。企業(yè)需密切關(guān)注政策動(dòng)向，如國(guó)家發(fā)改委2024年12月新設(shè)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司，負(fù)責(zé)編制中長(zhǎng)期規(guī)劃、統(tǒng)籌空域改革。
04 成功案例：細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位
低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已涌現(xiàn)出一批成功卡位的企業(yè)，為我們提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
圣翔航空專注于低空基礎(chǔ)設(shè)施裝備，研發(fā)了全鋁多層直升機(jī)停機(jī)坪系統(tǒng)，擁有60余項(xiàng)技術(shù)專利包括10余項(xiàng)發(fā)明專利。該產(chǎn)品得到錢(qián)七虎院士帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)可，被鑒定為“國(guó)際先進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”。
六分科技針對(duì)低空監(jiān)管痛點(diǎn)，研發(fā)了軟硬一體的數(shù)智化低空監(jiān)管運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-響應(yīng)”閉環(huán)管理體系。該平臺(tái)以飛行器電子牌照為抓手，構(gòu)建低空飛行器可信身份體系，精確識(shí)別每一架飛行器的唯一身份信息。
鎮(zhèn)江產(chǎn)發(fā)集團(tuán)則探索“低空+”多元化應(yīng)用場(chǎng)景。該公司與南京中建八局智慧科技有限公司合作的無(wú)人機(jī)幕墻清潔項(xiàng)目，在南京浦口人民醫(yī)院完成首秀，清潔效率為傳統(tǒng)人工清洗效率的20倍，成本壓降50%。
05 挑戰(zhàn)與機(jī)遇：如何規(guī)避產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，企業(yè)在定位時(shí)需警惕三類風(fēng)險(xiǎn)：
產(chǎn)業(yè)鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)。超六成城市存在產(chǎn)業(yè)鏈斷裂困境。主要表現(xiàn)為“有場(chǎng)景無(wú)產(chǎn)業(yè)”型（如三亞）、“有產(chǎn)業(yè)無(wú)場(chǎng)景”型（如東莞）和“整體薄弱型”（如濟(jì)寧與蕪湖）。
核心制造能力不足。超六成城市在低空飛行器材料、低空飛行器部件、低空飛行器制造三大核心環(huán)節(jié)發(fā)展水平偏低。這反映出多數(shù)城市的低空經(jīng)濟(jì)核心制造能力仍停留在起步階段。
空域管理與適航認(rèn)證壁壘?？沼蚬芾硎堑涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。我國(guó)通過(guò)三階段改革逐步擴(kuò)大低空空域開(kāi)放范圍，2023年發(fā)布的《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類方法》將空域劃分為7類，其中G、W類為非管制空域，簡(jiǎn)化了商業(yè)飛行的審批流程。
隨著技術(shù)持續(xù)迭代、政策不斷完善、場(chǎng)景日益豐富，這片“離地面最近的天空”，將成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要增長(zhǎng)極。
企業(yè)需要根據(jù)自身技術(shù)儲(chǔ)備、資源稟賦和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)鏈全景圖中找到適合自己的位置，才能在萬(wàn)億級(jí)新賽道中贏得先機(jī)。
文章內(nèi)容來(lái)源參考：
2025中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告。搜狐。2025-09-05
圣翔航空：低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新實(shí)踐者與行業(yè)引領(lǐng)者。網(wǎng)易。2025-09-05
界面智庫(kù)發(fā)布城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度報(bào)告。網(wǎng)易。2025-09-05
六分科技軟硬一體化平臺(tái)破解低空監(jiān)管痛點(diǎn)。四維圖新。2025-09-05
鎮(zhèn)江產(chǎn)發(fā)集團(tuán)：加快“低空+”設(shè)施建設(shè) 多元發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。中國(guó)網(wǎng)。2025-09-05
2025低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度報(bào)告：五方齊心通力合作，共助產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。搜狐。2025-09-07
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