最近身邊好幾個朋友都在問我，有沒有那種既能拉人又能拉貨、平時家用不憋屈、偶爾跑長途也不虛的MPV？說真的，20萬以內(nèi)預(yù)算，我第一個就想到了本田奧德賽混動版。這車啊，簡直就是“宜商宜家”的代名詞。你以為它只是個奶爸車？那可太小看它了。準(zhǔn)新車15萬就能拿下，這價格，不說別的，光是本田的牌子+混動系統(tǒng)+MPV實(shí)用性，就已經(jīng)有點(diǎn)“真香”那味兒了。
先說外觀，奧德賽這造型，說實(shí)話，不是那種“出片利器”或者“裝逼利器”的類型。它不靠臉吃飯，但你也不能說它丑。前臉那個鍍鉻條配上LED大燈組，雖然不算驚艷，但挺耐看，屬于那種你越看越順眼的類型。車身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)控制得不錯，跑高速穩(wěn)當(dāng)。最讓我喜歡的是它的側(cè)滑門設(shè)計，不管是商場停車還是窄巷上下客，輕輕一拉，優(yōu)雅又方便。你說它走路搖頭晃腦嗎？那倒不至于，但上下車那一刻，絕對是上桌第一個動筷的排面。
進(jìn)到車內(nèi)，這才是奧德賽真正的“支棱起來”的地方?？臻g表現(xiàn)，我給它打個“頂呱呱”。第二排兩個獨(dú)立座椅，帶腿托、可旋轉(zhuǎn)、還能前后左右移動，這待遇，別說15萬的車了，30萬內(nèi)的MPV都少見。你想想，老婆孩子坐后排，一個按鍵放平，直接變“床車”，長途出行誰還能搶過你家的舒適度？而且第三排也不是擺設(shè)，成年人坐進(jìn)去腿不蜷，頭不頂，應(yīng)急完全沒問題。后備箱常規(guī)狀態(tài)下放幾個登機(jī)箱輕輕松松，第三排收起來，連嬰兒車加露營裝備一起塞，毫無壓力。
內(nèi)飾用料嘛，本田一貫的“實(shí)用主義”風(fēng)格，硬塑料是有點(diǎn)，但勝在布局合理、按鍵順手。中控屏尺寸不算大，功能也談不上多智能，但好在系統(tǒng)流暢，CarPlay也支持，日常用完全夠了。重點(diǎn)是，這車的儲物空間多到離譜，杯架、小抽屜、門板儲物格，連座椅底下都能藏東西，簡直是收納強(qiáng)迫癥的福音。
動力方面，奧德賽混動用的是本田i-MMD系統(tǒng)，2.0L自吸發(fā)動機(jī)+電機(jī)組合。百公里油耗才6L出頭，對于一臺MPV來說，這燃油經(jīng)濟(jì)性簡直“打臉”那些動不動就“油老虎”的老派商務(wù)車。市區(qū)開，電機(jī)驅(qū)動為主，安靜平順，提速輕快；跑高速，發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，后勁足，超車不虛。百公里加速8秒多，別看數(shù)據(jù)不炸裂，但實(shí)際開起來，動力隨叫隨到，完全沒有笨重感。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶或者坑洼路面，濾震到位，乘客不會被顛得七葷八素。你要說它是“駕駛玩具”？那肯定不是，但開著它跑長途，真的一點(diǎn)不累，反而有點(diǎn)上頭。
智能化這塊，奧德賽算不上“車界網(wǎng)紅”，但它該有的都有。L2級輔助駕駛系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車這些全系標(biāo)配。跑高速的時候，開啟ACC，車子自動跟車，方向盤輕微修正，大大減輕駕駛疲勞。盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車影像這些也都有，停車入庫對新手友好。雖然比不上新勢力動不動就三塊大屏、語音控制全屋家電，但對于一個家用車來說，這套系統(tǒng)夠用、穩(wěn)定、不花哨，反而更讓人安心。
安全性方面，奧德賽在中保研和C-NCAP都拿過不錯的成績。車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，氣囊給得足，ESP、ABS這些基礎(chǔ)配置不用多說。本田的三電技術(shù)也經(jīng)過了多年市場驗(yàn)證，電池安全有保障，不像某些新品牌，總讓人擔(dān)心“天塌了”——電池起火那種。
說到競品，咱們也得橫向比一比。比如別克GL8，這可是MPV市場的“老咕嚕棒子”了?？臻g大，商務(wù)范兒足，但油耗高，市區(qū)開百公里輕松破10L，養(yǎng)車成本直接“氣的蹦起來”。而且車身大，停車難，家用有點(diǎn)笨重。再看傳祺M8，外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置高，但二手價格跌得有點(diǎn)“跌冒煙了”，保值率比不上本田。最后說說豐田塞納混動，跟奧德賽同門師兄，空間更大，但價格也更貴，落地起碼25萬往上，15萬想都別想。
所以你看，15萬買一臺準(zhǔn)一手的奧德賽混動，性價比直接拉滿。它可能沒有最炫的科技，也沒有最炸裂的設(shè)計，但它勝在均衡、可靠、實(shí)用。本田的保值率你也知道，開幾年賣出去，虧得少。而且混動系統(tǒng)省油，長期用下來，油錢能省一大筆。
你說它勸退的地方？有。比如隔音確實(shí)一般，高速風(fēng)噪胎噪比較明顯；車機(jī)系統(tǒng)老舊，沒法OTA升級；還有就是，這車沒有第三排獨(dú)立空調(diào)，夏天第三排乘客可能會覺得不夠涼快。但這些問題，放在15萬這個價位上，還能要求啥自行車？
宜商宜家，省油耐用，空間靈活，保值率高——奧德賽混動幾乎把MPV的核心需求都拿捏住了。它不完美，但它足夠好。尤其是對于多口之家，或者經(jīng)常需要接待客戶的朋友來說，這車真的能解決很多實(shí)際問題。
這樣的車子，你愛了嗎？如果是你，你會考慮15萬拿下一臺準(zhǔn)一手的奧德賽混動嗎？還是說，你更看好其他MPV？你會怎么選？
