2025年9月15日，由電車資源創(chuàng)辦的NEVC中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽在江西上饒正式落下帷幕。自2016以來，NEVC挑戰(zhàn)賽已成為助推行業(yè)技術(shù)進步和市場發(fā)展成熟的重要平臺。十年間，大賽見證了新能源物流車產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動”邁向“技術(shù)驅(qū)動”的深刻轉(zhuǎn)型。
在本屆NEVC2025賽事中，比亞迪輕卡派出T5EV純電版與T5DM混動版兩款車型參賽。其中，T5DM混動輕卡表現(xiàn)尤為搶眼，率先斬獲綜合性能巔峰的全能金獎。
與此同時，T5EV與T5DM還共同摘得最佳續(xù)航獎、最佳節(jié)能獎、最佳干地制動性能獎、濕地制動性能獎、智能評價最佳ACC獎、最受用戶喜愛車型和新能源用戶首選車型共七大獎項。尤為一提的是，T5DM憑借卓越的動力性能，額外將最佳動力性能獎收入囊中，進一步展現(xiàn)出其全維度領(lǐng)先的產(chǎn)品實力。
這些獎項不僅是對比亞迪新能源輕卡出色產(chǎn)品性能的充分肯定，更是對其始終堅持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展路線的有力印證。
在賽事舞臺上的卓越表現(xiàn)，也是比亞迪T5在市場上馳騁的最小縮影。
自T5上市以來，比亞迪T5系列憑借可靠的品質(zhì)和經(jīng)濟優(yōu)勢迅速占領(lǐng)市場。據(jù)電車資源統(tǒng)計，自去年輕卡T5煥新上市以來，6月銷量首次破“6”（602輛），同比192.2%，增幅列第三位，在7月份更進一步，由6月第七位上升至第六位，銷量持續(xù)“破6”（647輛），同比增長158.8%，穩(wěn)居新能源輕卡企業(yè)前十。
這一亮眼成績，是運營收益提升的表現(xiàn)。某印刷公司使用比亞迪T5純電輕卡用于工廠送貨自用。在最省狀態(tài)下，每公里成本不到2毛錢，只有油車的五分之一。降本又可靠的雙重價值，成為用戶復(fù)購的核心動力。
值得關(guān)注的是，在NEVC2025主觀評價現(xiàn)場，十余位物流運營商與資深司機試駕T5車后，對兩款車型的外觀、制動及安全性等均給出高分評價，這也從側(cè)面驗證了比亞迪將乘用車技術(shù)遷移至商用車領(lǐng)域帶來的真實價值。
比亞迪T5系列的成功，源于其以核心技術(shù)全自研構(gòu)建的產(chǎn)品力壁壘，而在場景適配層面，其技術(shù)優(yōu)勢進一步轉(zhuǎn)化為精準的場景覆蓋能力。
在核心動力層面，T5系列搭載的刀片電池采用電池底盤一體化設(shè)計。直冷散熱技術(shù)配合多電量版本選擇，適配不同續(xù)航需求的城配場景。T5DM版更是憑借55.39度刀片電池+ 100L油箱組合，既保障了純電車型在城配場景下的續(xù)航可靠性，又滿足了混動車型超長續(xù)航的城際運輸需求。
其首創(chuàng)的“靈犀電剎”系統(tǒng)，不僅在賽事嚴苛環(huán)境下表現(xiàn)卓越，更通過降低能耗與保養(yǎng)成本，直擊物流行業(yè)降本增效痛點。靈犀電剎高度集成化的設(shè)計不僅降低生鮮、精密儀器運輸中的貨損風(fēng)險，還使響應(yīng)速度提升400%。此外，T5系列標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，為復(fù)雜路況下的長途運輸提供安全保障。
從NEVC賽場的技術(shù)驗證，到市場端的場景落地，比亞迪T5系列以“三電技術(shù)+制動創(chuàng)新+智能配置”的全方位突破，重塑新能源輕卡產(chǎn)品力標準。
從NEVC2025的賽場上滿載而歸，到終端市場的銷量節(jié)節(jié)攀升，比亞迪T5系列正以實力詮釋著著技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品力躍遷的最佳表現(xiàn)。其不僅構(gòu)建了包括刀片電池、靈犀電剎、智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的核心技術(shù)壁壘，更實現(xiàn)了從城市配送到城際運輸、從普通貨物到冷鏈專業(yè)的全場景覆蓋能力，真正做到賽事性能與市場需求的同頻共振。
來源：電車資源 ?袁凱
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