“佛性”徹底醒了嗎？2025豐田漢蘭達(dá)實拍終極對決，動力配備過度崩裂！
很多人說，買SUV也要看漢蘭達(dá)?？蓻]想到，這以前被貼上“佛性”標(biāo)簽、“傳統(tǒng)”標(biāo)簽的渾蛋，現(xiàn)在突然鏟除了自身的缺點，在桌子上砸了一張狠狠的新牌。你要說它也是以往沉穩(wěn)沉穩(wěn)的挑選，好像不再徹底精確。367馬力，雙電機(jī)，12.3英寸顯示屏，手里的這些材料，它總算想要所有扔出了。如果我沒有親眼看見新的實車，我可能會認(rèn)為這是誰的嘲笑。
其實買了舊漢蘭達(dá)的人都知道，以前的動力感，真的是開船的感覺。有很大的空間，可是給油沒有熱情。說多了便是淚水，特別是高速上急于趕路那類急于沒人懂的慢悠悠?？墒切乱淮?，真的有點變味了。豐田將2.4T發(fā)動機(jī)協(xié)作混動Hybrid Max系統(tǒng)插進(jìn)模塊庫房，油電扶持拖至367匹，全時四輪驅(qū)動配置前后雙電機(jī)，扭距542nm，您覺得這張賬單厚嗎？發(fā)展的那一刻，有些像溫吞大爺脫下外套，馬上外露腹肌，綠燈一腳出來，體現(xiàn)出比想象中更暢快。別說日系車動力差，這是新標(biāo)桿位置。也有，即便不蒙蔽混動，也需要安排傳統(tǒng)汽油版。相同的2.4T大功率，265匹，低速跟車?yán)泬蛴谢盍?，一腳油隨叫隨到。誰敢堅信這件事以前？
談設(shè)備，內(nèi)飾的轉(zhuǎn)變也是讓人絮叨多年的事。這一次，豐田總算釋懷了。變得不再傳統(tǒng)，前座有兩種連體12.3英寸大的屏幕，液晶儀表增強(qiáng)了中間控制區(qū)，視覺沖擊馬上充滿。無線Carplay和Android Auto現(xiàn)在有了自己的長處，盡管界面交互和流暢與一些新的力量對比依然存在缺陷，但它能明顯感覺到豐田在追逐。機(jī)械按鍵一開始噴了一次次，這次終于變得有點現(xiàn)代感了。音箱選用JBL，三區(qū)獨立空調(diào)，坐椅仍為沙發(fā)級別?？臻g還是一如既往的大，第三排此次基本道別“寵物座”，成人近距應(yīng)用完全沒問題。一些中國新能源關(guān)鍵促進(jìn)科技堆積，但空間布局層面，漢蘭達(dá)一直保持著主導(dǎo)性。
表面影響了一張更強(qiáng)壯的臉，前臉變成了一個類似“大漢蘭達(dá)”的蜂窩格珊，LED燈看上去很銳利，腰線雕刻得很深，人體更具肌肉感。不夸張的說，中年的升職，終究，漢蘭達(dá)的“誠信”形象，此次多少收斂了一些溫婉，多一點努力。駕車出來，不像那種能夠被鄰居忽略的“家中優(yōu)秀生”。
有關(guān)駕駛輔助，坦白說也無法只吹彩虹屁。TSS 3.0 必須有Pro的作用，但與新力量對比，各種L2 水準(zhǔn)自動變道，智能領(lǐng)航比，還是有點傳統(tǒng)。豐田可以相信這一塊能夠讓你安心閉上眼，但如果你想顯擺技能，玩技術(shù)，他只能是一個新手學(xué)生。但如果家庭必須，安全可靠比任何東西都更有意義。
誰適宜誰？總之，對那些需要大空間、留意一票人都能舒舒服服地坐著的人而言，還是最友善的。手上有舊款，換代時不用糾結(jié)，這一代人明顯踩死改正。但對動力有一點要求，又想體驗一些新技術(shù)，還會平穩(wěn)收服。唯一要認(rèn)清是指，不要拿它和那些智能爆表的國產(chǎn)新能源橫著競爭，不同行業(yè)，不同風(fēng)格。漢蘭達(dá)要穩(wěn)定、抗造、價值儲存。
現(xiàn)在這個市場五花八門，每個人看見了不同的亮點。之前漢蘭達(dá)靠均衡站在江湖C位，現(xiàn)在屬于彌補(bǔ)短板，長板拉漲，依舊是六邊形戰(zhàn)士。僅僅時代變了，有些地方它再度領(lǐng)跑，有些地方它變成了“老資格”。但是說到一款流行的家用SUV的關(guān)鍵成就點，燃油加混動漢蘭達(dá)很難挑刺?？傊?，該配的全配，針對充足你心中的“狠”，看你自己了。
那樣，這輛車究竟香嗎？再問一句，看心動了嗎？
